ppp53
ppp53
Резидент

Регистрация: 18.04.2012

Ярославль

Сообщений: 6735

24.12.2013 в 22:25:29

Serje написал : Да вообще то без гидромотора не обойтись.А первое фото,что можно сделать при наличии его......... (гидромотора).

Ну распределитель на 2-3 поста, ещё пара гидродвигов, пара гидроцилиндров - много чего. Эх шашку бы вострую да коня быстроногого!!! А по первому фото - всё, что к ВОМУ подсоединялось. И хороший бескарданный вариант.

0
Serje
Serje
Резидент

Регистрация: 22.01.2012

Могилёв

Сообщений: 1001

24.12.2013 в 22:36:05

ppp53 написал : Ну распределитель на 2-3 поста, ещё пара гидродвигов, пара гидроцилиндров - много чего. Эх шашку бы вострую да коня быстроногого!!! А по первому фото - всё, что к ВОМУ подсоединялось. И хороший бескарданный вариант.

Да.

0
Михаэль
Михаэль
Резидент

Регистрация: 08.03.2011

Санкт-Петербург

Сообщений: 4031

24.12.2013 в 22:37:45

ppp53 написал : После перевода на 92 по рекомендации, по ощущению вроде как мощи добавилось, а кто фундаментально перевёл - то наверно как пяток лошадей впряглись. (а помню времена когда повально кто как мог ПЕРЕХОДИЛ на 76)

Это самовнушение. Местный бензин 92 просто хорошего качества оказался по сравнению с 80, вот мотор и выдал все свои 8 л.с. Фундаментальным переводом пяток лошадей не добавите даже с применением наддува воздуха. Слишком много хотите.

0
Tankist
Tankist
Местный

Регистрация: 07.09.2012

Ульяновск

Сообщений: 967

25.12.2013 в 04:30:11

korob 1 написал : Перевел свой агро на 92, шлифанул головку на 1,7 мм выстовил зажигание. Но почемуто через 30 минут работы на свече нагар нужно чистить свечу.

Свечку тоже желательно с А-11 на А-17 поменять немного с большим зазором(искру проверить обязательно), разница ощутимая, если заводится хорошо без хлопков в карб либо в глушак зажигание нормально, скорее карб топлива немного переливает. Из возможных причин еще и воздухан, попробуйте без фильтра по моторить. У нас на заправках 80-й иной раз по качеству лучше 92-го не надо забывать и про это, можно по пробывать с другой АЗС. А с чем связан переход, 80-й у нас еще свободно?

0
korob 1
korob 1
Новичок

Регистрация: 31.03.2013

Нефтекамск

Сообщений: 9

25.12.2013 в 05:28:16

Tankist написал : Свечку тоже желательно с А-11 на А-17 поменять немного с большим зазором(искру проверить обязательно), разница ощутимая, если заводится хорошо без хлопков в карб либо в глушак зажигание нормально, скорее карб топлива немного переливает. Из возможных причин еще и воздухан, попробуйте без фильтра по моторить. У нас на заправках 80-й иной раз по качеству лучше 92-го не надо забывать и про это, можно по пробывать с другой АЗС. А с чем связан переход, 80-й у нас еще свободно?

У нас он тоже есть на некоторых заправках,но уж больно вонючий.Не поймеш толи бензин или нефть.

0
ppp53
ppp53
Резидент

Регистрация: 18.04.2012

Ярославль

Сообщений: 6735

25.12.2013 в 09:27:05

Tankist написал : Свечку тоже желательно с А-11 на А-17 поменять

Кто то сообщал наоборот - А-17 поменял на А-11 и стало лучше.

0
vodila
vodila
Местный

Регистрация: 30.01.2012

Ижевск

Сообщений: 725

25.12.2013 в 09:35:16

ppp53 написал : наоборот - А-17 поменял на А-11 и стало лучше.

А-17 не прогревается до температуры самоочищения,поэтому я отказался от неё,А-14 в самый раз,сухая,светло-коричневого цвета.Но у меня карб. К-36И,от мото. ИЖ.

0
Tankist
Tankist
Местный

Регистрация: 07.09.2012

Ульяновск

Сообщений: 967

25.12.2013 в 09:58:37

ppp53 написал : Кто то сообщал наоборот - А-17 поменял на А-11 и стало лучше.

vodila написал : А-17 не прогревается до температуры самоочищения,поэтому я отказался от неё,А-14

Тут ведь как, для разной смеси нужна своя искра, а в РОССИИ даже три одинаковые свечи дают искру по разному с одним и тем-же зазором. А-17 по идее расчитана на 92-й, но зазором в свече можно добиться худшего, или лучшего результата, большой зазор лучше воспламеняет смесь и меньше коптится, на маленьком легче заводится при меньших оборотах коленвала. Ни для кого не секрет что на АГРО искры с завода не хватает, вот и переходят на китайские коммутаторы и катушки, у китайцев, кстати, проскакивает не одна искра, а пара, поэтому воспламенение у них в разы выше даже с неправильно настроенном карбом

0
ppp53
ppp53
Резидент

Регистрация: 18.04.2012

Ярославль

Сообщений: 6735

25.12.2013 в 10:08:02

vodila написал : Но у меня карб. К-36И,от мото. ИЖ.

А ЦРО к нему подсоединён?

0
vodila
vodila
Местный

Регистрация: 30.01.2012

Ижевск

Сообщений: 725

25.12.2013 в 12:59:44

ppp53 написал : А ЦРО к нему подсоединён?

нет,он мне и не нужен,у меня ручка "газа" от "Дружбы", палец с неё убрал,обороты упали до холостых.На транспортных можно от манетки постоянный "газ" установить,если это необходимо.

Tankist написал : а в РОССИИ даже три одинаковые свечи дают искру по разному с одним и тем-же зазором. А-17 по идее расчитана на

несколько свечей с разным набором букв ставил но все 17,даже иномарочные с длинным цоколем соответсвующие по числу,не пргреваются.А-14, наша, работает.

0
Tankist
Tankist
Местный

Регистрация: 07.09.2012

Ульяновск

Сообщений: 967

25.12.2013 в 13:19:07

vodila написал : А-14, наша, работает.

Виноват, исправлюсь А-14 оказывается, с 17-ой плохо заводился, вспомнил:o Кое-что из инета, http://www.youtube.com/watch?v=ilpWPZbhCXg

0

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.

Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу