Мотоблок Агро (Агрос) - отзывы, замечания и предложения

umnyi написал : А где в инструкции к мотоблоку про это написано?

вот сейчас специально пролистал,но не нашел:confused: хотя точно помню,что вычитывал!

Василий#101 написал : вот сейчас специально пролистал,но не нашел:confused: хотя точно помню,что вычитывал!

По МТЗ есть тут и тут Вполне возможно и у "Агро" так же.

Василий#101 написал : максимальная вертикальная нагрузка на серьгу 50кг

На одну верхнюю серьгу может быть, а само прицепное смело 1 500 кг, че-то они напутали с нулями скорее всего. Близость АГРО и МТЗ по параметрам удивляет, как-будто копировали друг у друга не только конструкцию, но и документацию:confused:

-=Суворовец=- написал : По МТЗ есть тут и тут Вполне возможно и у "Агро" так же.

про МТЗ я теж вычитывал.Вот и сцыково теперь!отломается серьга и куку.да если километрах в 15 от дома,да без мобилы...

Tankist написал : На одну верхнюю серьгу может быть, а само прицепное смело 1 500 кг, че-то они напутали с нулями скорее всего. Близость АГРО и МТЗ по параметрам удивляет, как-будто копировали друг у друга не только конструкцию, но и документацию:confused:

я работал на камазе 55102,тама серьги кузовные примерно такой толщины...г/п 7500 делить на 2.хотя я постоянно по 12 тонн таскал.

Василий#101 написал : тама серьги кузовные примерно такой толщины

Так я про-то, может 5 000 кг, но у прицепного болты скорее вырвет.

Василий#101 написал : Вот и сцыково теперь!отломается серьга и куку.да если километрах в 15 от дома,да без мобилы...

Я сломал серьгу верхнюю рывками в 20 градусный мороз, колеса прицепа вовремя не снял и прицеп дышлом примерз по среди двора и мешался, но лопнул он с отверстия булавки. Основной удар троса приходился в верхнюю часть, колеса металл, 4-я полный газ с блокировкой, рывки будь здоров получались, по глупости своей зацепился только за верх и опять несколько раз рванул. Глупость, перекос, мороз и рывок сделали свое черное дело, сыромятый палец который должен-был согнуться, даже вмятину не получил. Случайно сломать фаркоп АГРО или МТЗ(оно еще мощнее по виду) нельзя, в случае перегруза думаю корпус ВОМ легче выдернуть, болтики там хлипкие на вид. Чугун не терпит ударов, мороза и глупость:nо:

Вспомнил про классификации дорог для АГРО, по паспорту 1, 2, 3 запрещено, 4, 5 входят, кажется, в число населенных пунктов

| Iа| | Iб| | II| | III| | IV| | V|

[TR] | Фактическая интенсивность движения (авт/сут)|

| >7000| | >7000| | 3000-7000| | 1000-3000| | 200-1000| | 14000| | >14000| | 6000-14000| | 2000-6000| | 400-2000| [TD="width: 80"][CENTER][B]

По данным СНиП 20502-85

Про болтики вроде не было инфы. А вот при движении по НЕРОВНОМУ направлению да с гружёной телегой, клевание МБ за счёт люфтов в сегьге такое, того и гляди от ударов развалится фаркоп. Благо была инфа об укосине. Поставил, и удары на фаркоп пропали - душа успокоилась. Правда укосина должн абыть то же надёжной, а то и её поотрывает - вот какая моща!!!

ppp53 написал : при движении по НЕРОВНОМУ направлению да с гружёной телегой, клевание МБ за счёт люфтов в сегьге такое, того и гляди от ударов развалится фаркоп.

При бОльшей нагрузке на фаркоп прицеп не кидает МБ, у вас плохо сбалансирован прицеп, либо грузить надо больше на перед. Я балансировал на практике, несколько раз перемещал кузов пока определил норму, сейчас ни бросков, ни ударов, при любой загрузке, учитывая люфт прицепного на пальце

ppp53 написал : клевание МБ за счёт люфтов в сегьге

я специально жестко сдалал.у меня практически не клюет.

Tankist написал : На одну верхнюю серьгу может быть, а само прицепное смело 1 500 кг, че-то они напутали с нулями скорее всего. Близость АГРО и МТЗ по параметрам удивляет, как-будто копировали друг у друга не только конструкцию, но и документацию:confused:

Бред. Мотоблоки совершено разные по конструкции и параметрам. МС по конструкции близок к МТЗ, он его Папа.