Атлант,зря конечно бу взяли,еще и не покатавшись,нормальный мужик технику для продажи приведет в порядок,нужно было затянуть пояс и брать новый, хватило бы до пенсии.
Здраствуйте. umnyi спасибо вам за помощь и подсказки. Действительно в ветке Тяжелые мотоблоки я нашел ссылку на описание проблемы похожей на мою только у меня все гораздо смешнее. Шарики были только на двух передачах. И то половина расколотые и разных диаметров. Предыдущий хозяин был тот еще ремонтир ! А вторая шестерня вообще с вала и на вал только молотком- пришлось шлифануть круглым напильником . В результате сбегал в магазин купил два подшипника 203 вытащил из них шарики вставил и собрал обратно. Так как доставать вал пришлось в отдел диффиренциала вероятно что и там в картере есть обломки шариков, поэтому перевернул мотоблок навзнич , до утра пусть стекает затем промою и тогда уже окончательно соберу. В процессе разборки фотографировал каждый шаг для того чтоб не забыть , да заодно выложить на форум может кому понадобится , но прибежали детишки забрали фотоаппарат и мои масштабные начинания остались лишь на стадии снятия вала . А это вряд ли кому то будет интересно агроводы в массе своей народ опытный и как снять вал разберутся сами.Поэтому теперь отдыхать и ждать утро.
Знаете , честно говоря до солидола не додумался . Сперва собирал поддерживая снизу пальцем , затем мне надоело что то один то другой пытаются выпасть и я отрезал шланг см 2 разрезал его вдоль и одел на вал прижав им шарики . Шланг упираясь в шестерню слезал дальше на вал и закрывал следующий набор шариков . Получилось удобно и быстро!
2AtlantБел-09 в ветке МТЗ предлагал засунуть пруток диаметром 8мм и постепенно выталкивать его штоком. Кстати , фотки штока не осталось? Хотелось бы глянуть в каком он состоянии.
2LWN777 Спасибо большущее. Жаль что немного позновато. Я уже сегодня сварил ротор по своему. Будем надеятся что будет работать. Завтра, точнее уже сегодня буду собирать в одно целое. Сугроб нужно раскидать у дома срочно, а то затопит. Еще если не затруднит-пара вопросов. Как далеко кидает снегоуборщик и берет ли слежавшийся снег, такой как сейчас в сугробах?
Да я без претензий. Не каждый вообще захочет тратить время для когото. Так что огромное спасибо. Вчера испытал. Нормально грызет сугроб с слежавшимся сырым снегом. Правда хобот выброса не успел доделать-столб снега прямо вверх. Засыпало всего с ног до головы. Сейчас пойду доделаю и в атаку на сугробы
Здраствуйте. Что то мой компьютер глючить начал и интернет пропал на 2 дня . Кстати в прошлом году на 1-2 апреля такое же было дело . Собрал я свой мотоблок в воскресенье и представьте себе -РАБОТАЕТ!!!! Пробывал - все скорости -включаются! Только 3 как то не очень отличается от 2 или ей надо больше газу? И теперь скорости не совпадают с рисками это нормально? Если устанавливаю так чтоб включалась 1 скорость и рычаг попадал в прорезь то нейтраль и 3 не попадают в свои прорези. Карбюратор настроил так как на фото umnyi
и теперь мотоблок стал заводится хоть и не с первого раза но и не 20 -30 раз дергать! Раза так с 3 - 4 . А сфотографировать шток отдельно я не успел. Но по внешнему виду он не очень потерт. На двух шестернях есть не глубокие канавки от разбитых шариков но у меня нет телеги чтоб проверить под нагрузкой не будет ли проскакивать скорость.
Atlant написал :
но у меня нет телеги чтоб проверить под нагрузкой не будет ли проскакивать скорость.
Вот по этому поводу у меня есть вопрос. Выскакивает передача, Что при этом происходит? Смещается валик, это понятно. Но мне не понятно какие силы его выталкивают? Причем сила не маленькая раз преодолевает силу фиксатора.
Atlant написал :
И теперь скорости не совпадают с рисками это нормально? Если устанавливаю так чтоб включалась 1 скорость и рычаг попадал в прорезь то нейтраль и 3 не попадают в свои прорези.
Прорези на рулевой колонке убери совсем. От них кроме вреда ничего нет. Под нагрузкой и так скорость не выскакивает.
Mixalych Имелось в виду не прорези на руле, а выступы на рычагах, чтоб рычаг не фиксировался. Раньше их небыло. Из за резинок подвески руля при приложении силы к нему, руль смещается на резинках и выдергивает передачу. Ориентироваться вполне можно и нужно по щелчку фиксатора в коробке , а не по прорези.
салют всем. коротко о своем "Агросе": эксплуатирую с декабря 2002 г. с навесным снегоуборщик СМ-2Б, плуг, косилка КН-02. были неисправности: заклинил валик выбора скорости в 2003 г (выемки раскатало до появления буртиков, они и закусили валик. причина - скорее всего мягкий металл валика. из-за нехватки времени сточил буртики и закалил валик, так и езжу с тех пор), срезало болт затяжки руля, разбило мусором катушку на магнето, на СМ-2Б срезало шлицы на валу и ведущей звездочке 2011 г. (причина - несоосность, отрегулировал положение подшипника звездочки и приварил вал, пока нормально, хотя снега до ........ сами знаете куда). в остальном нормально. из самоделок: арба (таскал бетонные столбы для ЛЭП на роспуске), переделал дышло у легкового прицепа и для шара и на МБ, переделал косилку: поставил тракторную косу, только укоротил до 1,5 м и использовал штатный привод.
вопрос: снегоуборочник летом стоит, а может его переделать на лето в почвенную фрезу (сварить новую раму и ротор с лапками), а на зиму опять в СМ-2? отсюда вытекает вопрос: какая частота вращения ротора у фрезы? (у СМ-2Б 1:1 с ВОМ)
Привет всем! Принимайте в семью "Агроводов"!!! Позавчера своим ходом привез из Уфы МБ. Обкатал слегка[
]() пробно попробовал боронить огород. Попробовал сначала на веревочках, вроде нормально. Вчера сцепку сделал, а сегодня механизм подъема бороны сделаю. Окончательный вариант выложу потом.