Мотоблок Агро (Агрос) - отзывы, замечания и предложения

vagin написал : А продолжение расскажите ? :) . Честно говоря , про срезанные распредшестерни впервые слышу.

Василий#101, как то неправдоподобно, как можно срезать стальную шестерню на ненагруженном валу :)

как можно срезать стальную шестерню на не нагруженном валу

Честно говоря , в жизни всякое бывает . Глянул на кишки двигателя , а там всего то 2 шестерни . Одна это коленвал , а вторая распредвал .

Извиняюсь , есть третья маслонасоса :

Фото хоть и МБ4,05 , но отличие только в расположении клапанов , блок почти одинаковый .

KIN 74 написал : О каком военном дорожном просвете идет речь?

Вы померьте линейкой или в паспорте посмотрие. У стоящих рядом МТЗ 09 и АГРО разница сразу видна, у МТЗ 09 дно КПП порядком выше от земли, а МС чуть пониже АГРО, на 100 мм. Если бы было наоборот, Вагин Олег сообщал бы об этом на каждой странице владельцам МТЗ 09. У Вас МТЗ и МС сфотканы сверху вниз.

vagin написал : А продолжение расскажите ? :) . Честно говоря , про срезанные распредшестерни впервые слышу . Интересно чем это кончится . Нашел в нэте , что у Агро скорость 15 км/час (у МБ-8 16 км/час), движки по мощности практически одинаковые , колёса те же . Думаю победит дружба :) . ...Ага ... масса Агро (эксплуатационная максимальная) 160 Кг , у МСа 217 Кг в сухом виде (без масла и бензина) . Агро полегче , поэтому разгон будет быстрее а как разгонятся , то будут ехать нос в нос .

У многих масса АГРО больше, он то без грузов продавался. Мой с грузами от МТЗ 05 весит 194 кг, у брата грузы из свинца каждый по 25кг, его АГРО весит 210кг.

Михаэль написал : Вы померьте линейкой или в паспорте посмотрие. У стоящих рядом МТЗ 09 и АГРО разница сразу видна, у МТЗ 09 дно КПП порядком выше от земли, а МС чуть пониже АГРО, на 100 мм. Если бы было наоборот, Вагин Олег сообщал бы об этом на каждой странице владельцам МТЗ 09. У Вас МТЗ и МС сфотканы сверху вниз.

По паспортным данным 50мм, в живую разница не заметна.

Вагин Олег сообщал бы об этом на каждой странице владельцам МТЗ 09.

А зачем мне сообщать ? Я ещё ни разу не слышал жалоб на плохую проходимость . Вот тут в ветке впервые слышу . У МС дорожный просвет 240мм , у Агро 250мм , у МТЗ-09Н 295мм . Как мне кажется , у МС двигатель меньше торчит в перёд относительно оси колёс , потому сильно и не упирается мордой при переезде канав .

а МС чуть пониже АГРО, на 100 мм

ошибочка ... на 10 мм :) .

KIN 74 написал : По паспортным данным 50мм, в живую разница не заметна.

В живую у магазина очень заметно сразу, когда годами рядом стояли МТЗ 09 с АГРО.

Михаэль написал : В живую у магазина очень заметно сразу, когда годами рядом стояли МТЗ 09 с АГРО.

Вот бы ещё скорости добавить этому МТЗ и что бы передачи по людски включались , и ручки на руле нормальные , тогда меняю коня не глядя :) .

vagin написал : А зачем мне сообщать ? Я ещё ни разу не слышал жалоб на плохую проходимость . Вот тут в ветке впервые слышу . У МС дорожный просвет 240мм , у Агро 250мм , у МТЗ-09Н 295мм . Как мне кажется , у МС двигатель меньше торчит в перёд относительно оси колёс , потому сильно и не упирается мордой при переезде канав .

ошибочка ... на 10 мм :) .

Вот точные данные появились. МТЗ выше наших МБ. Канавы переезжать можно по разному, как и заравнивать их плугом. В ветке МТЗ кто то сообщал ,что выравнивая после трактора огород его МТЗ 09 часто садился на брюхо , а не двигателем упирался. Наши МБ он посадил бы на брюхо раньше. Умеет ли он работать МБ, это другое дело.

Нашел интересную инструкцию по работе с фрезой на мотоблоке МТЗ-09Н

Если соблюдать эту инструкцию , то фреза МС тоже будет работать .

Михаэль,Честно, всего раз в жизни мне не хватило просвета под коробкой на 12х колесах. При такой узкой колее можно забить на этот параметр, у многих самодельных тракторов просвет под редуктором моста меньше. Спорить можно было бы, если у кого то на резине с завода было хотя бы 350-400 мм.