Мотоблок Агро (Агрос) - отзывы, замечания и предложения

detroit52 написал : фильтр ставлю от сайбера высота 200 мм дыхание свободное продув замечательный

Пульс, верхнее/нижнее .....

NAP написал : Пульс, верхнее/нижнее .....

3000/мин; 2,5 на холодую/1,5 на горячую)

steepslacker написал : 3000/мин; 2,5 на холодую/1,5 на горячую)

Жить будет!

вы же вроде положительно охарактеризовали мой полноприводный? недавно косить научил роторной все в поряде.

detroit52, два последних сообщения это шутки что бы жизнь в ветке не угасала.

А кто нибудь в курсе какая толщина накладки ведомого диска сцепления???

ppp53 написал : А кто нибудь в курсе какая толщина накладки ведомого диска сцепления???

2.5-3 мм можно чуть больше

ppp53 написал : какая толщина накладки ведомого диска сцепления???

Нашел материал для накладок для ДТ-75 думаю сойдет, уж более 7 мм думаю не втолкнуть, не вклеить. Главное чтобы материал был более-менее эластичен при запрессовке, а шаблон думаю сойдет из толстого картона и зажать своей-же пружиной

steepslacker написал : 3000/мин; 2,5 на холодую/1,5 на горячую)

Это че? Расход? Уж больно расхождения большие, "порожняком" может быть, в огороде при пахоте 3 л. на 5-6 соток в среднем 3,5 часа пахоты, по дороге 3 л. с подъемами на 10-11 км за 40 минут на полном газу

Tankist написал : в огороде при пахоте 3 л. на 5-6 соток

Много что то, хотя может это в "пешеходном режиме" и квадратные участки.

Tankist написал : Это че? Расход?

це тиск масла.

Василий#101 написал : це тиск масла.

Нынче менял масло, лил Лукоил полусинтетик 10W40, при замене колец обнаружил "грязь" в картере характером как в центрифуге авто, взял для проверки синтетику 5W40, давление подскочило до 4,5. Сейчас на манометре твердая 4-ка, 3,5 уже на перегреве двига в картере 10W40 синтетика от ZIP, двиг работает мягче, сальники сначала "парили", но все притерлось, только рад.

umnyi написал : Много что то, хотя может это в "пешеходном режиме"

Ясно что в пешем, не забывайте колеса у меня большие скорость пахоты выше, МБ лишь подправляю одной рукой, я не сторонник экономии граммов топлива во вред тяге, а постоянно крутить карб не вижу смысла, сколько надо все равно съест. Расход на разной почве всегда разный