Мотоблок Агро (Агрос) - отзывы, замечания и предложения

Gran написал: mastera, У вас как всегда замечательный фото отчёт.

Gran,СПАСИБО, может кому и пригодится.

mastera написал: пружинку из обоймы вытаскивать не стал( когда все вылетит потом геморойно вставлять)

В тисках - пару минут ! Нижняя часть в губках фиксируется, а верхнюю часть - пальцем придерживаешь !

ppp53 написал: пружинку из обоймы вытаскивать не стал( когда все вылетит потом геморойно вставлять)

В тисках - пару минут ! Нижняя часть в губках фиксируется, а верхнюю часть - пальцем придерживаешь !

ppp53,Хоть в тисках , хоть в руках, мотать то все равно руками( да еще псатижами поправлять) а она так и норовит вылететь, но может вы аннулировали половину пружины тогда может и легко

Я в полном восторге от этого форума! Обращение с проблемой игнорируется полностью. Пытался несколько раз процитировать некоторых пользователей, но ни как. Чем вам не устраивает рычаг ВОМ? Можно подумать вы им пользуетесь периодически? Рычагом можно легко работать носком ноги. И не надо утверждать что АГРО при выжатом сцеплении едет назад, либо в перед. Вы просто не в состоянии правильно настроить работу сцепления и карба, и это факт. Мало того многие пытаются перестроить заводские настройки, чем более усугубляют ситуацию Чем вам помешал родной шнурок? Зажигание АГРО не блещет отличием, установка любой защиты, тем более герконовой может только усугубить ситуации Многие ищут проблемы в АГРО, но редко кто пытается понять как он должен работать. Это тяжелый МБ, не МБ-2 и не мини-трактор, но своими причудами и свойствами

mastera написал: за стартер дернул а назад веревка не закрутилось, лопнула пружинка.Сегодня принес домой разобрал, пружинку из обоймы вытаскивать не стал( когда все вылетит потом геморойно вставлять), конец немного вытащил нагрел зажигалкой, загнул поставил( метки сделал посадочные на обойме и на шкиве, если не сделать то когда вставляешь трудно попасть )намотал шнур на шкив, поставил затянул центральный винт, ( бывает если не правильно установлена обойма центральный винт затягивает все на мертво шкив не крутится, должен крутится) шнур домотал на месте, попробовал работает, собачки раздвигаются, шнур пружина затягивает, будет потеплее поставлю на мотоблок.

Дело 15-ти минут :swoon Ремонтировал раз в две недели, заменял пружину от любого "рулеточного" стартера. В итоге, заменил два корпуса стартера, один усиливал сваркой, три шкива, шнуров штук пять, теперь тупо наматываю тросик на шкивок коленвала. Работает "СУПЕР"

Tankist, такое чувство, что Агро используешь как транспорт, только.

torvic написал: такое чувство, что Агро используешь как транспорт, только.

Он у меня и транспортирует, пашет, культивирует, боронит, косит и убирает, привозит, сам выгружает, плюс окучивает и копает. Плюс при всех манипуляциях он зарабатывает. Что еще должен сделать МБ? Я использую его на износ, пока проигрываю я

В последнее время мало кто обсуждает тему давления и температуры в двигателе, не ужели ни кого это не интересовало :confused:

Tankist написал: Я в полном восторге от этого форума! Обращение с проблемой игнорируется полностью. Пытался несколько раз процитировать некоторых пользователей, но ни как.

Tankist,Да вроде все здесь ,все нормальные , адекватные мужики

Tankist написал: Чем вам не устраивает рычаг ВОМ? Можно подумать вы им пользуетесь периодически? Рычагом можно легко работать носком ноги. * танкист,Что не разу не работали с фрезой, копалкой?А ногами извините возраст.

{{post:5911645,Вы просто не в состоянии правильно настроить работу сцепления и карба, и это факт. Мало того многие пытаются перестроить заводские настройки, чем более усугубляют ситуацию

Tankist,Форум здесь ,возьмите да подскажите

Tankist написал: Многие ищут проблемы в АГРО, но редко кто пытается понять как он должен работать. Это тяжелый МБ, не МБ-2 и не мини-трактор, но своими причудами и свойствами

Tankist,Взял да объяснил.

Tankist написал: Дело 15-ти минут :swoon Ремонтировал раз в две недели, заменял пружину от любого "рулеточного" стартера. В итоге, заменил два корпуса стартера, один усиливал сваркой, три шкива, шнуров штук пять, теперь тупо наматываю тросик на шкивок коленвала. Работает "СУПЕР"

Tankist,Не в хвальбу 9 сезон работаю круглый год , второй стартер ,больше ни чего не менял а как" гробить" технику знаю, привари шкивок.

mastera написал: ,Форум здесь ,возьмите да подскажите

mastera написал: ,Взял да объяснил.

Пытаюсь уже который раз, пользователи читают между "строк", многие заводят спор вообще не по-теме. Ваш шкив наблюдал и ранее, после всех манипуляций и ремонтов стартера, я тоже пришел к "упрощенному" способу заводки двига. После установки "китайского" зажигания проблем с запуском не знаю, работаю с родным карбом, заводится со второго "тычка" даже при -20. В последнее время замечаю "пропуски" топливного крана, но это скорее из-за минусовой температуры, тупо резина замерзает. Из недостатков крана могу отметить, что "тихо-тихо" он уже не в первый раз заливает цилиндр бензом, причем, заливает конкретно, о воспломенении не может быть речи

Tankist написал: После установки "китайского" зажигания проблем с запуском не знаю

Ну наверное ключевой момент не "китайский", а новый тиристор, новый зарядный кондёр, новые диоды......... ! Катушки то похоже, остались. родные ? ? ? И как оказалось, дают они достаточную напругу........ ! Это всё новое можно и в родной впаять - не шибко и сложное дело ! Ну уж коли в тягость, то и в готовом виде можно поставить......затраты вроде как и невеликие !

Зачем искажать написанное? Сказано "китайское", значит оно только такое. Катушки гены остались родные, комр и бобина от "китайского" скутера. Цена комра с бобиной и свечным наконечником была(по-моему и до сих пор) около 450 рублей. На этом комплекте, АГРО смело преодолевал брод по карбюратор. Родное зажигание я поял-пере-поял несколько раз, оно очень чувствительно к сырости

Tankist написал: В последнее время мало кто обсуждает тему давления и температуры в двигателе, не ужели ни кого это не интересовало :confused:

Tankist, но это же не танк , чтобы за давлением и температурой смотреть . Завод не ставит датчики , значит не нужны они. Смотрел в инете. про танки Т 64 , так там везде такие жесткие споры , какой танк лучше Т 64 , Т 72 или Т 80. Наш форум по сравнению с теми , это детский сад , а мы горькие рябяты.

Tankist написал: После установки "китайского" зажигания проблем с запуском не знаю, работаю с родным карбом, заводится со второго "тычка" даже при

Странно. У меня с родным старым зажиганием заводится с первого рывка , реже со второго.

Tankist написал: бобина от "китайского"

"БОБИНА" и родная неплохая. Ну уж ежели совсем припёрло - можно и китайскую (других то достойных и нет) !

Tankist написал: Родное зажигание ........ очень чувствительно к сырости

Чем ? Герметизация плохая ? Я тут полез проводок припаять отвалившийся - ну думаю щас ковырять долго придётся, а там герметик - какая то рассыпчатая масса ! Долго что ли залепить как следует !