NAP
NAP
Резидент

Регистрация: 24.06.2008

Сумы

Сообщений: 9948

20.01.2010 в 09:27:54

2Yura2704 Уважаемый, имхо, но Вам Славик говорил какой установлен масляный насос на Вашем двигателе. Просто нужно смирится с этой хренотенью и забыть. Для смазки вкладышей нужна чистая смазка, а такова у Вас бывает сразу после замены масла. Увы. Но это факт.

0
adams
adams
Новичок

Регистрация: 12.01.2010

Минск

Сообщений: 22

20.01.2010 в 10:16:45

186:Головка-65, вкладыши шатунные-8,коренной-8,кольца поршневые-8,коленвал-80(с выходом под шпонку,какой у вас я не знаю-т.к. у вас выход с распредвала)поршень-20. Но лучше поставить бензиновый(дешевле и надежней)

0
Yura2704
Yura2704
Резидент

Регистрация: 09.09.2009

Хмельницкий

Сообщений: 3077

20.01.2010 в 10:37:32

NAP написал : но Вам Славик говорил какой установлен масляный насос на Вашем двигателе. Просто нужно смирится с этой хренотенью и забыть

Ярослав (BSlavik), писал:http://www.mastercity.ru/vforum/showpost.php?p=1557127&postcount=2258. Но потом добавил: "информация от моего диллера". А диллеры говорят и пишут разное, ИМХО. Хочется проверить данную информацию, что называется, из первых рук.

NAP написал : Для смазки вкладышей нужна чистая смазка, а такова у Вас бывает сразу после замены масла. Увы. Но это факт.

У меня возникли вопросы, когда я схему двигателя посмотрел: http://www.mastercity.ru/vforum/showpost.php?p=1576480&postcount=2329 Скажите мне зачем основной опорный шариковый подшипник коленвала конструктор меняет на подшипник скольжения и вдобавок принудительно его не смазывает?

0
Djuse
Djuse
Резидент

Регистрация: 21.10.2008

Киржач

Сообщений: 4935

20.01.2010 в 10:51:17

Yura2704 написал : Скажите мне зачем основной опорный шариковый подшипник коленвала конструктор меняет на подшипник скольжения и вдобавок принудительно его не смазывает?

А догадатся самому, только по конавке подшипника скольжения можно дать давление масла в шатунный подшипник коленвала. :D

0

Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!

Yura2704
Yura2704
Резидент

Регистрация: 09.09.2009

Хмельницкий

Сообщений: 3077

20.01.2010 в 11:16:37

Djuse написал : А догадатся самому, только по конавке подшипника скольжения можно дать давление масла в шатунный подшипник коленвала.

А я о чём? Только свой движёк пока колоть не хочу :swoon . Правда конструкторы от Yanmar, а производитель Китай. А выше уже говорили: "Восток дело тонкое...". Вот и хочется "из первых рук" .

0
Djuse
Djuse
Резидент

Регистрация: 21.10.2008

Киржач

Сообщений: 4935

20.01.2010 в 11:19:59

Yura2704 написал : А я о чём?

А Вы об этом

Yura2704 написал : Скажите мне зачем основной опорный шариковый подшипник коленвала конструктор меняет на подшипник скольжения и вдобавок принудительно его не смазывает?

Почертежам именно через него идет смазка.

0

Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!

Yura2704
Yura2704
Резидент

Регистрация: 09.09.2009

Хмельницкий

Сообщений: 3077

20.01.2010 в 11:41:34

Djuse написал : По чертежам именно через него идет смазка.

Так я и на схемах сам это вижу. И утверждаю, что конструктором заложена принудительная смазка вкладышей шатуна и именно через опорный подшипник скольжения.
Но у большинства диллеров на смазке двигателя указано: "разбрызгиванием", и на форуме меня пытаются переубедить в этом.
Вопрос только в одном - реализована ли принудительная смазка китайским производителем.

0
Djuse
Djuse
Резидент

Регистрация: 21.10.2008

Киржач

Сообщений: 4935

20.01.2010 в 12:00:32

Yura2704 написал : реализована ли принудительная смазка китайским производителем.

А вот это кот в мешке. У всех производителей моторов , подшипник качения стоит на выходном валу КВ, чтоб можно использовать и осевые и радиальные нагрузки, а подшипник скольжения со стороны вентилятора, там нет дополнительных нагрузок. Скользящий подшипник, высокая осевая нагрузка может быстро привести к износу, потому как нет Фильтра тонкой очистки масла.

0

Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!

Yura2704
Yura2704
Резидент

Регистрация: 09.09.2009

Хмельницкий

Сообщений: 3077

20.01.2010 в 12:12:06

Djuse написал : Скользящий подшипник, высокая осевая нагрузка может быстро привести к износу, потому как нет Фильтра тонкой очистки масла

Так поэтому при использовании шкива и ремённой передачи выходной вал отбора мощности реализован от распредвала (КМ186FS), ИМХО . Об этом я чуть выше уже упоминал: http://www.mastercity.ru/vforum/showpost.php?p=1587788&postcount=76

0
Djuse
Djuse
Резидент

Регистрация: 21.10.2008

Киржач

Сообщений: 4935

20.01.2010 в 12:16:00

Yura2704 написал : Так по этому при использовании шкива и ремённой передачи выходной вал отбора мощности реализован от распредвала (КМ186FS),

Так оно и есть, только производитель КАМА, а моторы этой фирмы используют европейские производители сельхозтехники.

0

Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!

Yura2704
Yura2704
Резидент

Регистрация: 09.09.2009

Хмельницкий

Сообщений: 3077

20.01.2010 в 12:42:05

Djuse написал : Так оно и есть, только производитель КАМА, а моторы этой фирмы используют европейские производители сельхозтехники

У меня на движке "KIPOR" нарисовано: http://www.mastercity.ru/vforum/attachment.php?attachmentid=102053&d=1256063464.
Но если прочитать эту страничку - то надпись на двигателе ещё ни о чём не говорит. Одно можно утверждать - сделано в Китае, ИМХО.

0

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.

Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу