Прицеп для перевозки сена

svarogich, Да было когда то, на этот форум без "Радикала" фотку не вставишь, теперь проще, :) но только не помню какие фото там были, Но если тема - "Перевозка сена" то: я вожу легковым прицепом с самодельной "корзиной", буксирую "автомобилем Москвич",,, иногда мотоблоком Каскад

Ну вот где то так,,, будут вопросы, спрашивайТе, если смогу отвечу

А для чего две оси - хватает одной. Мотоблок МТЗ

AlexSvg, Дышло не гнет при такой длине? Я себе сварил из двух 50-х одна на одной.Рама тоже вроде из 40 и 25 сварены между собой пластинами.

Franuk В моём варианте труба с наружным диаметром 60 мм, под нагрузкой вроде и прогнута, выгрузишь и вроде обратно ровная. Но труба не рессора, и слегка только амортизирует, остаточная деформация всё таки присутствует, и со временем накапливается, хотя и не критично. В эксплуатации с 2009 года. Состоит из двух равных частей, соединённых посредине элекросваркой, (так получилось) и место нагруженное а сварка держит. За трубу не переживаю, больше за сварочный шов -- работает на излом. На замену заготовка трубы есть, да всё на потом... Пока не напрягает и ладно... Ремонтирую больше по "факту отказа"... Лечится изгиб проворачиванием трубы вдоль продольной оси на 180 градусов. Труба в мосту зафиксирована шкворнем, для более быстрого роспуска прицепа на длинномер. За весь срок проворачивал пару-тройку раз, не более.

AlexSvg, Колеса на прицепе такие вроде где то видел :) Протектор только для прицепа

Franuk Колёса на прицепе от конной косилки Гомельского "разлива" Завода ЛиН -- шли с ней по заводу. 5.50 Х 16. Косилку крутили нормально для коника, для МБ получилось слишком часто -- шла "вразнос"(скорость увеличилась). Сейчас на косилке 6.50 Х 16.

AlexSvg, Да я понял,у меня такие на косилке.Замерил газелевскую резину на 16 для замены,оказалось еще меньше.Но для уменьшения скорости можно на 1-й(уск.шестерни и колеса на 16),но вроде как медленно,нет разгона,кошу на 2-й.

А я вот сегодня сена "немножко" перевез

56 тюков. Да и еще раньше 44 штучки,,,