"Промышленный" )) шурик

Vadim63 написал : Сами себе противоречите, работают ими на сборочных производствах, хоть конвейерных, хоть постовых.

Учимся читать внимательнее, никаких противоречий нет, тем более самому себе.
n-p-n спросил о возможностях оператора, об этом шла речь. Я привел пример автоконвейера, а там оператор крутит тем, что в руки дадут.

Vadim63 написал : работают ими на сборочных производствах

Ну правильно, воздух неохота проводить, вот и раздают электрические винто/гайковерты. Но это относится к теме экономики производства, а не к вопросу "Что есть "промышленный" шурик".

Vadim63 написал : Разве это не индустрияльное применение

Опять таки читайте внимательно:

vasskar написал : в отдельных случаях, при известных ограничениях, их используют

Вопрос в другом. На отдельных сетевых инструментах можно было раньше было видеть надпись "Industrial" (т.е. "промышленный"), на аккумуляторных я ее не видел. Если бывает, поправьте меня.

Vadim63 написал : Причем работают по 16 часов в сутки, 5-6 дней в неделю.

Срок службы, желательно по сравнению с пневматикой.

Vadim63 написал : Каталог Hitachi 2006-путеводитель по аккумуляторному инструменту- градация на industrial, master, profi

Отлично, градация становится изощреннее, маркетологи не спят. Большой шаг вперед, в восьмидесятые Хитачи жестко не делил свой инструмент в каталогах по сфере применения. Интересно, а чем принципиально отличаются потроха у трех видов этих хитачи?

Я про ударный гайковерт еще в третьем сообщении это темы спросил, чтото ТС не заинтересовало похоже... У Панаса есть вроде тоже неслабые гайковерты, 165Нм, аккумы 3.5Ач http://www.imperiatools.ru/node/1152

vasskar написал : Срок службы, желательно по сравнению с пневматикой.

Скорее сотношение цена/ресурс

vasskar написал : Ну правильно, воздух неохота проводить, вот и раздают электрические винто/гайковерты. Но это относится к теме экономики производства, а не к вопросу "Что есть "промышленный" шурик".

В том то и дело, что есть и воздух,и 36В 400Гц, но перешли на аккумы, чтобы не портить лакокрасочное покрытие кабелями. шлангами. Ведь работают и внутри изделия. Помимо того последние автоматические линии оснащены электрогайко-винтовертами Bosch, а не с гидро- и пневмоприводом. Я предполагаю из-за того, что проще управлять электроникой, хоть и в ущерб ресурсу. Повышаются требования к технологии и качеству.

vasskar написал : Только вот сколько таких смен он выдержит?

Достаточно много. Но при условии, если модель будет оснащена обслуживаемым (а лучше бесколлекторным) эл.двигателем. Соответственно, девайсы типа Bosch GDR10.8 будут периодически требовать замены эл.двигателя (необслуживаемого) в сборе, что повышает эксплуатационные издержки, хотя Бош вроде как меняет такие эл.двигатели по гарантии.

Vadim63 написал : В том то и дело, что есть и воздух,и 36В 400Гц, но перешли на аккумы,

в конечном итоге, платит за все потребитель, но и откаты имеют место быть.

для разумного промышленного применения альтернативы пневматике ещё не придумали. даже в мелких мастерских. легко, надежно, безопасно, ремонтопригодно.

werefish написал : для разумного промышленного применения альтернативы пневматике ещё не придумали.

Так то оно так. Вон, на ТАЗе до сих пор трудятся в условиях конвейерной сборки электрические Atlas Copco LokTor, хотя им уже как минимум лет 7. Вот и думай после этого.

werefish написал : для разумного промышленного применения альтернативы пневматике ещё не придумали. даже в мелких мастерских. легко, надежно, безопасно, ремонтопригодно.

:) Точно не придумали альтернативы? Вот черт... столько лет уже глюки не покидают - как ни захожу к себе на производство, так вижу пневму только на нейлерах - все остальное либо сеть, либо аккумуляторы (потому, что удобнее, безопаснее, надежнее, ремонтопригоднее)

ЗЫ. Откаты ни от кого не получаем и никому не платим - просто методом проб и ошибок за годы работы определили оптимальный вариант тех.оснащения.

Vadim63 написал : Помимо того последние автоматические линии оснащены электрогайко-винтовертами Bosch, а не с гидро- и пневмоприводом

Причины могут быть разными, но ту, что боши появились там благодаря их "увеличенному" сроку службы (по сравнению с пневматикой/сетевым инструментом), следует исключить сразу.

Kvost написал : девайсы типа Bosch GDR10.8 будут периодически требовать замены эл.двигателя (необслуживаемого) в сборе, что повышает эксплуатационные издержки

Об этом и речь - какой уж тут промышленный инструмент. Кстати в графу эксплуатационные издержки добавьте затраты на регламент (у аккум.гайковертов они будут выше) и замену аккумуляторов.

werefish написал : для разумного промышленного применения альтернативы пневматике ещё не придумали

И не придумают. Нет ее.

Kvost написал : Вон, на ТАЗе до сих пор трудятся в условиях конвейерной сборки электрические Atlas Copco LokTor, хотя им уже как минимум лет 7

Ну что ж, значит, есть исключения. Впрочем, правила они не отменяют.

Eddy21 написал : все остальное либо сеть, либо аккумуляторы (потому, что удобнее, безопаснее, надежнее, ремонтопригоднее)

переносная сеть особенно безопасна, ага... особенно в цеху.

на всякий случай, тема, вроде, про ручной инструмент.

Kvost написал : Вот и думай после этого.

я не знаю, что и думать.

20-ступенчатая регулировка крутящего момента

для заворачивания болтов-гаек-саморезов в условиях промышленного производства в условиях низкой культуры производства (а это любой конвейер), используется инструмент, не допускающий изменение крутящего момента самим рабочим. рискую предположить, что работа этим инструментом производится в расчете на протяжку резьбовых соединений дилером, перед продажей.

слухи, что тазы недокручены, в сети имеются. ))

werefish написал : переносная сеть особенно безопасна, ага... особенно в цеху.

на всякий случай, тема, вроде, про ручной инструмент.

Аккумуляторы особенно безопасны (и удобны), а сетевым инструментам иногда просто нет альтернативы (к примеру - цепная пила, или, скажем, электроножовка).

Заблуждение о незаменимости пневмоинструмента в промышленном производстве исходит из однобокого или поверхностно-телевизионного понимания этого самого производства. Производства - они разные бывают. И если на производстве, построенном по конвейерной схеме, т.е. когда к неподвижно стоящему рабочему подъезжает нужным боком изделие, с которым нужно работать, пневма зачастую весьма уместна, то на производстве, построенном по стапельной схеме, т.е. когда вокруг изделия работает людской муравейник, или работник непрерывно перемещается от изделия к изделию, пневмоинструмент - это самое неудобное решение из всех возможных.

Eddy21 написал : Производства - они разные бывают.

это бесспорно.

я сам электрик, по образованию. так вот нас учили, что в некоторых случаях лучше не рыпаться и использовать только пневмопривод. но к данной ветке подробности не относятся))

Eddy21 написал : пневмоинструмент - это самое неудобное решение из всех возможных.

сетевой инструмент - ничуть не лучше. если это не цепная пила и не электроножовка. или не ЛШМ, вероятно)))

werefish написал : так вот нас учили, что в некоторых случаях лучше не рыпаться и использовать только пневмопривод

это бесспорно.

ломастер написал : если много сверлить - замучаешься аки заряжать

)) Понимаете ли ), технология пока допотопная: лист металла, 0,5-1мм, присверливаем к профилю с полкой от 2 до 5мм. Пробовали прямой монтаж, но реально только на полке в 2мм и листе до 0,7мм. Кроме этого часто попадаются бракованные саморезы, особенно часто по крест 4,2х19 с прессшайбой, нам попались абсолютно неотцентрованные, ими ничего сверлить невозможно, идут только как шурупы, и взяли их не одну тысячу...( Вот и приходится сначала засверливать обычной дрелью, а затем шуром вгонять саморез...((