БЕНЗОТРИММЕРЫ. Выбор и рекомендации

Вставлю пару слов про "качество" от Akai. Надеюсь, не сочтете оффтопиком. В 2005 году у нас появились первые автомобильные CD-ресиверы (т.н. "головы") с поддержкой флешки, подключаемой через USB. Сейчас это стандарт, а тогда выбирать было не из чего... только Akai! через год сей девайс начал откалывать фортели, например портить CD-диски во время чтения, прожигая их лазером (там изначально предусмотрена опция записи с эфира на CD-R), затем и вовсе отказался их читать.Вместе со мной такую же бяку купил коллега - тоже из-за флешки. Ездит он больше меня, потому и аппарат отказал раньше (но у него сначала перестал читать CD, потом перестал ловить станции, последней откзала возможность чтения флешки). Так что я бы подумал, прежде чем покупать хоть что-то под торговой маркой Akai!

Все же непонятно, неужели в природе нет бензокосы с надежным стыком разъемной штанги? А как же Хускварна, например? С технической точки зрения, достаточно сделать узел слегка переразмеренным, и конечно, из нормального металла. А спрос будет. Лично я вообще не стал бы смотреть в сторону косы, которая не умещается в багажнике (кроме как при сложенных сиденьях). И не думаю, что это сильно удорожает конструкцию. Тем более, на наличие долговечного разъема штанги можно сделать акцент в рекламе - технически грамотный покупатель это оценит!..

SnzRaptor написал : В 2005 году у нас появились первые автомобильные CD-ресиверы (т.н. "головы") с поддержкой флешки, подключаемой через USB. Сейчас это стандарт, а тогда выбирать было не из чего... только Akai

:applause:

POG65 написал : :applause:

Нет, ну серьезно. Люди повелись на известное имя. Оказалось - голимая китайщина, с кучей опций - и с эфира болванку запишем, и флешку прочитаем, и что-то еще... и все это за 3 копейки. Думаю, и с косами под этой маркой будет тоже самое. Доказать не могу, просто подозреваю.

Olegych написал : Нет.

;):applause:

SnzRaptor написал : Думаю, и с косами под этой маркой будет тоже самое. Доказать не могу, просто подозреваю.

Мысль - верная, может быть, к сожалению:o;)

Сейчас и мне смешно. Пара испорченных дисков еще валяется где-то, шоб память оставалась... "не гонялся бы ты поп, за дешевизной". А вот что касается долговечной разъемной штанги, хотелось бы услышать мнение тех, кто "в теме". Уважаемого Olegych, в первую очередь.

SnzRaptor написал : Уважаемого Olegych, в первую очередь.

Без вариантов.;) От души говорит.:yu:applause:

Любая трансмиссия с разъёмным соединением автоматически становится менее долговечной, чем неразборная. Никуда не денешься. Если из практики... Ну, по китайцам уверенно могу сказать только о Чемпионе - работаем с ними, хоть и не очень много. Что заметил - старый узел соединения (со стальной наружной деталью) оказался очень не долговечным. Разбалтывается за сезон, даже если не разбирать. Соответственно, то же самое на всех брендах китайских - узлы одинаковые по конструкции и исполнению и болезни одни и те же - недолговечность. Разбалтываются. Каких только колхозов не насмотрелся - начиная от засунутой под хомут наждачной бумаги:)... Новые же Чемпионовские узлы понравились больше - там силуминовая соединительная деталь. Сделана крепко, из нормального металла. Фиксирует трубы точно и без люфтов. Да и сами трансмиссии делают по другому, валы работают намного дольше.

Из фирмачей - хорошее соединение у Штилевской КМ. Достаточно простое и долговечное. По Олеомаку и (Эфко, естественно) - на старых Спартах (соответственно Старках) 25 D были очень крепкие соединения. Но здорово сложные конструктивно и для разборки приходилось повозиться. На их же Мультимейтах конструкция совсем другая, правда, там не трансмиссия пополам делится, а двигатель со сцеплением отстёгивается. Но пока нет особенно точной статистики - продавались они два сезона и относительно не много штук. Каких-то серийных жалоб не знаю.

А чем так разъемная штанга привлекает ? Не в автобусе же возить собираетесь ? Я уже писал (и не только я), чтобы на Echo обратили внимание - там кованый вал (может, и не на всех моделях). Правда в 8 т.р. можно и не убраться.

Оно, разъёмная иной раз, действительно, намного удобнее. В принципе, запихать неразъёмную можно в любую легковую машину, только больно они много места занимают. Вроде, что там и есть - голова да труба, а иной раз целого пассажира не посадишь. А разборная - в любой багажник без проблем. Так что в плане перевозки, конечно, плюс большой разъёмность. Ну, и если бы ещё насадки дополнительные без проблем купить можно было - тоже не плохо бы. Да только не бывает их практически.