17.02.2013 в 12:42:51
А зачем вообще нужен счётчик моточасов, я например расходую за сезон 2 канистры = 40 л., расход примерно 2 л/час, итого 20 часов работы тракторенка, даже если принять моторесурс 600 часов (скорей больше) то мне на 30 лет хватит. я столько не проживу ;) вот тахометр, да и то разово, при настройке
17.02.2013 в 13:09:01
какой, готовый регулируемый прибор для дизеля, имеется в продаже, или в "схеме" я не выяснил ещё. А вот, то, с чего берутся показания, с мотора, выяснил: "Показания счетчика в часах соответствуют работе двигателя на номинальных оборотах об/мин." для примера, с моего МБ этим значениям оборота двс соответствуют заявленный расход топлива - около 300гр завод пишет: "Расход топлива, г/кВт·ч (г/л.с.·ч) - ≤288,3 (212)" при взятии значений-оборотов, с ТНВД, данные оборотов/мин будут другие... но, нам это не надо. Задача ясна? ;) :) какие будут предложения по решению? думаю, настраиваемый электронный вариант на батарейках, был бы не плох...
18.02.2013 в 12:31:09
sanda написал : объясню, как я понимаю это. если, для мотора, указанно, например 300мл/час, то! имеется ввиду, что такой расход соответствует определённым оборотам двс. Каким? Для каждого типа двс - это разное значение (обороты/расход/время). Предположу, что не максимальным, потому как, на максимальных оборотах, расход явно больше! И, как, запрограммировать, то, что продаётся? иначе, опять будет общий подсчёт работы двс! (вернулись к велоспидометру) Производитель же, на чём-то, основывается, когда заявляет данные расход/моточасы... Расход/километраж - там, более понятно!
Вы слишком многого хотите от гаджета "все в одном флаконе" Эти устройства в своей массе показывают визуализацию события. Обороты в конкретный момент, наработку во временном измерении ну и что то еще по навороченности. Для того что бы получить картину маслом о которой вы пишите и видели на ДВС Т-40 нужно в мозги гаджета впихивать конкретно нужную для данного ДВС программу. У взрослого трахтера весь расчет его работы идет по моточасам вернее сказать шел раньше. То есть трактор мог выполнять работу в разных условиях и разной сложности. По этому весть процесс обслуги и учета завязывался на моточасы (от списания саляры до капремонта). У авто как бы более приемлем спидометр/адометр. У современных тракторов даже не скажу что сейчас считает эти параметры.
18.02.2013 в 15:19:12
Вы слишком многого хотите от гаджета
могли бы заметить - не только, я один, "хочу"... тот же велокомпьютер, настраивается под определённый диаметр колеса, вернее, на длину окружности. За счёт этого, и унификация - всё решаемо, как для электронного устройства. При цене в 50 грн. Но! раз, такое дело, раз, "всё так запущенно", тогда, только и остаётся придерживаться подсчёта общего расхода топлива, зная расчётный расход в моточасах + не перекручивать двс, выше заявленных заводом данных... и "не морочить себе голову"! Прикид, для ТО, будет одинаков...
У современных тракторов даже не скажу что сейчас считает эти параметры.
считывается с генератора.28.02.2013 в 21:16:31
нашёл, в запчастях-комплектациях генераторов! есть там, генераторы, укомплектованные и 168-м, и 170-186-м двмгателем. Подписано конкретно: "Счетчик моточасов, ETQ4LE85 или ETQ6LE85" цена не указана... по идее - тот что надо!
28.02.2013 в 21:42:18
только вот работает этот счетчик от 220В. есть 220 на контактах, считает. пропала напруга - не считает.
28.02.2013 в 22:06:57
от 220В
:( там, это, не было указано...
28.02.2013 в 22:30:21
точно! :) :) скачал спецификацию! вот общая схема подключения всей станции! подключается, конкретно, одним плечём, через "+" замка зажигания постоянного тока (12V);). осталось выяснить, что там, в плате такого, для второго плеча
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
