Как оборудовать мотоблок счетчиком моточасов

2GIF-65
а нельзя у дизеля снимать импульс давления топлива с трубки? вроде были такие датчики.

PS а по поводу использования автомобильных тахометров могу сказать что не все будут корректно работать с CDI зажиганием.

От Ямаха счетчик моточасов и оборотов ENG-METER-4C-02 стоит около 80$. Во блин комфорт.

NAP полный его аналог я привел выше, на ebay за 22 бакса.

BECHA Точно так и есть, по вашей ссылке нашел аналог в своем регионе. Вот получился хрен до копейки. Единственное не знаю что это за матюк пишущийся на иностранном языке "ebay". Мне с периферии это не понять. Те кто знает в этом толк получается как минимум в 4 раза умнее. Имхо. "ebay" - скажите что или кто это? За 22 можно купить.

Е-беем не пользовался, но знаю что платить там как-то сложно. Пытался разобраться, не дочитал, бросил.

Идея с велокомпьютером хорошая. Только привод ему надо электронный сделать. Необходимо взять простейшую мигалку - готовый фонарик в режиме мигания, либо из магазина несколько радиодеталек спаять. Смысл - при подаче питания начинает моргать лампочкой. Только вместо лампочки поставить оптрон. Вход - от мигалки, выход - вместо датчика велокомпьютера. Таким образом велокомпьютер будет считать все время, которое включено зажигание. Под любую разумную частоту моргания фонарика велокомп настраивается. Никаких движущихся частей. Затраты - рублей 300-400 за компьютер, 100 за фонарик-моргалку, копеечки за оптрон.

Мишутк написал : Идея с велокомпьютером хорошая. Только привод ему надо электронный сделать.

Заурядное решение - враг хорошей идеи. Хотите поставить счетчик моточасов, так поставьте счетчик моточасов, например 563-ЧПМ. В цепь генератора. При работе двигателя ( а с ним и генератора) считает часы с точностью до 0,1 часа. Расчитан на 27в, но прекрасно работает и от 12.

Ну так опять- же 12 вольт надо где-то брать.

2Мишутк привет , а что делать тем у кого дизеля с ручным стартером ?

2Sergey61
тогда конечно клейте магнитики.

всем привет , сегодня пробовал велокомп ,на зирке , снял защиту с ВОМ , примотал изолентой к валу магнит , завел поднес датчик , да все работает ,показания скорости нестабильные ,да оно и понятно обороты холостого хода 1600 , а максимальные обороты дизеля 3200, , как я и говорил раньше , необходимо ставить ременной или шестеренчатый понижающий редуктор , чтобы при максимальных оборотах на валу было около 500 оборотов, короче в 6 раз поделить. но тем не менее подсчет времени работает , температуру показывает и текущее время, так что есть альтернатива.