28.10.2009 в 09:38:15
ur5imw написал : вот тут то и оно.... не правильно настроенный карб.... этого и пляшите...!
Регулировочные винты не трогал!!!
28.10.2009 в 09:52:00
Снял маховик - на месте шпонка.
28.10.2009 в 10:14:01
Zab написал : Похоже компрессии не хватает. Как оценить её без компрессометра? Хотя б примерно?
Рукой...Когда вытягиваете шнурок, нет ощущения, что слишком легко стал тянуться? И потом, с чего бы ей пропасть, если поршневая без задиров? А свечу запасную обязательно держать надо. Вот для таких случаев хотя бы.
28.10.2009 в 10:17:54
Yurgum написал : Рукой...Когда вытягиваете шнурок, нет ощущения, что слишком легко стал тянуться? И потом, с чего бы ей пропасть, если поршневая без задиров? А свечу запасную обязательно держать надо. Вот для таких случаев хотя бы.
Да вот в том то всё и дело, что ощущение появилось такое...... Но оно субъективное. "Кажись" легче. Или нет? Как то так.
Тут можно как либо фотку вставить? Поршень через окно глушителя. Может там задиры, а я их не вижу? Специалист из меня никакой..
28.10.2009 в 10:19:24
2Zab
проверить компрессию без компрессометра можно прокручивая колевал с завернутой свечой залив под нее моторного масла. если с маслом компрессия будет чувствоваться заметно сильнее, то может и ЦПГ виновата. но обычно компрессия падает плавно, если конечно кольца не сломались.
28.10.2009 в 10:34:09
Сфоткать очень тяжело. И со штативом и по всякому пробовал. Качво очень плохое. Но может всёж кто что увидит. Заметил ещё такую штуку, пока фотографировал. Когда поршень подходит к ВМТ прям вижу, как бенз через кольцо вниз по нему стекает. По ходу пипец поршневой?:eek: Сколько она стоит примерно?
28.10.2009 в 13:43:04
Zab написал : По ходу пипец поршневой? Сколько она стоит
Это почему же вы так решили? На вашем фото НИЧЕГО не видно. Смотреть надо на юбке поршня, если есть продольные канавки, которые нащупываются пальцем - тогда да, есть повод для размышлений. Но и в этом случае такая же 137-я у меня заводилась (если достаточно шустро тянуть за шнурок), только холостой ход не держала. Но там карбюратор был хороший. Вот ужо доберусь до дому, фото выложу. И там компрессии не было вовсе почти.
Zab написал : Когда поршень подходит к ВМТ прям вижу, как бенз через кольцо вниз по нему стекает.
Когда поршень подходит к ВМТ кольца уже не видно. Ну ладно, будем считать как передоз. Провентилируйте. При вывернутой свече дерните раз 10-15 стартер. Переверните пилу вниз цилиндром, дерните еще раз 10-15 Если будет выливаться бензин из свечного отверстия - хорошо. Надо, чтоб весь вылился. Если нет - еще лучше. Просушите свечу. Не на газовой плите! Можно феном. Лучше новую поставить. Вы карбюратор правильно собрали? Если правильно, то должна завестись. Тока лучше б вам его не разбирать. Сами по форуму походите, Не помню, где бывали такие случаи, но то, что бывали - точно. Кто знает лучше - пусть меня поправит, если что не так
28.10.2009 в 14:04:18
карбюратор вообще не нужен чтобы проверить ЦПГ и зажигание. можно просто без карба налить под свечи топливо и пытаться заводить. если компрессия и искра есть, должны быть вспышки.
28.10.2009 в 15:05:30
BECHA написал : карбюратор вообще не нужен чтобы проверить ЦПГ и зажигание. можно просто без карба налить под свечи топливо и пытаться заводить. если компрессия и искра есть, должны быть вспышки.
Да это он уже делал #1
28.10.2009 в 19:40:17
Zab написал : По ходу пипец поршневой?
согласен. поршневая около 4500р (точной цены не знаю) + надо разобраться в чем причина
28.10.2009 в 19:52:43
Zab написал : Сфоткать очень тяжело
Режим макросъёмки есть? на нём надо. Вот когда её смотришь маленькую, кажется - надрано, а увеличишь - не видно. А если компрессия упала из-за задранной поршневой - сразу по верёвке заметно, практически на нет сопротивление падает. Попробовать словами поршень описать: исправный - матовый или блестящий с мелкими горизонтальными полосками. Мелкими-мелкими... Неисправный - вертикальные риски, повреждение поверхности, задиры... А за маховик - пардон, не рассказал, как сбить... Теперь уже поздно.
28.10.2009 в 21:21:54
Zab, вот посмотрите сюда: если у вас поршень такой, это действительно пипец. по цене не знаю, мне 142-я ЦПГ обошлась в 3500 + подшипники коленвала 500, ваша должна быть дешевле. Ну и работа еще не знаю сколько, Олегич скажет.
28.10.2009 в 21:33:02
Не точно. Всё зависит от стоимости нормо-часа. Но в вилке от 800 до 2000. По России очень разно - и чем больше город, тем дороже. А вот скоко на неё н/часов - надо справочник глядеть.
28.10.2009 в 21:41:59
Olegych написал : Но в вилке от 800 до 2000. По России очень разно - и чем больше город, тем дороже.
У нас цены, наверное, московские... Правильно я соседу говорил - дешевле новую купить.
28.10.2009 в 22:38:17
Zab написал : Сфоткать очень тяжело.
Нужен фотег со взбышкой расположеной максимально ближе к объективу. И как сказал Олегыч на макросъемке.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу