Регистрация: 08.02.2012
Регистрация: 06.01.2010
31.01.2015 в 11:05:16
Двор написал : Я пахал на штатных, даже не задумывался что сосок может срезать.
Я в первый год наступил на такие грабли. Приехал на шиномонтаж, чтобы новый приклеили. На шиномонтаже сказали, что китайская камера при попытке вулканизации делается твердой и рассыпается на куски. Пришлось ехать на автобазар и покупать цельнометаллический сосок, который гайкой чрез большие шайбы зажимается.
bulbash написал : узкие 340-е:70 баксов
Давно надо было обзавестись сварочным аппаратом. Он бы себя окупил неоднократно.
Сытый конному не пеший!
Регистрация: 08.02.2012
Регистрация: 08.02.2012
31.01.2015 в 12:31:29
svt101 написал : Может вот эта цена устроит
Цена хорошая,сами ГЗ-не очень.В смысле-широкие,и ступица приварена.Похожие,вот есть у знакомого мужика-только ширина 150мм.А у меня воообще ,шириной 180мм:eek:-не совсем то,что надо для работы в узких междурядьях.Но в моих хоть ступицы можно менять(что я и сделал-"родные" прикрутил к автомоильным колесам:))Так что остановлюсь на штатных резинках :)Попробую только сделать ступицы покороче,чтобы еще:eek:уменьшить ширину узкого хода.Где-то в ветке салютов видел 28см по краям.А может,и не стоит стремится к такой "узкости"-все-таки центр тяжести моего Магнума повыше будет,чем Салюта:confused:
Регистрация: 06.01.2010
31.01.2015 в 13:18:52
Думаю, что лучше, когда основа (окружность) колеса не из полосы сделана, а из прутка. Меньше площади, куда почва налипать может. И в почву колеса лучше вгрызаются. Проваливаются, не опираясь на верхний рыхлый слой.
bulbash написал : "Не сыпь мне соль на сахар!"
Ну а шо ж? Я вообще не представляю, как можно мотоблок без сварки эксплуатировать. Обычно всё навесное оборудование, которое есть в продаже, либо сварено криво, либо ровно, но неработоспособно, либо не выдерживает нагрузок. По-любому надо дорабатывать. А без сварки это трудновато.
Да и других всяких полезностей сколько поделал себе, и не упомню всего.
Сытый конному не пеший!
Регистрация: 15.12.2013
01.02.2015 в 17:05:30
Tomkol написал : Думаю, что лучше, когда основа (окружность) колеса не из полосы сделана, а из прутка. Ну а шо ж? Я вообще не представляю, как можно мотоблок без сварки эксплуатировать. Да и других всяких полезностей сколько поделал себе, и не упомню всего.
Да -пруток интересная мысль! А какой диаметр предпочтительнее, чтоб и согнуть без проблем и прочности хватило? Кто нибудь уже делал? Где глянуть? Сварка, болгарка, дрель, лобзик - это минимальный набор эл. инструмента. Без этого:help
Регистрация: 06.01.2010
01.02.2015 в 21:54:08
svt101, вот как-то человек просил меня размеры моих покупных маленьких грунтозацепов (от какого-то Пуберта). При замерах пруток получился сечением 11х11мм. Но это наверняка со слоем краски. Тоесть 10мм по идее там. А може и действительно пруток такой был.
Все размеры хорошо будет видно, если фотки максимально увеличить
Сытый конному не пеший!
Регистрация: 15.12.2013
02.02.2015 в 08:00:13
Tomkol написал : svt101 При замерах пруток получился сечением 11х11мм. Н[/URL]
Спасибо за фото! А я чет подумал круглый пруток. За него точно земля цепляться слабо будет. И согнуть легче чем квадрат. А квадрат гнуть как? Греть надо? Или 10ка при таком диаметре согнется?
Регистрация: 06.01.2010
02.02.2015 в 11:43:50
svt101 написал : Спасибо за фото!
Та нема за шо!
svt101 написал : И согнуть легче чем квадрат.
Наверное из квадрата все таки труднее восьмерку получить. Благодаря граням кольцо будет выгинаться в одной плоскости.
amentist написал : Рисуешь на картоне круг нужного диаметра и молотком по нему подгоняешь.
Или об какую-то трубу либо другую оправку подходящего диаметра гнуть.
Сытый конному не пеший!
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
