Мотоблок КВ-04, на базе КПП ''ЗАЗ'' и его прототипы

Цирюльник написал : я вас правильно понял, что на вашем двигателе нет кпп.

А что, разве здесь в теме есть двигатели с КПП?

Atol Кто мешает сдесь дать объявление,что можете изготовить.Оно бы и на этой ветке нашлись бы желающие.Осмотрел ваше сцепление-снимаю шляпу уважаемый.

Подскажите пожалуйста, есть ли разнеца между КПП "30" и "40", и какую лутше ставить на МБ? Спасибо.

andr Neva-DM Разница конечно есть, ведь КПП рассчитаны под разную мощность двигателя. У "30" больше передаточное отношение, слабей главная передача, меньше по габаритам чем КПП "40".

Цирюльник написал : я вас правильно понял, что на вашем двигателе нет кпп.

Я вроде и не новичёк... На двигателе то понятно, что КПП нет. А Сам МБ на основе коробки ЗАЗ ведь делается? Переключение передач ведь остаётся? Или КПП ЗАЗа тоже выпотрашиваете? Какая скорость получается МБ?

valerich написал : Какая скорость получается МБ?

Я считаю так ,к примеру (КПП ЗАЗ) 1 передача 40км / 8 раз =5 км 2 передача 60 км /8 раз =7,5 км 3 передача 80 км / 8раз = 10 км 4 передача 100 км/ 8 раз= 12,5 км

Это в моём МБ А если ременная передача подсчитать во сколько раз уменьшились обороты

2andr Neva-DM Самая главная разница в том,что главная пара 968 переворачивается.а 965 нет. Это означает,что 965 крутится только в одну сторону(главная пара=полуоси),а 968 в какую жочет самодельный констуктор!

SER2009 написал : Я считаю так ,к примеру (КПП ЗАЗ) 1 передача 40км / 8 раз =5 км 2 передача 60 км /8 раз =7,5 км 3 передача 80 км / 8раз = 10 км 4 передача 100 км/ 8 раз= 12,5 км

Отлично. Коробка ЗАЗ имеется... МБ Салют с Движком Хонда GC160 5-ти сильным тоже. Хочу такую технику! Кто скажет как силы через КПП передаются?

Lysenko написал : Самая главная разница в том,что главная пара 968 переворачивается.а 965 нет.

То есть? Что у них вращение разное? Какую надо? У меня 968 мыльница была, куда её тыкать с буржуйским движком? На передний привод или на задний?

SER2009 написал : Я считаю так ,к примеру (КПП ЗАЗ) 1 передача 40км / 8 раз =5 км 2 передача 60 км /8 раз =7,5 км 3 передача 80 км / 8раз = 10 км 4 передача 100 км/ 8 раз= 12,5 км

Получается что не все так просто и хорошо. Имхо. для первой может и многовато, а для 4 маловато. Правда на первой при достаточном запасе мощности двига можно и на почти холостых, а вот с 4 уже ни чего не вытянешь. Вариатор на переходную передачу просто просится сам.

NAP написал : для первой может и многовато

Если только. А так нормально... PS: Лучше бы просто написали обороты двигателя, а не скорость.

NAP написал : Вариатор на переходную передачу просто просится сам.

И ненадо отдельное сцепление ставить.