Мотоблок КВ-04, на базе КПП ''ЗАЗ'' и его прототипы

aleks 21 написал : Будет работать, но ...

Сделал вариант с опорным подшипником перед шлицевой парой, результат отличный. Включается и выключается легким движением руки. Без опорного подшипника проблемы через раз

Профф,они такие старые что наверное совсем не гнуться.я на свой кв пробовал ставить волыновскую дак она почти не гнулась даже при очень низком давлении.я хочу на шиномонтажках взять зимнюю импортную,она наверное самая мягкая.и цепи на неё сделать.

tuger написал : может лучше типа такого:

Прикольно. К выходным поеду в деревню примерю корыто с тачки. Шасси то я уже снимал на прицеп

qrz05 написал : Сделал вариант с опорным подшипником перед шлицевой парой,

А как привод включения сделан

lexx написал : Профф,они такие старые что наверное совсем не гнуться.я на свой кв пробовал ставить волыновскую дак она почти не гнулась даже при очень низком давлении.я хочу на шиномонтажках взять зимнюю импортную,она наверное самая мягкая.и цепи на неё сделать.

Жесковата конечно , взял из за протектора хочу обойтись без цепей. Посмотрю как поведет себя на КВ. Подкупило то что протектор елочка и они выше Нивовских на 16 почти на 4 см

Алексей E написал : А как привод включения сделан

Для нормального включения, и отключения блокировки привод , надо делать на пружинах (полуавтомат)

Профф написал : По случаю добыл раритет

Похоже на резину Москвич-410, полный раритет:eek:

v-a-d-o-s написал : Похоже на резину Москвич-410, полный раритет:eek:

Вроде она и есть , самое главное чтобы гребла нормально

я блокировку делал так: (извините за рисунок в поинте). в корпусе сателлитов, где он входит в подшипники - сделаны шесть вырезов. в них заходит такая вот деталька: вырезы на другом конце ходят по сухарикам. включение и выключение осуществляются пружинами. рычаг их только натягует.

http://publ.lib.ru/ARCHIVES/M/%27%27Modelist-konstruktor%27%27/_%27%27Modelist-konstruktor%27%27_1995_.html

Здесь очень много интересного! Полное собрание! Может кому помогут технические идеи...

А вот здесь наверное вообще предистория прототипов на ЗАЗ коробке (с ломающейся рамой, ВОМом,+пилит,+воду качает и бетономешалку можно подключить!)

Алексей E написал : А как привод включения сделан

Привод сделан как у podol.

kapral написал : я блокировку делал так:...

как-то я не понял про пружинки и что с этой стороны(с птротивоположной сухарям) можно поподробней?

ну вот тебе моделька картонная: цилиндрик - корпус сателлитов , с нарезаными на краю зубцами. в них входят ответные зубцы шайбы замыкателя. у меня была задача - обойтись без фрезерного станка. я и обошёлся одним токарным. причём обошёлся малым,выточил всегодва элемента: деталь-замыкатель и толкатель. зубцы нарезаны болгаркой. теперь о пружинах: толкатель воздействует на замыкатель не напрямую, а через пружины. вот так: т.е при движении рычага взводится пружина, и уже она включит блокировку, когда в результате букса колёс - вырезы на корпусе сателлитов и замыкателе совпадут. то-же с выключением. толкатель вращается. а так как рычаг выходит сквозь косой паз - при провороте смещается. для включения там достаточно меньше сантиметра движения. вот набросок. детать выделенная цветом - резиновая гофра (кусок от защиты рулевой рейки)

в принципе - если заинтересует - могу посидеть и заново начертить всё. старый чертёж после изготовления я и не думал сохранять

Всем привет . Вопрос: потянет ли мотор ш-58 (на моторе написано S-58)