Мотоблок КВ-04, на базе КПП ''ЗАЗ'' и его прототипы

AM.SANDERS написал : Спасибо за одобрение Василий !!! стараюсь

:D

Карьер, Ну ?????!!! Так для себя-же стараюсь :confused: чего-ж здесь смешного ???

AM.SANDERS написал : Карьер, Ну ?????!!! Так для себя-же стараюсь чего-ж здесь смешного ???

А я думал для Василия:swoon

Карьер; Василий пусть сам старается , после инсульта ОХ как ему надо постараться !!!! Ну а если похвалили, то что ???? Мне приятно , что отметили мои труды и старания , и воопще-то надо прислушиваться к критике со стороны . А советы умного человека и вовсе надо брать--за правило !!!

Привет всем господам самодельщикам. Прошло какое то время, накопился определенный опыт, которым хочу поделится и заодно высказать некоторые соображения. В Интернете бываю раз в месяц. Поэтому выкладываю все и сразу. Так как данная тема стала своя, хочется все выложить тут, не все у меня соответствует теме, но пусть меня простит уважаемый модератор и оставит все как есть. Моему микротрактору уже пару лет. Он и помощник мне и соседям, и объект творческой мысли и много другого.

Тележка. Переделал. Теперь вместо колеи по центру колес 1000 мм и межосевого1300мм, стало 700мм и 1120мм. Теперь буду сажать картофель на 70см в ряду, кукуруза, фасоль буряк и пр. междурядье 350мм. Улучшилась маневренность и компактность. Теперь при посадке и копке картофеля плуг будет по центру, а не как раньше смещенный в сторону. Хотя у соседей междурядья разные, приходится помогать, осталась возможность смещать орудия в сторону. Уменьшился захват при культивации, при тех же 5 ти лапах, соответственно меньше тяговое усилие. Лопата для уборки снега тоже станет уже, где то 75-80см, вместо 1,2м раньше, толкать которую трудновато. Правда стал менее устойчив на крен и чувствительнее к неровностям, больше качает по бортам. Задняя резина зимняя мягкая, 0,6 – 0,8 атмосфер для мягкости хода. Протектор доделал фрезой зажатой в болгарке. Правильно переделана рулевая трапеция. Советую внимательно отнестись к этому моменту.

Переделана навесная система. Где теперь есть механический догружатель ведущих колес и он работает. При подъеме орудий рычаг не тянешь из за спины( вывернул плечевой сустав неоднократно), а как удобно, на себя, можно помочь второй рукой. Горизонтальный вектор тяги прицепных орудий ниже оси ведущих колес, что способствует прижиму колес к почве при нагрузке, заставляет заглубляться культиватор и плуг без дополнительных грузов. Об этом позже.

Силовая установка. Стоял самодельный редуктор с понижением в двое, потом шкив на 80 и ремень профиль А 1200 на маховик. Из редуктора вытекала смазка, вид с зади был не аккуратный, очень шумели шестерни. Снял редуктор, прямо на вал движка поставил шкивок с наружным 60мм, остальное старое, только ремень чуть длиннее. Шум уменьшился значительно. Чистый двигатель и коробка. Немного увеличилась скорость, редукция вместо 6-ти стала 4,6, но на первой передачи хватает и медленного движения и тягового усилия. На четвертой при оборотах выше средних страшновато ехать. Можно заменить шкив на большего диаметра, у меня есть на 80 и 100, и будет маршевый вариант для дальних поездок. Диаметр 60 считается нарушением эксплуатационных норм ремня, но первый на шкиве 80мм так и не порвался за пару лет, так и второй на шкиве 60мм выдержал все летние и осенние работы на участке 80 сот., культивация, вспашка, копка картошки. Плюс помощь соседям, поездки. Иногда пробуксовывает ремень, чуток подтянул, без фанатизма, иногда при большой нагрузке или после мойки попадает влага, потереть канифолью. Расход топлива при езде небольшой, иногда трудно вспомнить когда заправлял последний раз. Самый большой расход при пахоте, на 80 соток ушло 5 бачков, по 3 литра 92го. В конце сезона, несмотря на пробег и нагрузки меняю масло и только полусинтетику, любую, недорогую. Замучили веревки ручного стартера. Рвутся часто. Сцепление на трех пружинах, достаточно, легче нажимать на педаль и тросик не рвется.

Плуг. Купил один корпус промышленный. Трактор едва тянул его. Не пахал а сдвигал грунт. Сделал самодельный. Немного лучше, но очень малый захват. Думал, не сможет мой микро трактор пахать. Потом тут же на теме прочитал слова уважаемого Володи Клеща что плуг должен сначала приподнять скибу( пласт), а затем перевернуть и отвалить. . Сам нарисовал выкройку, приложил к газовому баллону, вырезал. Сварил. И начал пахать. Захват чуть шире толщины колеса. Оказалось, важны такие моменты: -Механический догружатель, по возможности. -Вектор тяги. Его направление от точки крепления плуга вперед и вниз от горизонтали. Трактор тянет вперед и вниз. Тогда плуг самозаглубляется.

• Необходимо обязательное применение опорного колеса, с регулировкой глубины заглубления. Иначе корпус непрогназируемо заглубляется – почва неровная, трактор плавает. -Нож перед корпусом можно применить, но я снял его. Корни кукурузы и крупных сорняков просто накалывались на него, мелкая трава набивается и тормозит. -Опорное колесо должно располагаться от корпуса на таком расстоянии, что бы между ними могли пролезать крупные корни и куски почвы, иначе зазор забивается. -Почва для пахоты должна быть без длинных и прочных стеблей. Не всегда реализуемо. Приходится периодически очищать переднюю часть корпуса руками. Сухие растения забивают, зеленые перерезаются. Кукурузные корни достаточно легко выпахиваться и переворачиваться. Раньше это было невозможно, гнулось железо, перерезались шпильки и болты. Корень подсолнуха лучше удалить лопатой, что бы не рвать железо. Или большой плуг и трактор. -Обязательно регулировка захвата смещением влево - вправо. При тяжелом грунте можно спрятать часть корпуса за колесо, меньше захват, что б не грузит движек и железо. -Колесо идет по борозде. Малый диаметр переднего колеса ограничивает глубину вспашки. -Долгая езда в борозде может вызвать перелив масла из коробки в кожух полуоси из-за наклона в сторону. -Глубина первого прохода меньше нормы, второй норма и полная нагрузка, устойчивое направление. -При сильном уводе передних колес тягача вправо, немного развернуть, пару градусов, корпус по часовой стрелке, если смотреть сверху. -Так как трактор идет в борозде, необходимо выставить плуг немного против часовой стрелки при виде с зади. Тогда он станет вертикально. -Оптимальная форма корпуса плуга. Отшлифованная рабочая поверхность. В перерывах и в межсезонье рабочую поверхность обработать маслом, что б не ржавела. --У некоторых коллег такой же трактор легко пашет корпусом вдвое больше моего. При внимательном рассмотрении фото оказывается почва песчаная или подобная. В моей местности тяжелый чернозем. В этом году еще и сухой. Такие куски выворачивает. Большой корпус просто не потянет.

Пришлось полностью изготовить новый культиватор. Лапы промышленного изготовления имеют большой угол, при малейшем попадании остатков растений забиваются, сдвигают почву ( нагребается куча вперемешку травой и землей), выглубляются. Распилил диск культиватора на сегменты. Заготовки отпустил в печке на дровах, выровнял кувалдой пока были вишневого цвета на дубовой чурке, сварил. Теперь можно регулировать угол атаки, высоту каждой лапы, глубину заглубления, легко снять или установить часть лап или все.

Немного о биоземледелии и безотвальной технологии. Начитался, поверил. Про бактерии, корешки, канальца. Не пахал 4 года. Ничего не изменилось. Даже все хуже, чем у соседей. У соседа в ведро входило 10 -15штук картошек, иногда 5-6, у меня не считал, штук 50. При пахоте обилие червей не наблюдалось. Мой совет начинающим чайникам как я, делайте, так как делают люди в вашей местности, но не дачники, эти фантазеры еще те. Речь идет о способе обработки земли, времени посадки и сбора урожая, и много другого. Мульчирование и сидераты актуальны всегда и везде.

ВалерийБ написал :

на третьем фото....плужёк выставлен не совсем правильно(должен смещён быть в лево)край лемеха вровень с началом колеса.....

В тексте есть пояснения, почему так. На тяжелом грунте часть корпуса прячу за колесо - меньше нагрузка. Как на фото, второе отверстие. На третьем отверстии, на легком грунте, полная нагрузка,край лемеха вровень с началом колеса.

ВалерийБ написал : Необходимо обязательное применение опорного колеса, с регулировкой глубины заглубления. Иначе корпус непрогназируемо заглубляется – почва неровная, трактор плавает.

Я на двух минитракторах пахал без опорного колеса - правильная настройка плуга позволяет максимально догружать заднюю ось МТ и получить меньше пробуксовки колес.

применение колеса на плуге совсем не обязателбно......его вполне может заменять"пятка"....и если плуг не жёско фиксирован(плавыющий режим или опирается на пятку при мех-ручном-без гидравлики)то всё равно он будет описявать весь рельеф!!!а ценртальная тяга регулирует угол атаки.....(правильно отрегулирован-догружать не надо будет!!!при услови что и нижние рычаги стоят на своём месте..на уровне моста или чуть ниже....!!!)))....есть ролик мотблока,где он сам пашет а чел идёт рядом не косаясь с ютуба.назывался "тракторист 50 уровны"на компе есть а сюда выложить сколько не пятался не получается..ютуб не грузит или что то ещё не пойму...

AM.SANDERS написал : Не пойму, :confused: зачем вам ременное сцепление, когда у вас на Восходовском движке уже есть сцепление ??? Сделайте просто на двух ремнях передачу оборотов на двиг Восход, а в нём уже есть и кпп и сцепление. Вот у меня сделано так

Сделал переходник для устранения вибрации коленвального вала . Вот вам инфа для размышлений !!!

а через эластичную мыфту,что на классике на кардане как вариант не расматривывали???уберётся нагрузка боковая на вал!

Вася Карулес написал : а через эластичную мыфту,что на классике на кардане как вариант не расматривывали?

Видел даже видео уже сделанного привода на эластичной муфте, просто мне пришлось-бы смещать Двигатель САДКО в сторону , а через ремни получилось, что два двигателя стоят на раме одинаково, не выступая вбок !!! А боковая нагрузка уже почти три года воздействует на привод, но пока всё на месте и работает без происшествий. Так-что пока на данное время изменять ничего не планирую !!!

:)Всем привет

taljn написал : А непроще было просто повернуть главную передачу?

Как ее повернуть ???