Мотоблок КВ-04, на базе КПП ''ЗАЗ'' и его прототипы

SER2009 написал : на мотоблоке пока новый сказать нечего ЗВЕРЬ

Спасибо за информацию!!! Будем думать))) Всем Удачи!

2Владимир Н.

Владимир Н. написал : Мотоблочные двигателя почему-то доверия мне внушают мало

Напрсно,расход,охлаждение,мощность,удобство установки,фильтр(воздушный),ресурс общий-вот краткий перечень преимуществ.

По поводу мотоблочных двигателей. Я вижу единственное преимущество по отношению к мотоциклетным, это принуд. охлаждение. Ориентировочно, за 2200 мы имеем около 6 лошадок, поршневую со шкивом. В то же время, судя по нашим рынкам неслабую головную боль по поводу запчастей, т.к. практически все под заказ.
По поводу дельты, даже если не торговаться, за1700 гривень, полноценный двигатель, с генератором, неплохой коробкой, муфтой сцепления. Тем более есть выбор: 50 и 100 кубиков, в добавок стартер, если учесть что на дворе, все таки 21 век и аккумуляторы давно уже не проблема,тем более во дворе у каждого имеется техника с которой можно на время снять. На фоне этих преимуществ, мне кажется, принудительное охлаждение, даже не вопрос.

Владимир Н. написал : Ориентировочно, за 2200 мы имеем около 6 лошадок, поршневую со шкивом. В то же время, судя по нашим рынкам неслабую головную боль по поводу запчастей, т.к. практически все под заказ.

Мой двигатель стоит 2300 мощьность13 лошадок. У нас есть сервисный центер , с запчастями нет никаких проблем есть любые только проьлема стоимость.

**2Владимир-Ф**

Какой у вас движок?

У меня SUBARU-ROBIN EX-17 полупроф на 6 лошадок, до этого на САЛЮТЕ стоял.

2taljn

мощьность13 лошадок. У нас есть сервисный центер , с запчастями нет никаких проблем есть любые только проьлема стоимость.

да с такой мощностью на мотоблоке вы его за свой век не сносите, у меня наш ДМ-1 почти 14 лет оттарахтел, пока полностью не рассыпался, так что вряд ли до крупных запчастей дело дойдет, а цена не на много выше, чем на отечественные.

Может я не прав. Еще подумаю, но все таки пока што остаюсь при своем мнении. Такой компактности, диапазона передач, сбалансированной муфты, других путей добиться таких качеств, я пока не вижу.

2Владимир Н.
Вы не указали самый главный параметр Дельты-мощность,могу ошибатся но это в приделах 3 л.с.при 7000 об./м.При такой работе рисурс минимален. Плюс расход,мотоблочный 6 л.с.-1 л/ч,Дельта(работа на приделе мощности)до 3л/ч. У меня на мотоблоке стоит 13 л.с. и поверте это не много для мотоблока! 3 л.с.Вам будет хватать только на перемещение мотоблока.

Вопрос интересный, в том плане что конкретно на вопрос о мощности дэльты мне никто не ответил. Одни говорят 5, другие 7, но я немного на ней ездил и такое впечатление, что минскому или восходу, она мало чем уступает, скорее даже наоборот. По поводу оборотов, точных данных у меня нет, но на слух 7000 там и близко нет, мне кажется около 3000. К стати, если конечно не трудно, нужна информация по рынку г.Харьков, по поводу выбора дыигателей 50-100 кубиков и цены.

Lysenko написал :

Lysenko написал : У меня на мотоблоке стоит 13 л.с. и поверте это не много для мотоблока!

Какой двигатель.

2NAP Двигатель Садко 390,цена 2300 с доставкой.Сайт давал Сер 2009.Расхлд конкретно не измерял,но при вспашке роторным плугом почти на холостых чуть больше 1 л. 2Владимир Н. Ссылка на сайт импортера http://moped-odessa.com/details/china_delta.shtml

Lysenko написал : Ссылка на сайт импортера

Имхо, для того, что бы не регистрировать технику в ГАИ производитель заведомо ложные данные закладывает в паспорт. В противном случае их бы ни кто не брал с головняком по регистрации и наличию прав на управление.