Мотоблок КВ-04, на базе КПП ''ЗАЗ'' и его прототипы

точно нинаю сколько в нем лошадок- но очень тяговитый

tunis написал :
у меня стоит калужский мотор,

Емкость ответов заслуживает внимания. Хотя ответ, по вопросу.

у меня проблема с задней скоростью, вылетает, что можно сделать ?

tunis написал :
у меня проблема с задней скоростью, вылетает, что можно сделать ?

нада смотреть синхроны задней передачи.

ясненько

taljn написал :
нада смотреть синхроны задней передачи.

Не на одной КПП на задней скорости нет "синхроны"
Скорей всего зубья с боку подсносились вот и выбивает.

2Djuse Возможно. Я в кпп н5оч5нь сил5н.

tunis написал :
у меня проблема с задней скоростью, вылетает, что можно сделать ?

Насчет ЗАЗовской коробки незнаю, но на некоторых коробках проблема решалась переворачиванием на оси шестеренки.

tunis написал :
у меня стоит калужский мотор,

большое спасибо за ответы на мои вопросы. Спрашиваю не ради любопытства а по той причине что тоже хочу сделать себе мотоблок. Являюсь обладателем зирки 105а но не все меня в ней устравиает вчасносте отсутствия дифинцеала и маленькая транспортная скорость. Основные характеристики для себя уже опредилил. Хочу воспользоваться вашим опытом чтобы учится на чужих достижениях и по возможности избежать ошибок. Калужшский мотор это уже 6.2 л/с. Работал с такими движками. Не понравилось большой расход бензина и громкость самого двига. Будут наработки поделюсь. Пока хотелось бы узнать какой мотор будет ставить LVN на свою самоделку. В процесе создания МБ будем общаться если выне против.

Добрый вечер всем!!! С Новым Годом!!!. Только из гаража. Укрепил руль..... Удлиннил раму... Горожу передок- рулевая 412 Москвича..... Сегодня если до фотика очередь дойдет, то выложу свое..... не знаю как и сказать. Для ДЯДИ ФЕДОРА по движку- У меня стоит от МБ-1 ДМ-1... чье производство не знаю. Он стоял на МБ-1 85 года. По ощущениям- надо будет делать 2 ремня, один быстро сгорит.Счас на мотоблоке стоит Лифан 6,5 л.с. Думал по итогам года и на самоделку такой возьму- у жены другие планы оказались. Дифер на мото - хорошая вещь, рулится легко, но пахать не пробовал, скорость- на 1-й комфортно идти- 4-5 км-ч, на 4-й страшно ехать без тормозов. :-). Тормоза будут. Шкивы померяю, на двиге- стандартный, на коробке от чего-то не знаю, подошел по корзине и валу и ручью. КЛЕЩЬ говорил что он ставил от ЗиЛ воздушного компрессора- в Воронеже приценился- 700 р., дорого. Уж лучше от МБ-1, он по валу, ручью, и диаметру подойдет, и 600 р. стоит.

LVN написал :
КЛЕЩЬ говорил что он ставил от ЗиЛ воздушного компрессора-

От трактора т-150 на компресоре стоит вариатор (шкив)

ШКИВ Т-150

LVN написал :
У меня стоит от МБ-1 ДМ-1... чье производство не знаю. Он стоял на МБ-1 85 года. По ощущениям- надо будет делать 2 ремня, один быстро сгорит.Счас на мотоблоке стоит Лифан 6,5 л.с.

на мб1 ставили двигатели 5,5 лошадок .на мб 2 уже модернезированые 6.2 лошади.внешне двигатели отличить тяжело но как я уже писал в ветке зирки 105 росийские 5.5 лошадок по ощущению мощнее китайских 6.5 лошадей. большое спасибо за ответы на мои вопросы.теперь поделюсь своими задумками.в наличие имеется редуктор 1 к 2.хочу поставить его между КПП и ведомым шкивом.ето позволит обойтись меньшим ведомым шкивом от тогоже ЗАЗа нагрузка на двигатель врядли уменьшится но проблема со шкивом решится.как вам такой вариат? КРИТИКА ПРИНИМАЕТСЯ.

ДЯДЯ ФЕДОР написал :
Спрашиваю не ради любопытства

LVN написал :
Добрый вечер всем!!! С Новым Годом!!!. Только из гаража.

SER2009 написал :
ШКИВ Т-150

ДЯДЯ ФЕДОР написал :
поделюсь своими задумками

Братцы С Новым Годом! Скажите какой профиль ремней Вы используете ?

С виду прикинул №2, то есть А2 ?

Они дюритовые?

клиновой профиль, у меня стоит от зила шкив, подходит без проблем,

SER2009 написал :
От трактора т-150 на компресоре стоит вариатор (шкив)

Что на компрессоре стоит вариатор? Это интересно.

NAP написал :
Что на компрессоре стоит вариатор? Это интересно.

Смотрите фото 1 пост 238
Натяжение ремня производится подставкой или удалением шайб (на тракторе)
Для других целей изменение диаметра шкива

NAP написал :
Что на компрессоре стоит вариатор? Это интересно.

SER2009 написал :
Смотрите фото 1 пост 238
Натяжение ремня производится подставкой или удалением шайб (на тракторе)
Для других целей изменение диаметра шкива

На ЗАЗовском моторе на вентиляторе стоял подобный шкиф, им натягивали ремень.

SER2009 написал :
Смотрите фото 1 пост 238
Натяжение ремня производится подставкой или удалением шайб (на тракторе)
Для других целей изменение диаметра шкива

По большему счету этот шкив вариатором назвать нельзя. Это разборный шкив одновременно служащий и натяжным устройством.