Мотоблок КВ-04, на базе КПП ''ЗАЗ'' и его прототипы

согласен!очень мудро сделано.риспектую.и кстати себе на вооружение возьму.супер -класс!спрашивается че я самодельные редуктора варганю-тут повышеная взаимозаменяемость-искренне благодарен за вскрытие простого решения.

sashka_, цены бы не было-если работу показал со всеми подробностями.спасибо.

sashka_ написал: дигриз 01, Там использована труба 40х40х4 и прицеп планируется использовать для перевозки небольших грузов

Соединение трубы с рукоятками выглядит хлипко. Но если не сгибает, значит нормально. А идея с редуктором очень понравилась!

Уважаемые самодельщики,с Рождеством вас и всех благ. Есть в наличии КПП от автомобиля Ситроен GSA Pallas.Внешне похожа на Зазовскую,может кому нужна для постройки мини трактора-мотоблока.Пишите в ЛС.

дигриз 01 написал: согласен!очень мудро сделано.риспектую.и кстати себе на вооружение возьму.супер -класс!спрашивается че я самодельные редуктора варганю-тут повышеная взаимозаменяемость-искренне благодарен за вскрытие простого решения.

диргиз 01, тогда Вам мой вдогонка на заметка :)

В блоке( остатки прошлого мт), слева, кпп москвич, а справа редуктор, сделанный из советского планетарного мотор-редуктора. В основном они были двухступенчатые, я использовал вторую( выходную) ступень. Тут, правда, и корпус самодельный, но это для компактности. Причем корпус не целиковый, а все сварено из кусков подходящих труб и листов.

Tima62 написал:

sashka_ написал: дигриз 01, Там использована труба 40х40х4 и прицеп планируется использовать для перевозки небольших грузов

Соединение трубы с рукоятками выглядит хлипко. Но если не сгибает, значит нормально. А идея с редуктором очень понравилась!

Tima62, это уже доработанная версия КВ, а предыдущая тут.

Рукоятки в начальном виде сгибались у основания и поэтому пришлось немного усилить.

Кстати в этой версии мотоблок спокойно может вспахивать конным плугом.

дигриз 01 написал: sashka_, цены бы не было-если работу показал со всеми подробностями.спасибо.

дигриз 01, сделать фотоотчет по редуктору будет проблематично. Могу попробовать сделать чертеж редуктора.

sashka_

sashka_ написал: Представляю вашему вниманию мой КВ-2. Может кому-нибудь будет интересны применённые конструктивнын решения.

Как судить по фото- не будет ли на руки тяжело с прицепными орудиями? Развесовка "хромает"...

sashka_, Доброго здоровьичка. Раскажите пожалуйста как организован стартер , какой применили венчик?

Александр Шелест написал: sashka_, Доброго здоровьичка. Раскажите пожалуйста как организован стартер , какой применили венчик?

Здравствуйте! Венец взят от автомобиля VW Passat 1.8 RP. По внутреннему диаметру идеально подходит на маховик УД-2 без проточки, а единственное что пришлось сделать это немного нагреть венец при посадке на маховик. Стартер использован от какого-то пускача с прямыми шлицами на валу якоря. Для установки на двигатель стартер пришлось немного доработать:

1. Изменить направление вращения (как написано в статье).

2.Доработать бендикс. Доработка бендикса состояла в стыковке втулки поз. 1 с обгонной муфтой от VW Passat (стартер VW имеет нужное вращение). Шестерня обгонной муфты чересчур длинная и её пришлось укоротить по месту.

дигриз 01, вы дополнительно на вал редуктора мт подшипник не насаживали? сомневаюсь, всё таки этот вал на боковую нагрузку не рассчитан.