Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
#2126632

awax2000 Можно просто наварить валик на шлицах,дальше диск все равно не полезит.

Регистрация: 21.05.2006 Липецк Сообщений: 678

Продолжение работ. Примерка рулевого- перенес колонку дальше от сиденья, освободить место под педальный узел. Прихватил педальный узел- с Москвича-сцепление, тормоз, газ- очень удобно, теперь само положение подбираю. Надо подножки, полик какой-нибудь для удобства, крылья на очереди тоже.Сиденье тоже с Москвича, только поролон снял, надо что-то покомпактней. Регулировки сиденья оставил- удобнее обслуживать мотор, под сиденьем можно бар..дачек сделать :-), думал откидное сделать, пока подходящего металлома не попалось. После педалей- сцепление, хочу гидравлическое, тросиком тяжело и рвутся они..., газ, потом тормоза- рабочие тормозные вроде в норме, колодки заменил. Вот только главный тормозной это главный сцепления москвича, а рабочие тормозные- классика жигули, сумею ли трубопровод подобрать по резьбам?

Эх, сместить бы к центру, не рулевую колонку, а рулевую сошку-рычаг. Чтоб центра качающейся балки и сошки совпадали

Регистрация: 21.05.2006 Липецк Сообщений: 678

это идеально бы, но реакция руля на положение балки небольшое, но буду думать, пока все на прихватках. Вод сошку удлиннить надо см на 7, при повороте в право до конца- сошка и тяга составляют прямую линию, а возможность колес повернуть еще есть. спасибо за совет.

Ограничение хода передней балки планируются? Может резиновые отбойники, (от Ваз кажись не дорого будет)

Регистрация: 21.05.2006 Липецк Сообщений: 678

Ход конечно очень большой, я думал что это +. Вроде ничему не мешает, для каких случаев годятся ограничители?

Регистрация: 07.09.2010 Ивано-Франковск Сообщений: 69

LVNЧто касается соединения трубопроводов, то для етого есть переходники с класики на москвич, много мелочи наш народ научился делать. У нас такой переходничек стоит 8 грн на автобазаре.

Регистрация: 21.05.2006 Липецк Сообщений: 678

спасибо, будем искать...

Регистрация: 14.10.2008 Красноуфимск Сообщений: 336

уважаемые конструкторы самодельщики кто нибудь делал такую навеску? какие есть идеи? можно ли уменьшить размеры а то великовата.

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12095

stiel2006 написал :
уважаемые конструкторы самодельщики кто нибудь делал такую навеску? какие есть идеи? можно ли уменьшить размеры а то великовата.

Вы поясните какую? Потому что назвать навеской то что нацеплено на ниву сложно. Последний корпус все время выпрыгивает из земли Ни колеса, ни регулировок нет у навески...

А вот дернину он зря пахать поехал , но это уже совсем другая история.

Регистрация: 14.10.2008 Красноуфимск Сообщений: 336

Я про узел где пружина стоит. получается прижина облегчает подъем плуга а когда он опущен давит, подобие плавающего режима

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12095

stiel2006 написал :
подобие плавающего режима

Вот в том и проблема, что подобие.

stiel2006 написал :
Я про узел где пружина стоит. получается прижина облегчает подъем плуга

Она больше крайние положения фиксирует, чем помогает. Там слишком маленькое плече чтоб сила от этой пружины реально создавало какую то помощь.

Регистрация: 14.10.2008 Красноуфимск Сообщений: 336

umnyi написал :
.

значит вы считаете что лучше жестко фиксировать в нужном положении и все?

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12095

stiel2006 написал :
значит вы считаете что лучше жестко фиксировать в нужном положении и все?

На 4х колесах ни чего из навески нельзя жестко фиксировать! Она должна повторять рельеф почвы, иначе фигня одна выходит а не работа. Для плугов давно придумано опорное колесо, зачем изобретать велосипед???

Регистрация: 14.10.2008 Красноуфимск Сообщений: 336

да вы правы. что то я вначале не подумал. ведь сам на мотоблоке надавлю что бы заглубить плуг а потом иду только поддерживаю))) простите туплю чего то )))

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12095

stiel2006 написал :
а потом иду только поддерживаю)

Видите как все хорошо

LVN написал :
Вроде ничему не мешает, для каких случаев годятся ограничители

это если подвеска на неровностях уйдет слишком высоко одним краем, то ударится не железом по железу, а в резиновый отбойник.

Еще по ходу, хочу подсказать. Был у меня москвич, по тормозным соединителям и резьбам есть разница, Москич АЗЛК и Москвич ИЖ.

Регистрация: 21.05.2006 Липецк Сообщений: 678

Сегодня привлек спецов- посмотрели- трубки жигулей подойдут. Теперь длинна 2 м есть или нет и цена вопроса.

Регистрация: 21.05.2006 Липецк Сообщений: 678

А с чего и как можно переключатель поставить в тормозную систему, чтоб можно было по одному колесу тормозить- не хочется 2 контура, 2 главных тормозных, и самое главное- еще педаль(там уже места нет :-()

LVN написал :
с чего и как можно переключатель поставить в тормозную систему, чтоб можно было по одному колесу тормозить- не хочется 2 контура, 2 главных тормозных, и самое главное- еще педаль(там уже места нет

Не надо переключателя, давление в гидравлической системе будет почти везде одинаково, хватит одного главного (лучше со сцепления)
трубки в один контур и два тормозных в барабаны.