Мотоблок КВ-04, на базе КПП ''ЗАЗ'' и его прототипы

Виталий С написал : Оппозитный - это Урал и Днепр.

к вашему удивлению,ява 2хкотловая,иж 2х котловый это тоже опозитники(принцип работы-очередность срабатывания цилиндров),хотя наверняка вы больше привыкли к горизонтальному расположению котлов на днепр,урал,мт.

Виталий С написал : Что-то у Вас с математикой: 2,2/2=1,1 (скорость мопеда 50 км/ч)

что бы получить сумму в 700 грамм,необходимо установить движок на стенд,нагрузить его нагрузкой и выставить рабочие обороты(залив при этом 1 литр эталонного топлива).написанное колличество топлива выяснено экперементально и варьируется в диапазоне 600-800гр в час.ну и последним гвоздем будет то,что у мопеда скорость 39.9 км в час,дальше повышенный расход и труба коленвалу с поршневой.

Оппозитный двигатель.... даже с картинками :)

Оппозитный двигатель — поршневой двигатель внутреннего сгорания, в котором угол между рядами цилиндров составляет 180 градусов.

http://ru.wikipedia.org/wiki/Оппозитный_двигатель

доработка ижевской карбюраторной системы с помощью лепесткового клапана от ЗИДа(совы) : 1) патрубок-переходник изделие- сам клапан и его доработка под планету: http://www.moto-p.ru/index.php?productID=83588&PHPSESSID=06f433c420c5c06079b51feffe06214e поскольку нам мощности достаточно,то доработка поршневой группы и уменьшение камеры коленвала не нужно. (хотя соблазн увеличить мощность на треть есть)

бралось с сайта:http://www.motoizh.ru

а это установка стартера(правда на яву,но принцип интересен),смотреть без детей так как чел от радости кроет матом ;) вся статья по доработке 2х цилиндрового мотора: http://www.jawaclub.ru/forum/index.php?topic=4832.0

umnyi написал : Оппозитный двигатель.... даже с картинками :)

Оппозитный двигатель — поршневой двигатель внутреннего сгорания, в котором угол между рядами цилиндров составляет 180 градусов.

http://ru.wikipedia.org/wiki/Оппозитный_двигатель

извинения прошу,но чето я непонимаю...всю жизнь меня учили,что иж-юп это опозитник,а вика говорит обратное...останемся при своем мнении.оптимально для обоих.;)

А разве на юпитере не обычный 2х цилиндровый РЯДНЫЙ двигатель.

umnyi написал : А разве на юпитере не обычный 2х цилиндровый РЯДНЫЙ двигатель.

давайте я скажу,что меня обманули и я вам дал не точную информацию.я согласен со своей ошибкой двигатель на иже:"2х цилиндровый РЯДНЫЙ".тему по моей ошибке закрываем(и так много офтопа)

awax2000 написал : останемся при своем мнении.оптимально для обоих

если людям не вериш тогда зачем вообще общаешся с ними исоветы просиш с комментариями?юпитер,москвич,жигули,уаз-рядные;урал,днепр,субару(автомобили)-оппозитные;заз,камаз,т-150--веобразные!!!найди тех характеристики и почитай.по расходу:удельный расход 2х тактного двс в1,5-2раза больше4х тактного!но удельный вес у 2х такт меньше чем у4х.и это всё ни я придумал .вес двс юпитер-55кг,урал-85.у юпитеров 2 болезни:сворачивает левый коленвал под большой нагрузкой и разбивает шпонки маховика если плохо затянут маховик или коленвалы с разных движков и диаметры под маховик чуть разные.4 юп-самое гавно,2 и 5-самые лучшие.на 2 пальцы коленвала с завода заварены и их не сворачивает.

awax2000 написал : у мопеда скорость 39.9 км в час,дальше повышенный расход и труба коленвалу с поршневой.

Я бы Вам с удовольствием поверил, если бы в детстве у деда в деревне не было Риги-4. Так вот, гонял я на ней постоянно на полном газу. И бегала она 55 км/ч. Это если я один. А весил я в 8-10 классах килограммов 70. Но в большинстве своём мы катались на ней вдвоём с другом, который был чуть похудее, но на пол головы выше. Но и тогда она шла 45-50. И накатывали мы на ней до 10 тыс. км за лето. За 10 лет эксплуатации (5 деда и 5 моих), она пробежала почти 60 тыс. км. Так вот: ни я ни дед ни разу за всё время не меняли поршневую, кроме колец и головки (сорвал резьбу в свечном) и ни разу не половинили движок. Когда бабушка продала этот мопед (я уже женился тогда), новый хозяин уехал на нём своим ходом.

Так что пожалуйста, не пишите о том, чего не знаете по собственному опыту.

Виталий С написал : И накатывали мы на ней до 10 тыс. км за лето.

с трудом вериться.на ней движок д5-8?получаеться:10000\90 дней=111км каждый день по деревне?я столько на машине за год наматываю.

awax2000 написал : давайте я скажу,что меня обманули и я вам дал не точную информацию.

Как трудно вспоминать то что учить не хотелось по молодости. В википедии наверное не полная картина. Даже такой родной нам Икарус не вспоминают. Обидно за Варшавский договор. Что то вспоминается как бы изначально оппозитный двигатель задумывался с поршнями работающими в паре на одной камере сгорания и имеющий два коленвала, а потом пришли к такому варианту какой имеем. Это уже флуд но по случаю хочется узнать от знающих так ли это. Гонять по мусорной корзине не могу.

Виталий С написал : Я бы Вам с удовольствием поверил, если бы в детстве у деда в деревне не было Риги-4.

Не расстраивайтесь, он ездил на Верховине, а это наше убойное детище. Шутка.

lexx написал : =111км каждый день по деревне

ВЫ пацанов деревенских не видели:) ? На речку съездить, в лес сгонять просто так, в магазин за хлебом и в соседнюю деревню к дядьке:)

lexx написал : на ней движок д5-8

Это двухскоростной мопед. Риги нечётные были дырчики, а чётные двухскоростные.

lexx написал : 111км каждый день по деревне?

150 - в лёгкую! Примерно бак (5 л) в день жёг. Когда оставалось на дне, а когда и досуха. В 10 утра садился и в 11 - 12 загонял. Если бы не дожди и поломки, то стольник бы накатал. :)

Виталий С написал : Так вот, гонял я на ней постоянно на полном газу. И бегала она 55 км/ч. Это если я один. А весил я в 8-10 классах килограммов 70.

верховина так и бегает и ее мощность 2.5 лошади,если залить 95,так вообще на взлёт идет.двигатель превосходно выносливый к вандалам(только в паспортных данных указана именно такая скорость как я сказал,что соответствует нормальным оборотам двигателя...или вы и сейчас убиваете движки как в детстве?)

Виталий С написал : Так что пожалуйста, не пишите о том, чего не знаете по собственному опыту.

я кмс по мотокроссу,всю жизнь езжу на 2х колесах,перебрал и отрегулировал не одну сотню движков(прада в основном ширпотреповские мопедовские,минские,восходовские),так как в голодные 90ые занимался перепродажей бу-шек.последние 3 месяца активно приобретаю "раритетные" мотоциклы и их запчасти для сх целей.

lexx написал : с трудом вериться.на ней движок д5-8?получаеться:10000\90 дней=111км каждый день по деревне?я столько на машине за год наматываю.

интересный факт,но Д6 и Д8(если бы не их придурашливый запуск),самый оптимальный движок и маленький и мощный,а насчет скорости так она повыше двигателей 2х скоростных(я разгонял до 70),да и характеристика двигателя хорошая,прямолинейная(почти)

NAP написал : Даже такой родной нам Икарус не вспоминают.

икарус-опозит,мой отец мне рассказывал(в 70ые это было в диковинку),хотя опять же по характеристикам икарус-250-двигатель горизонтальный,рядный.

lexx написал : если людям не вериш тогда зачем вообще общаешся с ними исоветы просиш с комментариями?

я верю людям,но прошу аргументировать ответы,а не флудить..ошибиться может любой-показать ошибку может не каждый-оборать первый встречный.

awax2000 написал : дальше повышенный расход и труба коленвалу с поршневой.

awax2000 написал : двигатель превосходно выносливый к вандалам

Только мне кажется, что тут несостыковка, или это действительно так? :)

awax2000 написал : убиваете движки как в детстве?

Либо Вы не читаете, либо не понимаете, что читаете. Мой двиг на мопеде отработал 10 лет и прошёл 60 тыс. км без капремонта.