Мотоблок КВ-04, на базе КПП ''ЗАЗ'' и его прототипы

Привет колеги.Столкнулся с проблемой приобретения ЛуАЗовской резины на авторынке сказали можеш ине искать ставь Москвичевскую, я посмотрел но протектор нетот что посоветуете?

вчера был пробный выезд у меня. такое ощущение что мотор еле тянет ! вроде лишнего нет ничего, кроме как залил цемент в диски. пробуксовывает ремень. сегодня попробую подтянуть еще.отпишусь.

tunis написал : вроде лишнего нет ничего, кроме как залил цемент в диски.

Скорее всего, это и повлияло. Стал намного большим момент инерции колёс и их просто тяжелее сдвинуть с места (требуется большая сила, чтоб заставить их крутиться) Я с этим столкнулся, когда подключил косилку "Заря". Даже при небольшом послаблении приводного ремня он буксует, пока диски не раскрутятся до нормальных оборотов.

так может стоит утяжелять в другом месте чем колеса?

есть вариант установить колеса от мотоцикла ТУЛА. как на ваш взгляд будет? они меньше чем в данный момент стоят от машины на 13 дюймов, может с ними лучше будет? что посоветуете?

tunis написал : вариант установить колеса от мотоцикла ТУЛА.

Хороший вариант, не знаю как для вспашки, но для транспортной езды супер. Мягенькие легенькие

пришлось сегодня подложить под двигатель 10мм резину. тем самым натянул ремень. мотор тянет как не странно , но проблема в другом- трудно включить и выключить скорость.

tunis написал : пришлось сегодня подложить под двигатель 10мм резину. тем самым натянул ремень. мотор тянет как не странно , но проблема в другом- трудно включить и выключить скорость.

А как у вас зделано сцепление?

umnyi написал : На маленьких лучше тянул?

В эту суботу при поездке в огород поставил малнькие колёса нагрузил мотоблок не меньше прошлого раза буксовал намного меньше только в очень большие подёмы где насыпан щебень и гравий.

Друзья кто то путает теплое с мягким!Обсуждается две разные проблемы-у 2taljn недостаток редукции и вследствие недостаток тяги и буксование на больших колесах,у 2tunis из за залитых бетоном колес увеличилась нагрузка на сцепление(ремень) в момент трогания.Результат -сцепление горит,причина при возросшем весе и сопротивлению качению мотоблока, опять не хватает редукции(понижения).Как видим причины одна- невозможность в каждом конкретном случае получить нужное понижение в паре мотор+КПП ЗАЗ. Для примера-в случае с 2tunis ,это как трагатся с 3-4 передачи в легковом авто-сцепление буксует(придерживаем),тяга на пределе. Вывод-как уже писал выше, редукция для КПП ЗАЗ не мение 6 раз необходимость, для УНИВЕРСАЛЬНОГО использования мотоблока.

сцепление общеизвестное:клиновой ремень,натягивается роликом. вот и проблема стала как я мотор приподнял , подложив резину.в итоге тяжело стало включать скорость, так как зазора нет практически при выжатом ролике .может другое сцепление кто-нибудь подскажет как сделать?