Мотоблок КВ-04, на базе КПП ''ЗАЗ'' и его прототипы

qrz05 написал : Всем доброго дня. Прочитал всю тему и начинаю потихоньку собирать КВ-04. И тут сразу возникло больше вопросов чем ответов. Начинаю делать флянцы для чулков Москвич- вопрос что делать с стопорным кольцом регулировочной гайки КПП. Выбросить или оставить, изменив при этом проточку во флянце, чтобы последний плотно прилегал к корпусу? Заранее благодарен.

на мой взгляд кольцо лучше оставить,хотя добавит гемора с проточкой.это необходимая деталь,если вдруг начнуться проблемы с 4 или задней скоростью(на жужеформах пишут,что за счет регулировки можно практически вечно юзать дифф даже сильно изношенный).

ВалерийБ написал : С трубой ........ Позтому масло не будет проникать в чулок даже при сильном боковом крене.

отличная идея!именно из за проблем с маслом я временно приостановил изготовление чулка под крестовину....можно фото?

sergio1402-вот размеры: длинна чулка у меня 19см, плюс флянец 5мм . свариваете чулок и флянец, и от флянца длинна двух сваренных частей полуоси ( полуось от ВАЗ и часть полуоси от ЗАЗ ) у меня 6 см

Р.S как вам мой моторчик?:o

Цитата Сообщение от qrz05 Всем доброго дня. Прочитал всю тему и начинаю потихоньку собирать КВ-04. И тут сразу возникло больше вопросов чем ответов. Начинаю делать флянцы для чулков Москвич- вопрос что делать с стопорным кольцом регулировочной гайки КПП. Выбросить или оставить, изменив при этом проточку во флянце, чтобы последний плотно прилегал к корпусу? Заранее благодарен.

я выкинул эти кольца, отругулировал редуктор и гайки чуть прихватил сваркой,:( может не оригинально но ползать хватит на долго:yu:yu:yu

tunis при сборке полуосей проблем не возникало с выпрессовкой и запрессовкой пальцев? я так понял, что после сварки полуоси ее продевают в чулок а затем запрессовывают палец. на счет фланцев-я планирую делать из 9ти миллимитровой стали (есть материал). просьба замерить длину от вашего фланца на коробке до крышки тормозных колодок на чулке, думаю это будет осуществимо. и еще вопрос-на какую минимальную глубину может заходить палец с сухарями в дифф, чтоб последний не разлетелся? или это не принципиально?

спасибо! tunis. сперва я написал кучу вопросов а потом увидел ваш ответ.(припоздал немного) еще раз спасибо за размеры

а краска не выгорит? или она жаростойкая? а так в принципе красиво. эстетичевскую сторону вопроса еще никто не отменял...

tunis написал : Р.S как вам мой моторчик?

Наверно, на предприятие завезли теперь синюю краску! А так очень и очень!

вот

у меня пальцы по середине ориентеровочно , вместо квадратных сухорей ( у меня их не было) я зделал из оставшихся кусков полуосей ВАЗ, нарезал 4 кольца, просверлил в них отверстие под палец и готово!

еще один из недостатков: подьемная тяга ( А) я вначале использовал из трубы d-18мм , из за тяжести плуга, и при пахоте иногда рукой помагаеш тягой плуг заглублять, она согнулась в опоре под цифрой 1:cool:. заменил на арматуру d-30мм. грел горелкой чтоб выгнуть-еле выгнул!:swoon

sergio1402-да совсем забыл предупредить вас, постарайтесь сварить чулок с флянцем без трещин , и микроотверстий( из за шлака порой не видно их) иначе масло будет сочится из них

Хочу добавить. Штатные шпильки оказались коротковаты, пришлось заменить на более длинные болты, повышенной прочности. Резьба в теле КПП обычная М8.

Полевые испытания выдержал, пахал на зиму огород.