Мотоблок КВ-04, на базе КПП ''ЗАЗ'' и его прототипы

lexx написал : на ней движок д5-8

Это двухскоростной мопед. Риги нечётные были дырчики, а чётные двухскоростные.

lexx написал : 111км каждый день по деревне?

150 - в лёгкую! Примерно бак (5 л) в день жёг. Когда оставалось на дне, а когда и досуха. В 10 утра садился и в 11 - 12 загонял. Если бы не дожди и поломки, то стольник бы накатал. :)

Виталий С написал : Так вот, гонял я на ней постоянно на полном газу. И бегала она 55 км/ч. Это если я один. А весил я в 8-10 классах килограммов 70.

верховина так и бегает и ее мощность 2.5 лошади,если залить 95,так вообще на взлёт идет.двигатель превосходно выносливый к вандалам(только в паспортных данных указана именно такая скорость как я сказал,что соответствует нормальным оборотам двигателя...или вы и сейчас убиваете движки как в детстве?)

Виталий С написал : Так что пожалуйста, не пишите о том, чего не знаете по собственному опыту.

я кмс по мотокроссу,всю жизнь езжу на 2х колесах,перебрал и отрегулировал не одну сотню движков(прада в основном ширпотреповские мопедовские,минские,восходовские),так как в голодные 90ые занимался перепродажей бу-шек.последние 3 месяца активно приобретаю "раритетные" мотоциклы и их запчасти для сх целей.

lexx написал : с трудом вериться.на ней движок д5-8?получаеться:10000\90 дней=111км каждый день по деревне?я столько на машине за год наматываю.

интересный факт,но Д6 и Д8(если бы не их придурашливый запуск),самый оптимальный движок и маленький и мощный,а насчет скорости так она повыше двигателей 2х скоростных(я разгонял до 70),да и характеристика двигателя хорошая,прямолинейная(почти)

NAP написал : Даже такой родной нам Икарус не вспоминают.

икарус-опозит,мой отец мне рассказывал(в 70ые это было в диковинку),хотя опять же по характеристикам икарус-250-двигатель горизонтальный,рядный.

lexx написал : если людям не вериш тогда зачем вообще общаешся с ними исоветы просиш с комментариями?

я верю людям,но прошу аргументировать ответы,а не флудить..ошибиться может любой-показать ошибку может не каждый-оборать первый встречный.

awax2000 написал : дальше повышенный расход и труба коленвалу с поршневой.

awax2000 написал : двигатель превосходно выносливый к вандалам

Только мне кажется, что тут несостыковка, или это действительно так? :)

awax2000 написал : убиваете движки как в детстве?

Либо Вы не читаете, либо не понимаете, что читаете. Мой двиг на мопеде отработал 10 лет и прошёл 60 тыс. км без капремонта.

Виталий С написал : Только мне кажется, что тут несостыковка, или это действительно так?

прочтите теперь вы:выносливый к вандалам двигатели серии Ш или S! двигатели V50 дохнут от такой эксплуатации(первым сцепление,потом шатун с поршневой),говоря о выносливости к вандалам говорилось о том,что движок убить сложно(коробка колёная,магнето(магдино,чтоб уже без доклёпок)хорошо сбалансированно,вместо шпонок гвоздь влупить можно было,если правый сальник не задубевший,то нет сноса контактам(читай не будешь копаться).я верю вам насчет пробега(в детстве сам "в туалет" даже ездил,а выкатать бак горючего это действительно возможно,так как знаю по себе)

есть такая идея:а что если трактор и навесные сх орудия приводить в действие разными двигателями?ведь не так часто мы пользуемся на деле всей мощностью трактора.например при копке картошки,можно использовать систему "копалку с грохотом",которую собрал клещ,а приводить в действие ее не от ВОМ,а отдельным двигателем(просто я читал об этой конструкции в МК и там она приводилась в действие именно движком Д6),а трактору хватит сил тащить копалку.при этом суммарный расход топлива увеличится,но не будет заметен для повседневного использования трактора.если говорить о вспашке(пока я конечно в этом еще не очень сильно понимаю),то спецы говорят,что вспашка фрезами намного лучше,чем отвалом(говорят,что не нарушается плодородный слой),тогда можно поставить двигатель на фрезерный культиватор и тоже что и в случае с копалкой,ну и покос аналогично.выгода на мой взгляд очевидна:за весь цикл эксплуатации трактора топлива уходит меньше в разы,а трактору можно сделать нормальную транспортную скорость.

Здраствуйте. я тоже хочу показакть свой вариант минитрактора прототип КВ двигатель хочу поставить от оки 1 коробка обрезанная от ЗАЗ 30 а вторая от ЗАЗ 40 с бортовыми редукторами от ЛУАЗ

2awax2000 на мотоблоках с активными фрезами 10 лс с захватом 70-80см еле хватает а вы д6 хотите поставить.хотя можно конечно если скорости метр в час хватит! 2alexku59 с таким движком по хорошему надо колеса от газ 66 или урал грузовой надо и мост газ 51-66 а на этих и одного такого цилиндра хватит чтоб в полгаза буксовать как на моем мб.

lexx написал : 2awax2000 на мотоблоках с активными фрезами 10 лс с захватом 70-80см еле хватает а вы д6 хотите поставить.хотя можно конечно если скорости метр в час хватит! 2alexku59 с таким движком по хорошему надо колеса от газ 66 или урал грузовой надо и мост газ 51-66 а на этих и одного такого цилиндра хватит чтоб в полгаза буксовать как на моем мб.

я не специалист в этом,однако я думаю,что мне было достаточно увидеть мотофрезу на базе кв04(там ,если клещ уточнит, помоему больше метра ширина захвата фрезами, тащит движок от бензопилы),подозреваю,что это возможно и на больших оборотах(главное фрезы не крюки брать,а то с ними фуфельно),тем более,что силы на протаскивание блока фрез,мотору приводу тратить не нужно,только обороты повыше. тем более вы не поняли,двигатель приводит в действие только вращение фрез,ну за Д6 я говорил,что примняется в "картохокопалке с грохотом"(если найду номер МК-выложу)

Коллеги, всем привет. Я, конечно городской и мало чего понимаю, правда скоро уйду на ПМЖ в село, и все же. Непонятен спор по расходу горючего. Моя теща два раза в год платит более 200 гривень и по15-20 Л соляры. Два раза. Огород 20соток. Подсчитать куча соляры. А сколько дней в году будет работать мой мини-трактор, из расхода 1,8 л в час. Два дня вспашка, два окучивание, два копка и плюс десять дней на то се. Сюда можно добавит просто катание. Ну месяц. Остальное время стоит. Если, конечно не делать бизнес по услугам соседям. Пусть по расходам та же сумма. Но сам себе сделал как хотел, а удовольствие. Ведь каждый самодельщик на 80 процентов работает на удовольствие, на интерес. Остальные двадцать на необходимость. И еще по применяемым моторам. Зачем применять двигатели которые сняты с производства 30-40 лет назад. Мудрить с запчастями и приспособами. В итоге изделие напоминает самодвижущуюся кучу ржавого железа. Если на интерес, тогда ладно. Лично мне приходится ВСЕ покупать. Вчера 800мм трубы 133мм обошлась 99гр(12$). Просто так ничего не валяется. Тем более старые моторы. А на бозаре такое железо очень дорогое. Поэтому сразу выбрал и купил F-200G 6,5Л/с . Прошу извинить если кого обидел.

Китаец 168 стоял на "КВ" у меня- сцепление профиль А ремня. Слабо, и с шкивами 8-24 см сильно быстро бегает. Поэтому восстанавливаю Т-200 с Туриста. Запчасти присутствуют, качество не очень.... но думаю для работы хватит. 10 соток обработать, покататься. Вот потому и выбор такой. Что бюджетно из современных, чтоб с коробкой, сцеплением, даже не знаю.

ВалерийБ написал : правда скоро уйду на ПМЖ в село

ВалерийБ написал : А сколько дней в году будет работать мой мини-трактор, из расхода 1,8 л в час.

По расходу говорить не буду в математику и бухгалтерию не понимаю. Но то что если Ваше ПМЖ будет совпадать с местом прописки конструируемого трактора то последний будет работать практически каждый день, по крайней мере в транспорте. И вот по этой причине его нужно делать с душой и комфортным. У меня есть знакомый с самоделкой на базе и с донора М 408. На вопрос о сумашедшем расходе топлива говорит а что я на рыбалку летом и зимой по болту поеду на жигулях. А вот тот же Т-40 на рыбалку возить уже хрен будет, то есть не захочется чухикаться на нем. Имхо.