Мотоблок КВ-04, на базе КПП ''ЗАЗ'' и его прототипы

Lysenko написал : Зато можно вывести со вторичного вала назад еще один выход

http://www.mastercity.ru/showthread....=1#post2053274

Смутно пока представляю, наверное надо вскрыть свою коробку, посмотреть.

Поддержим самодельщика http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=102351&p=2122773&viewfull=1#post2122773

с таким бачком можно и на дальняк кататся

Stels-ua написал : Эх жаль. Значит диф не переворачивается.

Если очень хочется перевернуть можно для этого потребуеся отвернуть все болты большой шетерни заказать знакомому токарю дополнительно шайбу и собрать

коллеги,столкнулся с "малообсосанным" на форуме узлом,а именно шлицевое соединение диска сцепления и КПП,интересует то,как его можно закрепить,чтоб не ерзал по шлицам(устанавливаю на него ведомую звездочку).

ждемс снега !

awax2000 написал : коллеги,столкнулся с "малообсосанным" на форуме узлом,а именно шлицевое соединение диска сцепления и КПП,интересует то,как его можно закрепить,чтоб не ерзал по шлицам(устанавливаю на него ведомую звездочку).

Да все просто-две трубочки на вал с обеих сторон.

alexku59 написал : Если очень хочется перевернуть можно для этого потребуеся отвернуть все болты большой шетерни заказать знакомому токарю дополнительно шайбу и собрать

А, понял под планетарную шестерню дифа, чтоб в нужный зазор с конической дотянуться. Хм не все так безнадежно как мне показалось.

Lysenko написал : Да все просто-две трубочки на вал с обеих сторон.

в теории это понятно,но интересует что произойдет с сальником?помоему ему гаплык будет.

awax2000 перед сальником на первичнном валу всегда утолщение,в это место ставим ,разрезанную и после сваренную или нет,широкую шайбу.В нее будет упиратся трубочка.Либо сразу привариваеш шайбу за шлицами,а вперед трубочку.Вариантов много,главное знать принцип!

ага,а вот за это спасибо!интересует еще такое дело,а можно ли прямо на шлицы приварить электросваркой шайбу?