Мотоблок КВ-04, на базе КПП ''ЗАЗ'' и его прототипы

lexx написал : вы бы для начала колесный до ума довели.у меня тоже планов выше крыши,но когда я их осуществлять буду даже не представляю?

там не так много осталось...токарка уже готова,ставлю 12 вольтовый генератор,проводку проложил,рычаги изготовил уже...осталось замалым-собрать и покрасить(ну и естественно навесное оборудование)...так что не так уж и много...честно говоря давно хотел гусейник,но вот как то несрасталось с гусеницами(ибо дорого и ненадолго),потом в инете на одном из форумов нашел как делать...ну а насчет доделывания,так кудаж деваться то?всетаки вложил я в него порядочно,отдача нужна...да и огород еще под этот трактор не приспособлен(разметка)...тк что до осени время есть...а весенние работы "крот" модернизированный помог закончить(всего 5 литров топлива сжег)...

lexx написал : а кто сказал что они пропадут?что мешает слезть с седла и переключить передачу на двс за заводскую лапку переключения два раза в день?чем проще тем надежней!

ага,только вот в этом году солнышко и дождик показали,что трактор хоть и маленький,а кабину требует...да и как то не цивильно это спрыгивать с трактора,проще ведь все вывести в кабину,а движок зачехлить(чехлы уже ждут своего череда,если ничего не срежу с рамы,то можно сказать готовы)...а гусеничник...в наших краях самое то,особенно зимой,весной и осенью(за летние дожди молчу)короче колеса не подходят вообще...маленько грязь-и мы буксуем или как слепая лошадь едим куда хотим.

Добрый вечер всем! Вопрос тем кому знаком карбюратор К-62Д. Каков он в работе и стоит ли его реанимировать, чтоб установить на муравьевский двигл? Или лучше оставить его родной К-36?

Если такой, то стоит реанимировать. А с боковой поплавковой камерой при наклонах не держит постоянный уровень топлива, ставить его нет смысла.

Здраствуйте! ВОПРОС К КЛЕЩУ! Скажите пожалуйста, после доработки двигателя на вашем мотоблоке нуждется ли он в перенастройке карбюратора???

klesch зделапйте пожалуста чертёж как вывести первичный вал вместе с кулисой на коробке ЗАЗ! Спасиба.

taljn написал : чертёж как вывести первичный вал вместе с кулисой на коробке ЗАЗ

klesch Теперь всё ясно . Спасибо большое !!!! Я себе понял что две трубки а там три .))

klesch Карб. не совсем такой. Не могу выложить фото, но у меня крышка карба прямоугольная, еще и с топливным ускорителем. Исходя из Вашего ответа карбы типа К-36 с выносной поплавковой камерой не совсем подходят для трактора типа КВ? И еще, я планирую поставить электробензонасос от печки ЗАЗа для подачи бензина в карб, отсюда встречный вопрос-не будет ли карб типа К-62 или К-65 переливать при наклонах?

sergio1402 написал : я планирую поставить электробензонасос от печки ЗАЗа для подачи бензина в карб, отсюда встречный вопрос-не будет ли карб типа К-62 или К-65 переливать

Чтобы карбюратор держал постоянный уровень топлива, перед карбюратором в топливный шланг вставляем тройник и лишнее давление топлива возвращаем в бак.

Mykola написал : после доработки двигателя на вашем мотоблоке нуждется ли он в перенастройке карбюратора???

Последний раз я на двигатель от бензопилы поставил карбюратор от "МИНСК"а. Уточните вопрос.

klesch Даже буржуи (прибалты похоже) начали по вашей схеме мото строить :)

Венгры это :) Теперь klesch'у за идею должны евры на счёт переводить :a:applause: А если серьёзно, то ведь его идея с ЗАЗовской коробкой, по моему, наиболее ценное изобретение на этом форуме.

Всем привет!Сегодня нашёл и купил наконец то другую коробку ЗАЗ,за штуку!Процесс продолжается,ура!

klesch У меня будет стоять насос от печки ЗАЗа,он не центробежный а вибрационный. При повышении давления он выключается автоматически, и наоборот-при падении сам включается. Думал для облегчения пуска двигла с помощью кикстартера (когда сел или отказал аккумулятор) поставить маленькую ёмкость перед карбом, что то типа топливного фильтра. Если поставить тройник перед карбом, то тогда насос будет качать постоянно. Вот теперь меня терзают сомнения как сделать лучше, проще и надёжней.

sergio1402 Вы правы на счет электро насоса, сбрасывать давление не придется. Хотя тройник поставить надо и к нему подключить бачок от главного цилиндра сцепления ЗАЗ или ВАЗ, для начального пуска двигателя.