Мотоблок КВ-04, на базе КПП ''ЗАЗ'' и его прототипы

Lysenko написал : Отвечу по еврейски-вопросом на вопрос, при работе 1 час и оборотах 1500 в мин.какой из двигателей больше сьест- на мотоблоке при езде с прицепом,к примеру,или на генераторе под нагрузкой? Для меня ответ очевиден!

Может я неверно предположил, что ещё и коробка используется? :)

Здравствуйте форумчане.Подброшу и свои пять копеек о расходе топлива.На моем "Минике" пахал недавно 2 огорода каждый по 8 соток пиблизительно, что интересно, на одном затрачено 2 литра и 1ч.40мин. а на другом 4час и 4 литра бензина.Разница в том что один огород ровненький и не утоптан а на другом поездили Зилом груженным и вдобавок еще и микроавтобусом восьмерки нарезали и плюс на втором пахал в одну сторону а на первом в обе.В результата получается расход около 1 литра в час,тоесть чем меньше пробуксовок и холостых пробегов тем быстрее и соответственно с меньшим расходом делается работа.В посте выше указано 5литров за 4 часа что приблизительно ,1.25литра с час,соответствует моему расходу на вспашку. Формулы это хорошо но только рельная работа дает точный результат.

Здраствуйте господа!!! Решил вот так соединить полуоси

а швы заварить, но коллеги по гараже сказали что сварка ослабит метал и лопнет возле шва. Хотелось услышать ваше мнение.

jelezogloser,к Вам вопрос как там Ваш минитракторок после повреждений, уже восстановили?

фаза написал : Формулы это хорошо но только рельная работа дает точный результат.

Именно так. Написано в табличке 3000об. 11.945кВт. 0.2957кг/(кВт ч). Но на первой передаче, к примеру, снимаем 1кВт. Ну не нужно больше в этом режиме. :) Соответственно и удельный расход. Я же не так просто про коробку написал. Для меня очевидно, что мотблок с тележкой на 1500 оборотах на первой передаче за час спалит меньше, чем на пятой. :)

Romeo__ написал : Здраствуйте господа!!! Решил вот так соединить полуоси

а швы заварить, но коллеги по гараже сказали что сварка ослабит метал и лопнет возле шва. Хотелось услышать ваше мнение.

Сварка может ещё и пальчик приотпустить...

buny а если на болты сквозные?

Romeo__ написал : buny а если на болты сквозные?

Я просто просверлил дырки под пальцы. В волговских полуосях. З.Ы. а пальцев заповских у меня не было, потому выточил из обрезка полуоси. И закалил. Взял пятилитровую банку с отработкой, в неё же влил литру воды, дал отстояться. Накалил пальчики и в бутыль. Перед этим провёл експеримент - накалил такой же пальчик из такого же материала и так же закалил. После зажал в тиски ииии... как дал! :) Тиски улетели в угол... Они у меня на три болтика М6 были привёрнуты... :D Оське хоть бы что. ;) Так что думаю походит...

buny написал : Я просто просверлил дырки под пальцы. В волговских полуосях.

У ваза полуось 23 мм(((

Romeo__ написал : У ваза полуось 23 мм(((

Ну тогда фиг знает... Туда и болты-то какие? М8? Не больше же...

Lysenko написал : В том то и дело,что может и развивает,и ему пофиг снимаете вы с него мощность или нет. Простой пример-авто работает на холостых 900об/мин, стоит-расход 1,7л/час(моя),работает при 2000 стоит-расход 3,5 л/час.Мощность снимается ОДИНАКОВАЯ на прокрутку шестеренок трансмиссии. Вопрос -прочему во втором случае расход больше?

Двойка Вам по физике. Мощность=работа/время Работа=сила*расстояние

То есть, мощность=сила*скорость

При увеличении оборотов сила, требуемая для проворота всего хозяйства, не изменяется. Зато увеличивается скорость. То есть, мощность, снимаемая с двига, увеличивается прямо пропорционально оборотам.

по поводу переворота дифа в 30-тке. вышел таки на парня, который менял вращение при конструировании трайка. по телефону он мне рассказал, что ведомая шестерня главной пары в 30-тке позволяет осуществить вот такой "переворот" : (нижняя часть рисунка). кто может подержать данный диф в руках "в натуре" - проверьте, так-ли? ибо "за что купил - за то продаю"

Romeo__ написал : У ваза полуось 23 мм(((

ВАЗ 2101 26мм. на днях измерял.

Виталий С написал : То есть, мощность, снимаемая с двига, увеличивается прямо пропорционально оборотам.

Она увеличивается пропорционально вдуваемому топливу. :) Чтоб понятней: по прямой едешь 1500 на полдросселя, а в горку на весь. По прямой продуваешь через горшок, утрированно, 1 литр, а в горку 5 литров. При этом обороты не меняются. Вот, прикинул... Сжёг 5 литров за 4 часа. В час 1,25 литра или примерно 0,75 кг. Т.е. снимал с мотора около 2 кВт.
Это настолько не реально?

buny написал : Она увеличивается пропорционально вдуваемому топливу. :) Чтоб понятней: по прямой едешь 1500 на полдросселя, а в горку на весь. По прямой продуваешь через горшок, утрированно, 1 литр, а в горку 5 литров. При этом обороты не меняются. Вот, прикинул... Сжёг 5 литров за 4 часа. В час 1,25 литра или примерно 0,75 кг. Т.е. снимал с мотора около 2 кВт.
Это настолько не реально?

Во-первых, я комментировал конкретный пример Лысенко и объяснил ПОЧЕМУ на прокрутку одной и той же трансмиссии на ХХ нужно больше топлива при увеличении оборотов.
Во-вторых, Вы правы. :)