Мотоблок КВ-04, на базе КПП ''ЗАЗ'' и его прототипы

klesch написал : Регулируемая третья точка это верхняя тяга на последнем фото. Пост 3631

Если бы сказал кто то другой, но Эта тяга закреплена за подъемную с правой стороны. Нет оно то как бы да. Но не совсем соответствует классике. При таком раскладе описать подъемную траекторию сложновато. А если еще учесть что этими тягами вернее точками их крепления и углом между нами мы можем пригрузить нужное место трактора, то остаются только ??? С этим я честно не дружу но хотя бы угол подобрать в масштабе и посадить центр вращения в нужное место на базе трактора не особо сложно. Может я ошибаюсь?

NAP написал : можем пригрузить нужное место трактора,

Пригрузить этой тягой трактор не возможно она просто меняет угол атаки навесного оборудования . Регулировка длинны тяги дает возможность настроить различное навесное на тот угол который нужен данному оборудованию. А то что она стоит с правой стороны роли не играет, так как навесное крепится по принципу мотоблока и оно будет перемещатся вместе со скобой

NAP написал : Эта тяга закреплена за подъемную с правой стороны. Нет оно то как бы да. Но не совсем соответствует классике. При таком раскладе описать подъемную траекторию сложновато.

Конкретно в моем случае под классическую среднюю тягу пришлось бы еще один раскондуль тулить по центру, а так все просто и лаконично, не на подшипниках, как у Клеща, а на втулках вот и вся разница.

LVN написал : Сколько вес плуга? Какой ход верхней точки рычага, и какой ход навески?

Плуг пока планируется мотоблочный вес под 15 кило (по крайней мере им пробовал на подъем), ход рычага не мерил, около метра с маааленьким хвостом, могу замерить точно, если необходимость такая есть. Ход навески от 15 до 45 см от земли.

Проводил первые полевые испытания , весьма доволен остался . Сырой глины боится , набуксовался в выше крыши . А так все отлично

sergio1402клапан надо ставить в головку вместо свечи.у меня такой системы нет ввиду ненадобности но я обдумывал её изготовление когдато.про двиг мопеда-я имел ввиду односкоростной мопед,там нет кпп,сцепление можно тоже просто заблокировать.потшипники недолжно разбить-нагрузки будут в разы меньше чем на мопеде.по оборотам надо смотреть по месту в зависимости от того какой двиг на тракторе,какая передача на мотодвиге чаще всего используеться при работе с навеской,откуда будет браться привод ,редукция компрессора и тд.

Испытание КВ-05м на целине. Глубина вспашки 19см, Захват 25см.

klesch а сколько топлива сгорело по времени работы?

А объясните почему все используют коробку от ЗАС ? От других авто тоже можно использовать или нет?

Британ Это очень дешовая, и распространенная коробка. Главное что она с задним мостом, очень компактно, легко сделать нужною колею, межосевую блокировку, и при необходимости можо очень просто развернуть ДИФ (изменить направление движения)

Спасибо, понял. А есть удачные готовые конструкции которые можно тупо повторить?

Британ На форуме есть удачные конструкции, посмотрите, и выберете, что Вам больше подходит по констукции, возможностям, и назначению.