Мотоблок КВ-04, на базе КПП ''ЗАЗ'' и его прототипы

taljn написал : На этих выходных провёл первые серёзные испытания , был поражон . 12 км и накосил траву прицеп не маленький , на дорогу туда и назад с покосом ушло 100 минут.Правда легковат для прицепа на подёмах буксует. Немного тежеловат в управлении , думаю иза того что колёсная база 106 см. Ремень простой не ходит долго поставил зубчатый пока держитса.

Как двигатель не глючит? Вал у движка под шпонку был или конусный переделывали? Просто собираюсь себе такой взять только на 6,5 л.с. Хватит ли силёнок для работы на огороде?

Вася Карулес,давайте выздоравливайте .тоже по молодости ногу ломал маленько.двиг подождет.сейчас у вас время есть в теории настройки карбов разобраться.если на холостых и на запуск плоховато скорей всего смесь бедновата.болт питания на холостых надо повертеть.

благодарю за напутствие ипожелание .

Вася Карулес написал : klech писал по поводу сальника но мне кажится его только с большого буксира можно было бы завести если бы он был нарушен.

Заводится без буксира но трудно и работает не стабильно. На счёт перелома не завидую сам только оклимался так-что выздоравливайте удачи.

AllAvto написал : Как двигатель не глючит? Вал у движка под шпонку был или конусный переделывали? Просто собираюсь себе такой взять только на 6,5 л.с. Хватит ли силёнок для работы на огороде?

С движком проблем не было , правда раз чистил карбюратор . 6,5 в основном то и берут , а я вот захотел мощи )) , люблю клгда есть запасы , мне много нада возить и далеко вот поэтому так зделал. Вал под шпонку.

Я в плотную занялся изготовлением трактора , соединил двигатель с коробкой передач мт-10 но возникла проблемка при выжиме сципления в двигателе появляетса неприятный звук как с ним будет дальше как это повлияет на двигатель?

taljn написал : при выжиме сципления в двигателе появляетса неприятный звук

Сколько стоит пружин в сцеплении? У меня 3.

Я как то упоминал, что китайские ДВС не приспособлены чтобы на их коленвал напрямую цеплять сцепление. Нет там во что упиратряся коленвалу при работе сцепления. Шариковый подшипник, это не упор. Вот почему клещ ставит 3 пружины (наверное ток в мотоблоке КВ). И второе немаловажное. Смазка в их ДВС шейки шатуна на коленвале идет через заборную трубочку - "черпачок". Большая нагрузка для таких ДВС при оборотах ниже средних убийственная. Считаю, что для трактора ДВС должен иметь маслонасос. Для МБ типа КВ может и сойти двигатель без масляного насоса. Мотоблока по 20 моточасов в год хватит на долго, а трактор как бы предполагается использовать чуть ли не круглый год.

taljn написал : Я в плотную занялся изготовлением трактора , соединил двигатель с коробкой передач мт-10 но возникла проблемка при выжиме сципления в двигателе появляетса неприятный звук как с ним будет дальше как это повлияет на двигатель?

Поэтому соединять двигатель и коробку надо так

Вопрос к HAMMER. Это чертеж ВОМа ? И можно поподробней.

sh57, Да. Выше приводилось. Такой вариант безусловно продлит жизнь "китайцу". Можно еще соединять через ту же резиновую муфту МТ-10. Меньше мороки с центровкой. Про шкивок понятно - может быть нелишним.