Мотоблок КВ-04, на базе КПП ''ЗАЗ'' и его прототипы

Михаил 23 написал : Володя у меня к вам пару вопросов, я переделал редуктор под фрезу как у вас только я не нашел полуоси ЗАЗика и сделал вал с арматуры. Скажите жизнеспособный будет этот узел , я еще планировал закали по краям ось, после сверления отверстий под стопорный болт. Или искать полуоси с ЗАЗика и делать как у вас?

Я делал с того что у меня было под рукой.

Михаил 23 написал : Володя скажите вы когда делали этот КВ и соединили двигатель с коробкой от МТ, двигатель тяжелей стало заводить с ручного стартера? Вы простите за такой вопрос это мой первый мотоблок:o

Раскрутить маховик нужна дополнительная энергия, поэтому перед запуском на подсосе несколько раз проворачиваю двигатель.

vorotyn написал : Я думаю до определённого угла наклона ничего плохого не произойдёт. Вот тут немного сказано: http://orwil.ru/upload/iblock/745/ayogfvbuf%20q%20xpybdzculb%20jly.%20wkdsv1.pdf http://orwil.ru/upload/iblock/da2/fbdeitzpgg%20ukn.%20oawyp%202.pdf

спасибо за такую хорошую информацию,просмотрел с удовольствием

Бело написал : Приведите хоть один пример МБ или МК где ведущие шкивы соответствуют данным рекомендациям

5,5л/с 78мм. НО, три ремня.

nideng написал : Для клиновых ремней типа А, применяемых на двигателях с мощностью 5 л.с. и выше, минимальный наружный диаметр шкива составляет 90 мм.

Не проходит

Володя(klesch)! а как реализовано сцепление, в связке ДВС/кпп-МТ? пролистал "назад", вчера, всю тему, дошел до места, где Ты его показывал - косилка, и чуть далее... А, по конструкции...:confused:. х.з.

sanda написал : Володя(klesch)! а как реализовано сцепление, в связке ДВС/кпп-МТ? пролистал "назад", вчера, всю тему, дошел до места, где Ты его показывал - косилка, и чуть далее... А, по конструкции...:confused:. х.з.

У кого какие мнения по поводу закрепления двигателя на МТ - жестко или на подушки? Если с двс передача идет цепная. Спасибо.

Бело написал : Не проходит

В рекомендации указан ремень А, но, производители как правило не используют этот профиль, профиль LA имеет лучший показатель на изгиб и для компенсации сцепления ставят два, три ремня, и не приходится ремень натягивать как струну.

Володя вы толстостенную трубу использовали на фрезы? Вы на этом мотоблоке такую фрезу использовали?

Михаил 23 написал : сделал вал с арматуры.

по моему вал должен каким то образом быть закреплен в редукторе иначе дела небудет.

Михаил 23 написал : Володя вы толстостенную трубу использовали на фрезы?

Водопроводная на 1".

Михаил 23 написал : Вы на этом мотоблоке такую фрезу использовали?

Нет.

BLACKER написал : Есть у кого 3D модель КПП ЗАЗ и двигателя 6,5 лс с редуктором для КОМПАСа, поделитесь плиз!

Есть в AutoCad: 1) Коробка, двигатели: ЗАЗ, HATZ1D-40, T200 (Тула) 2) Колеса, диски,мост передний и пр. от Запорожца. Вторые с подробностями в изображении, первые-без.

Компас открывает файлы Автокада. Поделитесь плиз наработками, raportt собака gmail.com.

kolyan_d написал : по моему вал должен каким то образом быть закреплен в редукторе иначе дела небудет.

Я хотел со стороны шпилек поставить шайбу а потом фрезу зафиксировать болтом, этим ограничить осевое смещения вала. Если не правильно то поправте!