sobol написал :
привет всем самодельщикам.кто-нибудь строил мотоблок на базе кпп луаз?
КВ 04 4Х4 "Катюша"
Сейчас ведутся работы над
Двигатель СЗД, вторая КПП ЗАЗ (сороковка) + блокировка диференциала позаимствованая из заднего моста ЛуАЗа, гидравлика (НШ 10+ Р 80 3/222), колея 112 мм., база 140 мм. На перспективу предполагается переделка на полноприводный вариант.
Уж, я использовал теже шпильки с наружной м8х1 что с самой коробки заз-так что должно быть как по заводу.я и не надеюсь на центрацию по шпилькам, делал центрацию относительно выходного вала и далее соответственно по подшипнику.
Саша 541, ну самому то нравится?вот и хорошо.всего найприятнешего.)
aleks 21 написал :
Вопрос ко всем, кто юзал такой движок Садко DE300? Какие отзывы? Стоит ли с ним связыватса? Или посоветуйте дизель на мотоблок 5-6лошадей.
Характеристики
Вес, кг: 38.5
Гарантия: 1 г.
Диаметр вала, мм: 25
Диаметр внутренней резьбы, мм: 10
Длина вала, мм: 72
Метод запуска: Ручной
Мощность двигателя л.с.: 6.0
Мощность, кВт: 4.92
Объем двигателя см³: 296
Объем масла в картере двигателя, л: 1.1
Объем топливного бака, л: 3.5
Применяемое топливо: Дизельное
Производитель: Словения
Расход топлива (л/ч): 0.8
Система охлаждения: Принудительная воздушная
Тип двигателя: Одноцилиндровый, 4-х тактный, дизельный
так как сегодня заниматся сборкой рано-без подшипника,решил всетаки(потому как в голове стояло)отверстия картера сцепления раззенковать под плоскую пасадку.
одно дело взять зенковку и сделать операцию,а зенковки то нет такой.
выход найден чего и вам советую-шестигранный пруток на 13-14 длиной мм100 ,пропил с торца на глубину 20-25мм-болгаркой подчищал напильником,затем от ломаной дисковой фрезы по металу отрезал прямоугольник 10х20мм размером.прихватил полуавтоматом видно на фото,а затем проварил торец(то место где остался пропил),запихал это все в токарный и проточил кончик под р-р 8,4мм-далее заточил торчащие части фрезы(как на фото),и с затаенным дыханием пошел сверлить-результат на фото.
по работе сверла---как только заканчивается угол на материале который зенкую,сверло начинает вращатся в холостую-просто скальзит на основном диаметре шестигранника-тоесть не углубляется большесхода кривизны материала. изготовил его минут за 10.
aleks 21 написал :
Вопрос ко всем, кто юзал такой движок
Так вы же с Полтавы! Позвоните или зайдите на Булат - дизелей там видов 6-8, от 6л.с. до 12л.с.
И не берите с квадратным фильтром(мочалкой) - долго кольца не проходят.
aleks 21 Так рядом ветка "Бортовой журнал мотоблока 105" -посмотрите, все мотоблоки с этим двигателем, китайским (Словенией там и не пахло, врут для заманухи). Надо только еще одно учесть - какой Вам нужен хвостовик коленвала. чтобы потом ничего не переделывать.
sergushunter написал :
Ну тогда да, кстати этот двигатель что на фото помоему состыковывали с кпп москвич, но для мотоблока наверное тяжеловато будет разве на миник.
на миник и разгоаора нет,а на мото блок мне кажется тоже можно!!!смотрел на иносраные и они давольно тяжёлые есть!!всё зависит от компановки ,развесовки(тогда и управляемость будеп хорошая).тяжёлый мотоблок это не плохо.
Всем доброго дня суток. Обращаюсь с просьбой. Собрал я миник поработал он у меня на хх с подключенной коробкой и вот досада ремень начал лопать, подскажите в чем причина. Фото ремня .
И что самое главное такое с ремнем такое по всей его длине.
Ремень профиля "В", меньший диаметр шкива 62мм Натяжного ролика 80мм
62 мм для профиль б маловато и еще один минус натяжной ролик гнет ремень в обратную сторону а это не аис для ремня, попробуйте хороший зубчетый импортный ремень.
Так уже где то писали,что малый шкив,профиль Б. Диаметр не меньше 70мм.Но по виду вашего ремня,яб сказал,что он уже где то хорошо стоял.И как бы поджарен.Он же работал у вас не сновья на холостых.
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.