Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
#3546817

ди гриз написал :
sergushunter, не подумайте чего.просто приходилось сталкиватся(((

да ничего все понял, тоже приходилось сталкиваться

Регистрация: 15.08.2011 Коростень Сообщений: 62

ди гриз написал :
Уж, без ложной скромности-с первого раза.ничего не трет,работает спокойно,подшипник не греется.
везде шпильки м8
.но следуший вариант будет с переходом фланец-в фланец.в данном сделаю центрирующие засверливания и поставлю штифты(как на разьеме колокола заз 30,40(пример близкий)после окончательной подгонки.
за подшипник спасибо-хотя и у самого мануалы типа технологии машиностроения есть с таблицами подшипников-но вы оказались раньше,чем я взял книгу)))

sergushunter,незачто)) я всегда уважал труд людей работающих руками.даже говнюков.

Резьба на шпильке мелкая или обычная? Если обычная больше шансов что произойдет самораскручивание от вибрации. Видно у меня не получилось сцентрировать из-за шпилек, так так точил с небольшим быением, думал сойдет

sobol написал :
привет всем самодельщикам.кто-нибудь строил мотоблок на базе кпп луаз?

КВ 04 4Х4 "Катюша"

Сейчас ведутся работы над

Двигатель СЗД, вторая КПП ЗАЗ (сороковка) + блокировка диференциала позаимствованая из заднего моста ЛуАЗа, гидравлика (НШ 10+ Р 80 3/222), колея 112 мм., база 140 мм. На перспективу предполагается переделка на полноприводный вариант.

Уж, я использовал теже шпильки с наружной м8х1 что с самой коробки заз-так что должно быть как по заводу.я и не надеюсь на центрацию по шпилькам, делал центрацию относительно выходного вала и далее соответственно по подшипнику.

Саша 541, ну самому то нравится?вот и хорошо.всего найприятнешего.)

Саша 541, штож ..катька вмерзла ..в твердь -обидится ...

aleks 21 написал :
Вопрос ко всем, кто юзал такой движок Садко DE300? Какие отзывы? Стоит ли с ним связыватса? Или посоветуйте дизель на мотоблок 5-6лошадей.

Характеристики
Вес, кг: 38.5
Гарантия: 1 г.
Диаметр вала, мм: 25
Диаметр внутренней резьбы, мм: 10
Длина вала, мм: 72
Метод запуска: Ручной
Мощность двигателя л.с.: 6.0
Мощность, кВт: 4.92
Объем двигателя см³: 296
Объем масла в картере двигателя, л: 1.1
Объем топливного бака, л: 3.5
Применяемое топливо: Дизельное
Производитель: Словения
Расход топлива (л/ч): 0.8
Система охлаждения: Принудительная воздушная
Тип двигателя: Одноцилиндровый, 4-х тактный, дизельный

Посмотрите здесь

так как сегодня заниматся сборкой рано-без подшипника,решил всетаки(потому как в голове стояло)отверстия картера сцепления раззенковать под плоскую пасадку.
одно дело взять зенковку и сделать операцию,а зенковки то нет такой.
выход найден чего и вам советую-шестигранный пруток на 13-14 длиной мм100 ,пропил с торца на глубину 20-25мм-болгаркой подчищал напильником,затем от ломаной дисковой фрезы по металу отрезал прямоугольник 10х20мм размером.прихватил полуавтоматом видно на фото,а затем проварил торец(то место где остался пропил),запихал это все в токарный и проточил кончик под р-р 8,4мм-далее заточил торчащие части фрезы(как на фото),и с затаенным дыханием пошел сверлить-результат на фото.
по работе сверла---как только заканчивается угол на материале который зенкую,сверло начинает вращатся в холостую-просто скальзит на основном диаметре шестигранника-тоесть не углубляется большесхода кривизны материала. изготовил его минут за 10.

фото.

Регистрация: 31.05.2009 Харьков Сообщений: 1760

aleks 21 написал :
Вопрос ко всем, кто юзал такой движок

Так вы же с Полтавы! Позвоните или зайдите на Булат - дизелей там видов 6-8, от 6л.с. до 12л.с.
И не берите с квадратным фильтром(мочалкой) - долго кольца не проходят.

52dim написал :
Позвоните или зайдите на Булат - дизелей там видов 6-8, от 6л.с. до 12л.с.

Охота было узнать отзывы реальных лядей, а не заинтересованных менеджеров.

Регистрация: 31.05.2009 Харьков Сообщений: 1760

aleks 21 Так рядом ветка "Бортовой журнал мотоблока 105" -посмотрите, все мотоблоки с этим двигателем, китайским (Словенией там и не пахло, врут для заманухи). Надо только еще одно учесть - какой Вам нужен хвостовик коленвала. чтобы потом ничего не переделывать.

Регистрация: 04.09.2012 Ярославль Сообщений: 50

alexku59, Нельзя такое сцепление на зти двигатели .

Алвен написал :
alexku59, Нельзя такое сцепление на зти двигатели .

фотка слабовата!!!провильно понял :задний конец блока ЗАЗ,в нём подшибник и переходник на корзину?

Алвен написал :
alexku59, Нельзя такое сцепление на зти двигатели .

А смысл такого сцепления, а где будет стоять редуктор?

sergushunter написал :
А смысл такого сцепления, а где будет стоять редуктор?

может просто две коробки.не обязательно же за двс кпп мт или редуктор?кпп класики и свыхода на кпп заз(просто вариант)

Вася Карулес написал :
может просто две коробки.не обязательно же за двс кпп мт или редуктор?кпп класики и свыхода на кпп заз(просто вариант)

Ну тогда да, кстати этот двигатель что на фото помоему состыковывали с кпп москвич, но для мотоблока наверное тяжеловато будет разве на миник.

sergushunter написал :
Ну тогда да, кстати этот двигатель что на фото помоему состыковывали с кпп москвич, но для мотоблока наверное тяжеловато будет разве на миник.

на миник и разгоаора нет,а на мото блок мне кажется тоже можно!!!смотрел на иносраные и они давольно тяжёлые есть!!всё зависит от компановки ,развесовки(тогда и управляемость будеп хорошая).тяжёлый мотоблок это не плохо.

чулки.порядок сварки.

Регистрация: 20.02.2012 Кузнецовск Сообщений: 228

Всем доброго дня суток. Обращаюсь с просьбой. Собрал я миник поработал он у меня на хх с подключенной коробкой и вот досада ремень начал лопать, подскажите в чем причина. Фото ремня .
И что самое главное такое с ремнем такое по всей его длине.
Ремень профиля "В", меньший диаметр шкива 62мм Натяжного ролика 80мм

Регистрация: 22.01.2011 Мурманск Сообщений: 3802

Тоже была такая проблема.
Попробуйте поставить автомобильный с зубчиками.

sarmatt написал :
подскажите в чем причина.

62 мм для профиль б маловато и еще один минус натяжной ролик гнет ремень в обратную сторону а это не аис для ремня, попробуйте хороший зубчетый импортный ремень.