Мотоблок КВ-04, на базе КПП ''ЗАЗ'' и его прототипы

одни думают внедряют спасибо им!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! а другие только форум засирают! НУ не понятно вспроси конкретно! НЕ ужели не понятно что если палец под сухари будет меньше 58 или сварная полуось неотцентрована вообще замучиешься втывать?

Всем привет!Я тоже пока ещё не сделал блокировку,но для себя уже решил,что буду делать из днепровского''пера'',там толстостенная труба и довольно крепкая,можно представить,какие нагрузки она испытывает на мотоцикле на своём месте в передней вилке!!!Как я уже писал,у меня волговские полуоси я их немного проточил на токарном станке,что бы труба зашла на полуось.Полуось изготовлена методом литья и она довольно кривая в середине,она проточена только по краям,где сидит подшипник с запорной втулкой и где нарезаны шлицы.После проточки на станке она идеально ровная и труба отлично перемешается по ней.Осталось в трубе сделать продолговатые отверстия на 16 и немного сточить родные зазовские сухари,они не входят в коробку заз с таким ''бутербродом'' - полуось,труба!Я собираюсь сточить сухари с внутренней стороны,там,где они касаются трубы,сточить на точиле или болгарке полукругом,так,что бы сухарики облегали трубу.Вот в принципе и всё.А вариант с длинными самодельными сухарями мне не нравыится,во первых их нужно из чего то изготовить,нужен фрезерный станок и фреза на 16(но это ещё ладно),главное как я уже писал,мне кажется что трудно будет перемещаться сухарь,зажатый с двух сторон между пальцем и шестерней коробки,какие бы там не делать лыски,а труба не будет зажиматься ни чем и она свободно должна перемещаться по полуоси,зажат будет сухарик между пальцем и шестерней,а труба останется не нагруженной!Ну да это ладно,это только моё мнение и каждый как считает ,так и делает!Но мне всё таки хочется обсудить ещё один момент(я уже предлагал)-чем перемещать относительно полуоси эту самую трубу???В общем давайте обсудим варианты механизма включения блокировки!!!Я пока остановился на вилочке с подходящего стартера и его же бендексе,то есть той части бендекса,в которую входит вилочка!Хотя я пока ещё не нашёл ни чего,но не так давно ремонтировал стартер на ниве и примерно помню,как это всё выглядит.Я думаю,что бы уменьшить трение вилочки об ответную часть может использовать например тот же выжимной подшипник от жигулей или волги,ну какой подойдёт!А может это лишнее?Может вместо всего перечисленного использовать какую нибудь подходящую вилочку из кпп авто или мотоцикла,с естественно ответной частью,но опять же как и чем передвигать эту вилочку?Короче,давайте обсудим варианты,кто что думает или кто уже и как сделал!Я думаю многие нам скажут спасибо за уже готовые варианты и многим это пригодится,не у всех ведь технический склад ума и не все в своей жизни разбирали мотоциклы и машины,что бы иметь представление о вилочках....Прошу не пинать за написанное ,но на обсуждении я настаиваю!Спасибо всем!!!

Уважаемый ВИТОС. Дайте,пожалуйста,длину хода втулки включения. Я хочу сделать чертёжик простого механизма включения.

ВИТОС написал : остановился на вилочке с подходящего стартера

вилочка от жигулей 2101 внутренний диаметр 32.7мм труба от днепра 35мм можно сточить шайбу или трубу кому как удобно.

sh57,Простите,я ещё не совсем закончил с блокировкой,но думаю длина хода трубы блокировки будет равна толщине оси сателитов ну или на два три миллиметра больше,я ещё не мерил толщину оси.. jelezogloser,спасибо за точные размеры,я их не знал,но может от волги подойдёт без расточки?,да и с жигулей она пластиковая,не знаю,какая на волге,но думаю нужно искать металлическую....Ну и давайте ещё варианты,с вилочкой от стартера - это один вариант...

Думаю из рисунка всё ясно. Обратите внимание на вырез под ось сателитов. Такая форма исключит выталкивание втулки.

sh57 написал : Такая форма исключит выталкивание втулки.

А отключить блокировку будет труднее.

sh57 написал : Думаю из ресунка всё ясно.

Включение интересная идея и проста в изготовлении:applause:

В блокировке ВИТОСА (так её назовем) полуось опирается в двух точках, и третья опора может создать проблемы с соосностью ИМХО. В блокировке со шлицами, опора нужна. Зарание извеняюсь за ипользование чужого фото.Потому что когда я делал мотоблок камера и комп были розкош, а блокировка похожа на мою Я думаю на рисунке всьо понятно. Видео наднях. Если что неясно спрашывайте, такая блокировка работает безпроблем.

ПЕТРО 49 написал : Если что неясно спрашывайте, такая блокировка работает безпроблем.

Вроде всё ясно но без токарных работ не обойтись, а это проблема скорей всего не только моя.

jelezogloser написал : А отключить блокировку будет труднее.

Если под нагрузкой, то да. А без нагрузки - не проблема. Эта конструкция, между прочим, позволяет обойтись без фиксаторов и пружин.