Мотоблок КВ-04, на базе КПП ''ЗАЗ'' и его прототипы

BLACKER написал : Вопрос всем. Подключил гидроручку тормоза от скутера на стандартный цилиндр сцепления ЗАЗ. Ход штока 2 мм. Маловато будет? Какой ход минимально допустимый?

Примерно 1.5-2 см.

vorstroy написал : Моё детище

Сделано хорошо! А как сделан подём - опускание навески? Пробовал сделать у себя на МБ, не получилось не пойму почему. 20 кг положил - ели поднимал. Пришлось всё срезать. Если можно фото или видео. Не могу понять зависимость. Смотреть легко поднимается.

vorstroy написал : Моё детище в работе:

только URL содержал неправильный ID видео.

Попробуй параграф 6441

Бело написал : только URL содержал неправильный ID видео.

Попробуй сообщение 6441

schura17 написал : Сделано хорошо! А как сделан подём - опускание навески? Пробовал сделать у себя на МБ, не получилось не пойму почему. 20 кг положил - ели поднимал. Пришлось всё срезать. Если можно фото или видео. Не могу понять зависимость. Смотреть легко поднимается.

С удовольствием поделюсь:

Спасибо!!! Всё прекрасно видно.

schura17, рад помочь, земляк!!

klesch,
Мостовик,
спасибо

Акела написал : Движок дизель.8.5лс.Месяц назад отдал за него 24 тыщи.Покупал в Тюмени.Марка КИПОР.

спасибо,-блин, -дорого, мне тульский движок вместе совсеми доработками и комплектацией(брал только движок безо всего остального) обошелся вдое с лишним дешевле., правда трансмиссия получилась сложнее, чем у вас.

vorstroy написал : Моё детище в работе:http://www.youtube.com/watch?v=6c7y5z2CpqM&feature=youtu.be

класс!

федор-54, Скажите пожалуста какие катушки зажигания можна устанановить на Тульский двигатель федор-54,

федор-54, и еще попросил бы ВАС как соединили Зазовские ступицы с коробкой. Заранее благодарен.

синевир написал : федор-54, Скажите пожалуста какие катушки зажигания можна устанановить на Тульский двигатель федор-54,

я поставил ижевскую.

синевир написал : федор-54, и еще попросил бы ВАС как соединили Зазовские ступицы с коробкой. Заранее благодарен.

стакан увеличенного диаметра и состоит он из двух частей разных диаметров- в большем размещается кардан, а меньший позволяет использовать тормозные механизмы. на фото видно срезанный кусок- это внешний флянец- иначе нельзя использовать ручной тормоз, полуоси укоротил, с проточкой хвостовика со стороны кпп, вилку кардана просверлил и в нее вставил получившийся хвостовик, в результате полуось сварена с карданной вилкой в двух местах-по центру в торец полуоси и по окружности полуоси. забыл добавить- все детали- зазовские-и ступица и карданы и тормоза...- так показалось проще.