Мотоблок КВ-04, на базе КПП ''ЗАЗ'' и его прототипы

это вариант на будующие! да кстати о длинне чулка- ?

tunis написал :
а самая главная проблема то- из чего и как смостерить гусеницы? там я думаю надо еще пару котков впридачу делать еще

Покрышку от МТЗ или Беларуса заднюю большую срезать так чтобы остался плоский протектор в виде ленты-гусеницы.

taljn написал :
какая у вас длинна чулка ? и опщая ширина колёсной базы

У меня ведь КПП от 30ки, а колея - 60см.

klesch написал :
У меня ведь КПП от 30ки, а колея - 60см.

да 60 см у меня невыйдет никак

Stels-ua написал :
Покрышку от МТЗ или Беларуса заднюю большую срезать так чтобы остался плоский протектор в виде ленты-гусеницы

но эта гусеница должна както держатса и неспадать . ведь в металической гусеници есть зубя которые недают ей слететь

taljn написал :
но эта гусеница должна както держатса и неспадать . ведь в металической гусеници есть зубя которые недают ей слететь

Она чуть вогнутого профиля извнутри получится, ноа полуовальных роликах катков будет держаться и не спадать.
Внутри можно приделать цепь через звено крепить. В этой теме сильны ребята что собирают самодельные транспортеры, снегоходы Радоснег ссылку давал.

Stels-ua
да на впринцепе на улицах есть маленькие гусеничные трактора на гусеницах можна с них взять но есть ли сенс ? какая цена этого будет. самодельщику как на меня нада делать как попроще и чтоб надёжно и дёшево.

наверное четырехколесный полноприводный мотоблок будет проще

taljn написал :
Цитата:
Сообщение от tunis
хотя каждую сторону колес можно соединить цепью, как такой вариант вам ?

Такой вариант я видел но на 6-ти колёсах.

Один 4 колеса ведущих, другой 6 (кто больше) и все это на устройство гусеничного привода.
Вопрос, а на кой хрен столько ведущих колес на гусеничный ход??????

tunis написал :
вот такая задача! как соеденить движок УД-2 + КОРОБКА ОТ ЗАЗ + 4 СТУПИЦЫ ОТ ЗАЗ? И к томуже чтоб все 4 колеса были ведущие

Подумаеш, бином Ньютона!

klesch написал :
Есть идея.
Взять корзину нужного диаметра, вложить внутрь под стенку замкнутую цепь и приварить по краю. Закрепить на полуось колеса. Во внутрь поместить звёздочку меньшего диаметра закреплённую к полуоси редуктора. И полученный редуктор поместить в корпус с подшипниками.

1 Зачем нужна вообще бортовая передача (понижающий редуктор)?
2 А не проще просто сделать с корпусе цепную передачу? Количество зубьев малой звездочки (полуоси) в работе будет очень моло, а значит и износ будет большим.

NAP написал :
Один 4 колеса ведущих, другой 6 (кто больше) и все это на устройство гусеничного привода.
Вопрос, а на кой хрен столько ведущих колес на гусеничный ход??????

Я говорю не про гусеницы а о шести колёсной телеге где колёса соеденены цепю.

NAP написал :
Бортовые сложно.

Можно взять готовые от того же ЛуАЗа, можно соорудить по образу и подобию ходоуменьшителя(цепь, звёздочки, корпус). Посадить это дело на чулки с возможностью выдвигаться - для изменения колеи, и с возможностью вращения на чулке - для изменения клиренса.

Вот вам образчик изготовления колёсных редукторов и не только...
Вырвано из М-К, можно найти в подборке самодельных мотоблоков. в теме "В помощь самодельщикам".

2Shihan
Как устроена бортовая я знаю. На МТЗ, Агро, МС такие как Вы показываете.
Я за ненадобностью забыл их прямое назначение. Они увеличивают клиренс это очевидно. Не помню роли понижающего редуктора. (Это для того чтобы понять сложное словосочетание "крутящий момент" и все что связано с тем что не выдержит коробка). Может кот знает некий спич по этому поводу. Остальное вспомнтица.

подскажите пожалуста-чем отличаются полуоси 30 от 40 шки ?

и можно ли их взаимозаминять ?

tunis написал :
подскажите пожалуста-чем отличаются полуоси 30 от 40 шки ?

Всем.

Есть коробка от заз 968-40л.Если кому нужно обращайтесь,пообщаемся.Москва.

ремзон
как коробка почему отдаешь?