GrodnoNik, во блин доброжелатель-могбы хоть поздороватся)))смотрю мужик какойто знакомый-вокруг да около кругами ходит...с движком не проблема-если чего отдам обратно,вчера мужик приезжал ремонтировать помпу,у него такойже двс стоит по заводу-по спокойней работает-это да,надо глянуть вибрация может быть по ряду причин-может зажигание невыставлено...
Уважаемый Ди гриз.на фото выложенных вами я видел что вы сращиваете двс и кпп днепра.Скажите а как со сцеплением(если родное днепровское).Где то промелькнуло что давление сцеплением на коленвал сказывается не хорошо на ресурсе двс. Интересен ваш опыт.
kovalski, я учитывал этот момент,и по началу заказал подшипник-выше по теме есть размер.но для этого подшипника нужно городить поджимную гайку которая никак не впишется в мой вариант компановки,я просто поставил шариковый подшипник и сделал ему подпор по наружной обойме со стороны переходного фланца.
сделал это и нечего страшного не вижу-мотоблок у меня и я его эксплуатирую,никаких шумов,стуков,и перемены в работе двс с выжатым сцеплением не наблюдаю,когда работал над этим узлом (несмотря на рекомендации товарищей по форуму)осознавал то единственное-что коленвал мт сидит на одном шариковом подшипнике а подшипник у маховика вообще роликовый(цилиндрические ролики)тоестьвся нагрузка на передний шариковый,далее возьмем мотоциклы поменьше-там сцепление стоит на валу кпп который находится не в самых мощных шариковых подшипниках(и регулируются,выбираются зазоры шайбочками)
конечно я постараюсь более усовершенствовать этот узел,в ближайшей сборке и добавить упорный шариковый подшипник---такой как в центрах токарного станка-что тоже в принципе возможно.вот мои доводы.
По центру колёс 85 см.Шкив на двигателе 8см, на пром.валу16см, далее 8см и на коробке 26. На первой передаче, черепаха наверное обгонит,ну а на 4 догнать можно только бегом. Все ремни профиль Б , зубчатые.Тормоза раздельные, в блокировке необходимости не увидел. Картошкой и др.овощами не занимаюсь. В наличии два небольших сада, один яблоневый, другой персиковый, вот для них миник и строился. А то как начинается сезон, так я культиватором (эксперт), фрезой пешкодралом километры нарезаю, а так будет по-легче. В планах на него активная фреза( на базе культиваторного редуктора) и опрыскиватель, ну и плюс прицепчик. Рулевое полностью вазовское, рама -швеллер 8-ка, двигатель зубр 170F-120у.е., хотя наклейку(название)могут присобачить любую. Сцепление ременное, при включении издаёт не приятный скрип, кстати ,на культиваторе тоже самое.Полуоси тоже с ваза, сухари запорожские приварены продольным швом. Ну пока вроде бы всё.
Yurii38, спасибо. тоже хочу персиковый сад.))
я так понимаю чем дальше от китая тем дороже ценники(по двс)интересно-в китае эти движки 50 баксов стоят?
ди гриз написал :
очень интересно,и как 6.5 л.с. хватает?
акуратный без излишевств-но радоватся вместе с вами будем когда узнаем ттх-таковы реалии)))
На двигателе выбито 170F , значит вроде бы должно быть около 7л.с., на мой вопрос, почему наклейка 6,5, продавец ответил, что 7,5 пока не успели напечатать.Это же Одесса, у нас можно встретить всё что угодно.
nideng, вот -точно такаяже ерунда.
Yurii38, )))это нормально-у меня знакомый на рынке инструмент продает,както раз пришел я раньше на рынок,смотрю его бус,подхожу клеит наклейки БОШ,МАКИТА-на страшные вещи типа ЕВРОТЕК,говорю-ну ты даешь.....,1 наклейка 1 доллар---у нас в Гродно-любой напечатает.