Мотоблок КВ-04, на базе КПП ''ЗАЗ'' и его прототипы

Hivin написал : Вам надо что то думать со сваркой, у вас не один шов не сварен нармально это всё будет разваливаться, а вобщем задумка не плохая иещё вопросик.Для чего сзади третье колесо?

Насчет качества швов согласен, сварку в руки второй раз взял, однозначно попровариваю все. Третье колесо для тестового заезда, на прихватке. Передаточное до коробки 8,8. Заезд очень понравился, на третьей и железных колесах и холостом ходу мотора скорость как пешком неспеша. Нужно доработать сцепление и крепеж мотора улучшить.

Купил плуг, кто что скажет про него?

И может кто посоветует какую сцепку для него проще соорудить будет?

Podvoh-h написал : Насчет качества швов согласен, сварку в руки второй раз взял, однозначно попровариваю все. Третье колесо для тестового заезда, на прихватке. Передаточное до коробки 8,8.

передаточное подобрано правильно[/QUOTE] Заезд очень понравился, на третьей и железных колесах и холостом ходу мотора скорость как пешком неспеша. Нужно доработать сцепление и крепеж мотора улучшить.

Купил плуг, кто что скажет про него?

И может кто посоветует какую сцепку для него проще соорудить будет?[/QUOTE] Ye проще чем у володи клеща наверно нет но с более плавной регулировкой повторите например мтзовскую, да и на плуге на полевой доске на кончике приварите подпятник. По поводу сварки у вас тонкий метал и большой сварной ток вы передерживаете электрод на одном и том же месте , попробуйте прихватками разожгли электрод увидели на конце электрода белую точку ( так называемое сварное яблоко) провели его не спеша от одной свариваемой детали до другой и погасили электрод, потом рядом в милеметрах двух опять расзигаете электрод и повторяете все заново и так до конца шва сторайтесь чтоб метал затикал в пропуски между точками. Перед сваркой места сварки зачищайте от ржавчины и подгоняйте детали плотно друг к другу.Да ещё варите пока только так чтоб свариваемые швы распологались горизонтально, а вертикальные и потолочные швы будите варить когда набьёте руку .Удачи вам

Podvoh-h написал : Купил плуг, кто что скажет про него?

Лучше бы сделал сам. Есть тема плуги где все описано. Попробуйте сравнить с конным плугом, он делается более правильной формы, чтобы лошадке и пахарю легче было.

klesch написал : Лучше бы сделал сам. Есть тема плуги где все описано. Попробуйте сравнить с конным плугом, он делается более правильной формы, чтобы лошадке и пахарю легче было.

Сделать самому это по мне, но времени нет ваять его. Нужно перепахать уже.

Hivin написал : передаточное подобрано правильно

Заезд очень понравился, на третьей и железных колесах и холостом ходу мотора скорость как пешком неспеша. Нужно доработать сцепление и крепеж мотора улучшить.

Купил плуг, кто что скажет про него?

И может кто посоветует какую сцепку для него проще соорудить будет?[/QUOTE] Ye проще чем у володи клеща наверно нет но с более плавной регулировкой повторите например мтзовскую, да и на плуге на полевой доске на кончике приварите подпятник. По поводу сварки у вас тонкий метал и большой сварной ток вы передерживаете электрод на одном и том же месте , попробуйте прихватками разожгли электрод увидели на конце электрода белую точку ( так называемое сварное яблоко) провели его не спеша от одной свариваемой детали до другой и погасили электрод, потом рядом в милеметрах двух опять расзигаете электрод и повторяете все заново и так до конца шва сторайтесь чтоб метал затикал в пропуски между точками. Перед сваркой места сварки зачищайте от ржавчины и подгоняйте детали плотно друг к другу.Да ещё варите пока только так чтоб свариваемые швы распологались горизонтально, а вертикальные и потолочные швы будите варить когда набьёте руку .Удачи вам[/QUOTE]

Спасибо большое, попробую так сделать.

Podvoh-h написал : Купил плуг, кто что скажет про него?

Для общего понимания скажу так, плуг должен с начало землю приподнять, потом перевернуть. Этот плуг будет землю отталкивать в сторону. Делай вывод сам.

klesch написал : Для общего понимания скажу так, плуг должен с начало землю приподнять, потом перевернуть. Этот плуг будет землю отталкивать в сторону. Делай вывод сам.

Думаю его разобрать и собрать по новой с изменением углов, острие подать вперед и угол уменьшить.

Вот что за зиму унас получилось с отцом

Продолжение Может чиво нада изменить говорите , пока есть время можна пиределать.

vitas81 написал : Может чиво нада изменить

Нужен подогрев карбюратора чтобы свечи не заливало. После не продолжительной работы карбюратор переохладиться и топливо будет конденсироваться на стенках каналов.

vitas81 написал : Может чиво нада изменить говорите , пока есть время можна пиределать.

Фары поставить, покрасить провада разложить поакуратней.На мой взгляд высоковат получился да и растояние от задних до передних колёс можно было бы побольше сделать. А так работа сделана большая так что этот малыш вас порадует как в поле так и на других работах молодцы:)

klesch, Подскажите пожалуйста как сделан этот узел. Хочу сделать такой же культиватор. Разобрал главную передачу от МТ, а там отверстия Ф20, не знаю как дальше.

sergushunter написал : А что, рабочий вариант:), только токарки много и сложновато будет подогнать все, но если с этим нет проблем тогда дерзайте и выложите фото отчет, будет интересно. И да проточить кусок коленвала надо на 19 мм, или у вас другой диаметр выходного вала двигателя?

Фотоотчет с этим пока не скоро- токарь забухал... А пока вот что натворил..

Уж написал : не знаю как дальше

Я рассверливал под то что было...

klesch написал : Я рассверливал под то что было...

Может у вас остались какие то эскизы?
Расверлить я смогу например в размер ф25 мм, проточу ось что б был вылет с обеих сторон редуктора по 150-200 мм, для крепления самих фрез, а как прикрепить саму ось к шестерни не пойму, может приварить?

Уж написал : может приварить?

Зачем варить, с одной стороны использовать шлицевую колеса и ось будет съёмной.