Мотоблок КВ-04, на базе КПП ''ЗАЗ'' и его прототипы

Карьер написал :

klesch написал : Подвеску такого плана можно выполнить со ступиц "Москвич"

какой способ лучше по укорачиванию заднего моста москвич:реально на фрезере шлицы продлить, а потом лишнее отрезать на полуосях?

действительно смысл продлевать по оси шлиц если за минимум работ(стьандартный набор)токарки все делается намного проще.для меня фрезерные работы граничат с сваркой аргоном-тоесть неособо доступны и дороги.

klesch написал : Болты м14 с проставленной втулкой , внутренний диаметр 14мм., наружный - 17мм. под 203 подшипник.

А для упора упорные подшипники не ставили? Обоймы не выдавливает? или вы ставите радиально упорные подшипники?

Hivin Обыкновенные шарикоподшипники, на них больше действует радиальная нагрузка, чем упорная.

запустил сегодня к вечеру в холостую,все крутится.одна проблема шток переключения скоростей вообще не двигается.правда пытался повключать не на ходу.пока буду собирать,а потом или эту чинить,или другую брать или на первой передаче ездить)))))

фото.

Карьер написал :

klesch написал : Подвеску такого плана можно выполнить со ступиц "Москвич"

какой способ лучше по укорачиванию заднего моста москвич:реально на фрезере шлицы продлить, а потом лишнее отрезать на полуосях?

Так вам какая нужна база между колёс?

Володя, а какая оптимальная калея для МТ, а то КПП поперечку в 600 мм уложить не шибко получается?

klesch,? Добрый вечер, подскажите пожалуйста на сколько работоспособен будет миник при селедующей схеме: 2 КПП ЗАЗ 40 -ки, двигатель "таврии" её же КПП, заблокированный диф. Рама переломка накулаке УАЗ. На данном этапе собраны следующие узлы 2 кпп с чулками "москвича".

как планируете на двух КПП одновременно передачи включать

а по поводу переломок ребята здесь преуспели почитайте много полезного. как по мне я бы с переломкой не заморачивался http://fermer.ru/forum/samodelnaya-selskokhozyaistvennaya-tekhnika/49252?page=10

K@KTUS, Хочу сказать, что я дилетант, но мне очень нравится работать с железяками. Имеется необходимый мнинимум инструмента. Есть уже и кое что из того, что сделано своими руками.
То что касается переключения передач на КПП, то плинирую использовать КПП заз в качастве редукторов. Рабочей будет являться КПП "Таврии". По переломке - это необходимость т.к. много работы сделано, интересно чем это всё закончится. Всё упирается в нехватку времени.

Lebedz написал : klesch,? Добрый вечер, подскажите пожалуйста на сколько работоспособен будет миник при селедующей схеме: 2 КПП ЗАЗ 40 -ки, двигатель "таврии" её же КПП, заблокированный диф. Рама переломка накулаке УАЗ. На данном этапе собраны следующие узлы 2 кпп с чулками "москвича".

КПП ЗАЗ очень слабое звено в данной конструкции. Если и спользовать Таврийский движок то ему нужны минимум УАЗовские мосты...

Lebedz написал : на сколько работоспособен будет миник при селедующей схеме

Все сказано другими.