Мотоблок КВ-04, на базе КПП ''ЗАЗ'' и его прототипы

Акела написал : Принесли мне два цилиндра,но с одним штуцером

С одним штуцером не годится (с комбайна Нива с мотовила) Работает только на подём опускается под своим весом на спец распределителе Копия подёмника грузовых автомобилей ГАЗ ЗИЛ (Самосвалы)

Акела написал : И один побольше 650мм,длинной,во вдвинутом положении.

Первый два, как тут правильно заметил SER2000, с мотовил. Они и на Енисее такие же стоят. А который 650мм длинной, при желании, можно укоротить. Для толкового токаря это не проблема. :)

SER2009 написал : С одним штуцером не годится

так для поднятия плужка может и пойдёт?Мне в принципе зачем давить в низ.Вроде не к чему.

Cka3o4Huk написал : Для толкового токаря это не проблема.

У нас токарь делает всё на отвяжись.Проще найти что то другое.

Cka3o4Huk написал : А который 650мм длинной

Этот цилиндр переделан под поворотный к трактору типа ЮМЗ или МТЗ !!!!!!!! пилить его не надо проще в средину вставить трубу( В ёмкость для подёма на шток) для ограничения хода ( в ёмкость для опускания упор )Трубу и упор соответственно определённой длинны

SER2009 написал : Этот цилиндр переделан под поворотный к трактору типа ЮМЗ или МТЗ !!!!!!!!

Откуда у Вас такая уверенность? Я не наезжаю, мне просто интересно. :) А резать цилиндр необязательно. Может он так подойдет, ведь мы изобретаем велосипеды. ;)

Уважаемые форумчане!Пока читаю ветку(90-ые сообщения)хочу спросить совета:я тоже замахнулся на миник КВ и сегодня нашел себе Запора-40 за 1300 гривен,но продавец захотел двиг забрать себе.Пока менжуюсь брать-не брать,а от Вас хочу совета-маховик и шейка коленвала при их использовании-это важно?Да,по замыслу конструкции:колокол КПП хочу сделать спереди,а двиг соединить с КПП через редуктор или цепь.Пока с двигом не определился:будет или Иж-Планета или китаец типа Садко

Ну. я не представляю интереса хозяина с двигом без маховика. А двигатель- рекомендую дизель, 2-й сезон 178F пользую, фигею от "жратвы"- коса больше жрет, а ИЖ- это много. "Вихрь-25" жрал 10л.час, а иж примерно так же.

анрі13, Я тоже было замахнулся на ИЖ-планету(мотор крепкий) но потом его апетит ,Меня порядочно розачаровал!!! Купил дизелька на 9 лошадок, так он уже себя отработал --- и экономия, и тяговитость !!!! Лучше сразу сделать --НОРМАЛЬНО !!! Ато будешь как Я постоянно усовершенствовать конструкцию !!! Дерзай- ВЫБОР ЗА ТОБОЙ !!!

Мойсеич написал : а ИЖ- это много. "Вихрь-25" жрал 10л.час, а иж примерно так же.

AM.SANDERS написал : Я тоже было замахнулся на ИЖ-планету(мотор крепкий) но потом его апетит

Спасибо,ребята,что откликнулись,но не могу с Вами согласиться по поводу аппетита Иж.Он у меня сейчас стоит на МБ-600-800грамм мне хватает съездить за село,окучить 12 соток картошки и приехать обратно."Достает "только заводка.Наверное я неправильно сформулировал вопрос-насколько реально к КПП Заза необходим маховик и часть коленвала?Кто-то в ветке уже писал об их применении в КВ,а я проглотнув столько страниц инфы-потерялся.

Мойсеич написал : 178F пользую, фигею

AM.SANDERS написал : Купил дизелька на 9 лошадок,

Кажется-дошло!Если пользовать такие движки,то маховик нужен для устройства сцепления Зазовского

Cka3o4Huk написал : Откуда у Вас такая уверенность?

Я работаю на тракторе И несколько раз переделал повороты под гидроцилиндр Ка конце цилиндра наконечник с рулевой тяги кажется с авто ГАЗ НУ и на последок ложка соли ? На цилиндре наварен Штифт на фото я вижу только один с другой стороны не видать . Так вот внутри цилиндра возможно произошла деформация при сварке , манжеты будут быстро выходить со строя,,,,,,,,,,, В таких случаях изделие нужно помещать в ванночку с водой.

анрі13 написал : от Вас хочу совета-маховик и шейка коленвала при их использовании-это важно?

Моховик и шейка коленвал ,нужны для установки родного сцепления.Да ещё кусок картера,это вещь.

Мойсеич написал : А двигатель- рекомендую дизель, 2-й сезон 178F

Да дизелёк это вещь.Кушает очень мало.

SER2009 написал : На цилиндре наварен Штифт на фото я вижу только один с другой стороны не видать . Так вот внутри цилиндра возможно произошла деформация при сварке , манжеты будут быстро выходить со строя,,,,,,,,,,

Да с другой стороны такой же штифт.Это шейки от крестовины.Он стоял на кардане. Немогу найти распределитель на гидравлику.Совхоз давно сдали на мет-лом.Гавнюки.

Акела написал : Моховик и шейка коленвал ,нужны для установки родного сцепления.Да ещё кусок картера,это вещь.

А как на счёт пробуксовки, в смысле муфта не буксует-нагрузки всё таки за предельные (крутящий момент получается не малый на муфте)?

jelezogloser написал : А как на счёт пробуксовки, в смысле муфта

Не понял о какой муфте речь.

Акела написал : Не понял о какой муфте речь.

Речь о муфте сцепления запарожца, или вы его заблокировали?