Мотоблок КВ-04, на базе КПП ''ЗАЗ'' и его прототипы

Регистрация: 12.02.2009 Сургут Сообщений: 85

13.07.2010 в 09:34 #1912167

umnyi написал :
Видите как лихо 100-кг-ый мотоблок на резине земельку пашет.
не глубоко конечно.. но

А у меня что-то ничего не видно,какая-то "пустышка" с крестиком в левом углу.
Это только у меня так?

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12062

13.07.2010 в 13:18

#1912583

ValerV написал :
Это только у меня так?

ага

Регистрация: 15.11.2009 Москва Сообщений: 943

13.07.2010 в 14:01

#1912669

что? никто фото не видит?

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12062

13.07.2010 в 15:18

#1912789

tunis видно видно ваши фото... Радость

Регистрация: 23.01.2010 Киев Сообщений: 177

13.07.2010 в 15:46

#1912835

umnyi написал :
Видите как лихо 100-кг-ый мотоблок

Лихо!!! А глубина вспашки какая?

Регистрация: 23.01.2010 Киев Сообщений: 177

13.07.2010 в 15:47

#1912840

tunis написал :
самый первый агрегат

Для первой самоделки не плохо.......

Регистрация: 01.04.2009 Николаев Сообщений: 231

13.07.2010 в 16:32

#1912930

taljn написал :
А можна фото вашей картоплекопалки?

Привет колеги.Вот фотосесия на "подиуме" вместе с копалкой.

Регистрация: 01.04.2009 Николаев Сообщений: 231

13.07.2010 в 16:36

#1912941

продолжение.

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12062

13.07.2010 в 17:06

#1912992

schura17 написал :
Лихо!!! А глубина вспашки какая?

Фиг знает. Но не глубоко... podol Колеса оригинально закрепили! Можно регулировку колеи сделать легко.

Регистрация: 01.04.2009 Николаев Сообщений: 231

13.07.2010 в 17:19

#1913008

umnyi написал :
Колеса оригинально закрепили! Можно регулировку колеи сделать легко.

Именно поэтому и было "дикое"желание приделать диски от Таврии. Гдето в "тяжелых" читал как с помощью проставок изменять колею и тогда-то и начал "искоса "поглядывать на таврийские диски.Одно но имеющаяся колея минимальная можно сделать только больше (на моем) не хотелось двигатель поднимать побоялся что будет легко переворачиваться хотя сейчас смотрю что можно было.Вобщем как всегда на своих ошибках учимся.

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12062

13.07.2010 в 17:56

#1913050

podol написал :
.Одно но имеющаяся колея минимальная можно сделать только больше (на моем)

А сколько минимальная?

Регистрация: 01.04.2009 Николаев Сообщений: 231

13.07.2010 в 19:30

#1913140

umnyi минимальная 650 это нормально но опятьже" но" это колея колес ,а от центра правая сторона на 50мм шире со всеми вытекающими последствиями.

Регистрация: 13.04.2010 Бурштын Сообщений: 34

13.07.2010 в 23:27

#1913579

to podol есть вопрос с какого апарата кпп брали, ато по виду сзаду явно не с запорожца

Регистрация: 01.04.2009 Николаев Сообщений: 231

14.07.2010 в 03:55

#1913834

bogdik81 Дело в том что именно с запорожца . Я думал что на фотках видно.

Регистрация: 07.02.2009 Черновцы Сообщений: 456

Обратиться к мастеру

14.07.2010 в 21:03

#1914941

2podol Вы уже чтото делали мотоблоком? Вы использовали блокировку ? Как она работает? Она включаетса вовремя движения ?

Регистрация: 14.10.2008 Красноуфимск Сообщений: 336

19.07.2010 в 14:50

#1918136

podol написал :

интересно дигатель закрепили. А врашение на коробку как передается? если не сложно выложте фото, а то интересно.

Регистрация: 19.07.2010 Киев Сообщений: 617

20.07.2010 в 15:54

#1919758

podol написал :
... Гдето в "тяжелых" читал как с помощью проставок изменять колею...

Привет, земляк! Я родом с Березнеговатского района, а живу на Прикарпатті. У меня "тяжелый" мотоблок "ZUBR JR-Q78". До 19 июля я "жил" на форумах "Мастерсити" под именем "WOLF 1", а сейчас ... видите сами.
Как раз именно я был тем, кто переоборудовал своего "Зубра" - установил удлинители полуосей и "вбросил" фото на форум.

Попробую дать ссылку!.. Почему "попробую"? Да потому, что "Мастерсити" до обновления был более оперативным, а сейчас - ужас !!! Не знаю, как у ВАс и остальных форумчан, но у меня "тормозит" конкретно!

Держите!..

Регистрация: 24.06.2008 Сумы Сообщений: 9875

20.07.2010 в 16:06

#1919777

ZM написал :
Как раз именно я был тем, кто переоборудовал своего "Зубра" - установил удлинители полуосей и "вбросил" фото на форум.

Может для Зубра это и "+" но для того кому советуете ни в дугу вариант.
В контексте имелись в виду более цывильные тяжелые МБ (МС, МТЗ). Имхо.

Регистрация: 18.07.2010 Мариуполь Сообщений: 261

20.07.2010 в 16:17

#1919786

Здравствуйте Всем !!!
WOLF - ZM пишет - "Мастерсити" до обновления был более ......
Вот вот))) три дня ни фотки не открыть, ни ответ не написать))), щас думаю наладилось)))
Да. Пришлось перерегистрироваться)))
Всем удачи!!!

Регистрация: 19.07.2010 Киев Сообщений: 617

20.07.2010 в 16:57

#1919838

NAP написал :
... но для того кому советуете ни в дугу вариант...

Привет, "NAP"! Боже упаси меня советовать кому-либо в этом деле!.. Я просто отреагировал на слова "podol" о том, что он "где-то в тяжелых" нашел проставки. Так вот я всего лишь дал ссылку на свою же собственную информацию и фото. Возможно, что "зубровские" удлинители не подходят к оригинальным мотоблокам с "запорожской" КПП, которые кстати мне весьма симпатичны... Возможно... Но человек, сделав такое, способен и найти свой способ удлинить полуоси! Согласны?

Мотоблок КВ-04, на базе КПП ''ЗАЗ'' и его прототипы

Читайте на форуме