Мотоблок КВ-04, на базе КПП ''ЗАЗ'' и его прототипы

всем. кто что думает по поводу необходимости -переноса органа переключения передач заз коробки на рулевое.я настаиваю на простом рычаге в пазу непосредственно над штоком включения передач. обьясню.---пахота и другие виды работ в нетранспортном режиме используется понижающие передачи--тоесть подошел в начале работы воткнул назаз коробке 1 или 2 а остальные с руля на днепровской выбор. при транспортировке на дальняк соответственно 4 и далее коробкой мт--

ненравится мне сборище рычагов перед лицом. да еще если руль в обратку развернуть с кпп мт кое как разрулится под правую руку а с заз манипуляции гораздо громче будут отражатся эхом...

я бы искал шестерни от более солидной техники,чтобы и на вал осадить можно былобы и опорные подшипники пристроить,и приварится(не к чугуну)--а так мотоциклетные звезды -просто и испытано,вроде как на луноходах много видел. так там чел задирал оку на бортовых из цепных передач.очень впечатлило.в итоге он пришел к выводу бу цепи с японских мотоциклов(очень стойкие)но для мб и наши думаю пойдут(ижевские минимум)да и звезд от сельхоз техники и всякого пром оборудования с таким шагом хватает--у нас заказать звезду стоит 15 долл чтоб сделали но можно найти и дешевле.только искать и найдешь(но луччше найти спец магаз-там всегда будет вариант купить на замену.

Благодарю, как раз перечитываю эти сайты, спасибо за совет:)

ди гриз написал : всем. кто что думает по поводу необходимости -переноса органа переключения передач заз коробки на рулевое.я настаиваю на простом рычаге в пазу непосредственно над штоком включения передач. обьясню.---пахота и другие виды работ в нетранспортном режиме используется понижающие передачи--тоесть подошел в начале работы воткнул назаз коробке 1 или 2 а остальные с руля на днепровской выбор. при транспортировке на дальняк соответственно 4 и далее коробкой мт--

ненравится мне сборище рычагов перед лицом. да еще если руль в обратку развернуть с кпп мт кое как разрулится под правую руку а с заз манипуляции гораздо громче будут отражатся эхом...

Вставлю свои 5 копеек при такой компоновке как у вас развес блока лучше а то когда колоколом вперед вес коробки ЗаЗ на руках и плюс орудие-при разворотах тяжеловато.

Aleksonja написал : а то когда колоколом вперед вес коробки ЗаЗ на руках и плюс орудие-при разворотах тяжеловато.

- колоколом-тоесть валами отбора мощности вперед -это как доп опция гденибудь да сгодится я думаю мне и за разворот руля спасибо скажут,даже с тяжестью в руках,а вдруг косилку или снегоуборщик-развесмтся.все учтено .все включено;)

ди гриз написал :

колоколом-тоесть валами отбора мощности вперед -это как доп опция гденибудь да сгодится я думаю мне и за разворот руля спасибо скажут,даже с тяжестью в руках,а вдруг косилку или снегоуборщик-развесмтся.все учтено .все включено;)

Косилка редко кому пригодится я работаю триммером экономней намного а с валом отбора также варганю поворотный руль с фрезой и копалкой можно и задней передачей работать и скорость оптимальная. Снегу у нас нет когда вы вставляли видео у нас тюльпаны проросли 5см.

ди гриз написал : всем. кто что думает по поводу необходимости -переноса органа переключения передач заз коробки на рулевое.я настаиваю на простом рычаге в пазу непосредственно над штоком включения передач. обьясню.---пахота и другие виды работ в нетранспортном режиме используется понижающие передачи--тоесть подошел в начале работы воткнул назаз коробке 1 или 2 а остальные с руля на днепровской выбор. при транспортировке на дальняк соответственно 4 и далее коробкой мт--

ненравится мне сборище рычагов перед лицом. да еще если руль в обратку развернуть с кпп мт кое как разрулится под правую руку а с заз манипуляции гораздо громче будут отражатся эхом...

Не знаю как по рычагам, это ваше личное желание, а как по мне яб на перед мб гирьку бы довесил уж больно валкий он на зад, а плуг повесиш на разворотах руки отрываться будут и ещё спереди не хватает подножки с ней намного проще заводить мб

sergushunter написал : Ну а если использовать, например звездочки коленвала и распредвала двигателя днепр, понадежней будет?

Вы когда нибуть разбирали главную передачу мотоцикла днепр? видели какие там стоят шестерни , с какими зубами? так вот этот мотоцикол для пахаты не расчитвался, значит и шестерни в бортовом редукторе должны быть как минимум такие как в мт в главной передаче.Если хотите поставить цепной редуктор и хотите чтоб вам в поле цепи не рвало то на бортовой редуктор нужно ставить цепь с минимальным шагом 15 с копейками, а в идеале 19,05.

Hivin написал : Вы когда нибуть разбирали главную передачу мотоцикла днепр? видели какие там стоят шестерни , с какими зубами? так вот этот мотоцикол для пахаты не расчитвался, значит и шестерни в бортовом редукторе должны быть как минимум такие как в мт в главной передаче.Если хотите поставить цепной редуктор и хотите чтоб вам в поле цепи не рвало то на бортовой редуктор нужно ставить цепь с минимальным шагом 15 с копейками, а в идеале 19,05.

Задний мост я то разбирал, но я б не сказал что там аж такие крепкие шестеренки, а за совет по цепкам спасибо, наверное на них и остановлюсь

знавал я одного человека а абхазии у него был мотоблок "луч" там вся коробка на цепях. так он на нем и пахал и в горы ездил с солидным грузом, вобщем насиловал технику как хотел. и не разу цепь не порвалась

K@KTUS написал : знавал я одного человека а абхазии у него был мотоблок "луч" там вся коробка на цепях. так он на нем и пахал и в горы ездил с солидным грузом, вобщем насиловал технику как хотел. и не разу цепь не порвалась

Мой первый мотокультиватор был построен на двигателе бензопилы урал, с планетарным редуктором для бурения-с него была цепная передача вниз, на самодельный угловой редуктор из волговских саттелитов-так вот(дурья башка)-цепь я взял с шагом 12,8- с муравья, его же и звезды-вся кинематика выдержала 5 соток целика-а потом цепь накрылась-она хоть и не порвалась-но раздавило все ролики!-вот и делайте выводы, господа самодельщики-не только цепь желательно 19-ю, но и звезды надо брать как можно больше размерами-чтобы снизить даление на зубья главной передачи...