Аватар пользователя
maffon

Местный

Регистрация: 17.03.2010

Киев

Сообщений: 17

14.05.2010 в 21:00:09

Бывает раскручиваются гайки диверенциала, а потом обрезает зубы на планетарке.А так проблем особых небыло у меня.

0
Аватар пользователя
Lysenko

Местный

Регистрация: 29.04.2009

Харьков

Сообщений: 934

15.05.2010 в 09:18:07

2NAP Вращая, последовательно включаете передачи, предварительно открутив верхнюю крышку. Заз,как правило,ездили мало коробки мало изношены.Да там и ломатся чему,синхронизаторы Вам на мотоблоке не нужны.

0
Аватар пользователя
taljn

Местный

Регистрация: 07.02.2009

Черновцы

Сообщений: 456

16.05.2010 в 21:54:13

На этих выходных провёл первые серёзные испытания , был поражон . 12 км и накосил траву прицеп не маленький , на дорогу туда и назад с покосом ушло 100 минут.Правда легковат для прицепа на подёмах буксует. Немного тежеловат в управлении , думаю иза того что колёсная база 106 см. Ремень простой не ходит долго поставил зубчатый пока держитса.

0
Аватар пользователя
klesch

Местный

Регистрация: 08.03.2009

Киев

Сообщений: 1316

16.05.2010 в 23:01:57

На счет блокировки... Делал плуг на мотоблок МТЗ. Испытывал на целине. Пробовал пахать с блокировкой и без. С блокировкой пробуксовок было больше, меня бросало мотоблоком в разные стороны. Без блокировки бывало пробуксовывало колесо , которое шло по верху, по не паханому, на которое была меньше нагрузка весом мотоблока. Значит его надо утяжелить. Мотоблок шел ровно , не дергаясь в стороны.

0
Аватар пользователя
NAP

Местный

Регистрация: 24.06.2008

Сумы

Сообщений: 9948

16.05.2010 в 23:07:07

klesch написал : На счет блокировки... Делал плуг на мотоблок МТЗ. Испытывал на целине. Пробовал пахать с блокировкой и без. С блокировкой пробуксовок было больше, меня бросало мотоблоком в разные стороны. Без блокировки бывало пробуксовывало колесо , которое шло по верху, по не паханому, на которое была меньше нагрузка весом мотоблока. Значит его надо утяжелить. Мотоблок шел ровно , не дергаясь в стороны.

Испытания проводили на МТЗ или на КВ?

0
Аватар пользователя
klesch

Местный

Регистрация: 08.03.2009

Киев

Сообщений: 1316

16.05.2010 в 23:09:27

NAP написал : Испытания проводили на МТЗ или на КВ?

Делал плуг на мотоблок МТЗ. Испытывал на целине. "Рация на бронепоезде"...

0
Аватар пользователя
NAP

Местный

Регистрация: 24.06.2008

Сумы

Сообщений: 9948

16.05.2010 в 23:18:38

klesch написал : Делал плуг на мотоблок МТЗ. Испытывал на целине. "Рация на бронепоезде"...

"Лететь будем ночью". Без блокировки мой МТЗ сам пашет очень плохо. А с блокировкой без проблем. Рации (для русскоговорящих - знания данного вопроса) в таком случае Вы не имеете. Мимолетный спич.

0
Аватар пользователя
klesch

Местный

Регистрация: 08.03.2009

Киев

Сообщений: 1316

16.05.2010 в 23:31:22

Вот плуг. Захват 25 см. Глубина максимум 20см. При глубине 12-14см и полном захвате дерн делает полный оборот.

0
Вложение
Аватар пользователя
NAP

Местный

Регистрация: 24.06.2008

Сумы

Сообщений: 9948

17.05.2010 в 11:09:39

klesch написал : Вот плуг. Захват 25 см. Глубина максимум 20см. При глубине 12-14см и полном захвате дерн делает полный оборот.

За МТЗ нужно ходить при такой конструкции грядиля, регулировок и крепления к МБ? Или можно бросать в борозду и МТЗ будет пахать самостоятельно? Оператор только при разворотах участвует.

0
Аватар пользователя
klesch

Местный

Регистрация: 08.03.2009

Киев

Сообщений: 1316

17.05.2010 в 14:29:13

NAP написал : Или можно бросать в борозду и МТЗ будет пахать самостоятельно?

Ваш МТЗ по целине тоже сам пашет?

0
Аватар пользователя
NAP

Местный

Регистрация: 24.06.2008

Сумы

Сообщений: 9948

17.05.2010 в 14:39:20

klesch написал : Ваш МТЗ по целине тоже сам пашет?

В прошлом году перепахивал простоявший после сенокоса предыдущего лета и заросший бурьяном участок. Понятно что не целина. Я таких участков не разрабатывал вообще. Так МБ достаточно устойчиво на блокировке держал курс. Уплывал в низ на косогоре. И выскакивал на дороге (через участок проезжают на другие участки, так заведено исторически). Сейчас почти уверен что мог бы пахать после разгона самостоятельно.

0
Аватар пользователя
Владимир Н.

Местный

Регистрация: 15.04.2010

Димитров

Сообщений: 91

17.05.2010 в 16:24:59

Всем привет! Картинки по качеству вышли не очень, но я думаю разобрать можно. Вот такой вариант КВ вырисовывается.

0
Вложение
Аватар пользователя
NAP

Местный

Регистрация: 24.06.2008

Сумы

Сообщений: 9948

17.05.2010 в 16:47:15

Владимир Н. написал : Вот такой вариант КВ вырисовывается.

В каком направлении курс держать будет КВ то есть движение вперед? А фланец поворотного руля с такими размерами с каких соображений? Да и ось его под стойкой то же по какой то конкретной причине?

0
Аватар пользователя
bruss

Местный

Регистрация: 12.03.2010

Киев

Сообщений: 29

17.05.2010 в 20:44:28

2taljn Скинте пожалуйста чертеж как у Вас при родном сцеплении закреплен маховик на переднем флянце или объясните на пальцах. И еще вопрос ко всем- можно ли вместо родного сцепления поставить жигулевское- шлицы на них одинаковые да и посадочное место на первичном валу тоже, может кто химичил такое?

0
Аватар пользователя
bruss

Местный

Регистрация: 12.03.2010

Киев

Сообщений: 29

17.05.2010 в 20:47:40

Да, еще забыл спросить может кто пробовал вместо редуктора использовать пару маховик-зубчатое от бендикса-не очень ли медленно и возможно ли в принципе?

0
Назад

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.

Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу