21.11.2013 в 23:22:38
Акела, Насколько увеличилась по длинне КПП после присоединения сцепления и части корпуса с частью коленвала?Это мешает навеске?
22.11.2013 в 13:08:17
анрі13 написал : Насколько увеличилась по длинне КПП после присоединения сцепления и части корпуса с частью коленвала?Это мешает навеске?
Вся толщина,от колокала до наружной части шкива удлинила коробку на 110мм.Навеске не может ни как мешать.
Можно такой вариант.
Но размеры останутся те же.Без установки родного сцепления ,будет короче на 100мм.
23.11.2013 в 05:52:27
анрі13 написал : Она не мешает,но как быть с правилом-навеска должна быть как можна ближе к оси задних колес?
Я утверждать ничего не буду,о правилах.Если эту коробку использовать в варианте мотоблока,то да ,подвеска должна быть как можно ближе.Чтоб не бить ноги.А в тракторном варианте,Как позволяет конструкция.
Я не спец в земляных работах,всё делал с форума.Меня устраивает всё.А вам решать.Народ что то молчит.По вашим вопросам.:cool:
23.11.2013 в 09:39:37
навеска вот длинна нижних рычагов на мой взгляд не очень то и важна....?!а вот крепление их не выше оси моста ,можно ниже-обязательно!!!!длинна рычагов коротких -будет подьём инструмента не большой. исоответственно наоборот и чуть чуть при длинных лопатой на краю гдето побольше капать придётся!!!
23.11.2013 в 09:52:44
делал на глазок,до получения чертежа навески,вроди всё хорошо и рукой поднимаю,ну а если бы гидрачь,то вооооообще круто былобы,но подумываем...
23.11.2013 в 10:08:34
Вася Карулес, и грунтозацепы праильные :clapping
23.11.2013 в 16:49:02
Случайно обнаружил, что на первичныйвал КПП 40/ки подходит по шлицам ШРУС от Фиата Типо
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
