BlueWeld Prestige 164 помогите с ремонтом

zentr написал : ГОСТ, Доброй ночи друзья ! Подскажите ,стабилитроны D30 D 29 обязательно менять, или если звонятся нормально, то оставить?

Сбросьте схему, где они стоят, чтобы путаницы не было. А вообще, после баха транзисторов с некоторых пор меняем всё - и диоды размагничивания, т.к. тестером они могут звониться нормально. а по ВЧ - чудить. И чревато это потом сгоранием силовых транзисторов, которые стоят намного больше. Так делаем и не только мы.

ГОСТ, Схема Prestige 144 .

Помогите. Такая ситуация. Попал мне в руки убитый Tecnica 144 после кривого ремонта. Вылетели силовые ключи Q5, Q8 (стояли левые причём разные) , R70, R71, D14, D31, D16, D17, D19, D23, R54, Q6. Так же сгорела LM7815 звонилась накоротко. Остальное всё вроде цело. При включении горит авария. Заметно лёгкое помигивание, при этом слышны тихие щелчки в районе радиаторов (похоже от ТГРа). Yf Операционник управляющий включением питания ШИМ приходят 12 с копейками и около 5 в с делителя R64, R39. При замыкании выхода оптрона термозащиты щелчки убыстряются, авария тухнет, силовая часть не запускается. Неужели ТГР сдох?

PS. Осцила нет.

netdemon написал : PS. Осцила нет.

Без него - никуда, и не мучайтесь, напалите больше, чем он стоит. Сдать его в ремонт.

Столько горелого и всё поменяно? Похоже не поступает питание с источника самопитания (петля проводом на трансе - D11 -D9) без осциллографа коэшь дорого ремонт может встать.

extr написал : Столько горелого и всё поменяно?

Да. Всё поменял. Стоял Q5 какой-то 1А50АА вроде а другой 30N60. Сейчас стоят 20N60 правда в 247 не нашёл, нашёл только в 220-ом.
Ну раз щелчки идут, то видимо ШИМ живой. Кроме отсутствия выходного напряжения другой причины зажигания аварии нет. Всётаки подозреваю что у ТГР обрывы во вторичках.

extr написал : Столько горелого и всё поменяно? Похоже не поступает питание с источника самопитания (петля проводом на трансе - D11 -D9) без осциллографа коэшь дорого ремонт может встать.

Эти диоды исправны.

Так конденсаторы глядите и потребление померте после кренки. Да, пару тройку страниц назад в теме выкладывали способ альтернативной проверки ТГРа без осцил по потреблению, читайте, будет полезно. Всё же, что то вы не доглядели.

extr Кондёры внешне без повреждений. На зарядных 315В. ТГР вообще купить можно или придётся мотать новый?

Купить, кто-то предлогал по почте набором с ключами но не на этом форуме, но проще изготовить по рекомендациям в теме. Про ТГР здесь треть темы исписано, читайте. Может ещё кто с ваших земляков отзовётся и поможет вам делом. Разбирайте смотрите, если твёрдо решили самостоятельно разобраться, то информация вся здесь уже есть. Осцилки вам помогут в любом БТИ посмотреть, если обратиться правильно))) Кондецаторы рядом с кренкой которые! И внешние признаки не говорят о исправности.

netdemon написал : ТГР вообще купить можно или придётся мотать новый?

Да причём тут ТГР? Из-за него только быстро выйдут из строя силовые транзюки, а на запуск и аварию он не влияет (если только его не прошило до спекания. Чего ни разу не было).

netdemon написал : Стоял Q5 какой-то 1А50АА вроде а другой 30N60.

1А50АА Это партия. Ниже надо было смотреть.

netdemon написал : правда в 247 не нашёл, нашёл только в 220-ом.

Не понял. Фото надо.

netdemon написал : подозреваю что у ТГР обрывы во вторичках.

С ума сойти. Это как же долбануть ТГР должно.

netdemon написал : Остальное всё вроде цело.

Вот и у меня вечером такой же красивый принесли. Внешне всё цело, а померяешь - пипец всему. Удачи!
И... послушайте совет ГОСТа.

В ТО-220, 20n60 разные бывают и даже мосфеты, нужно полностью называть.