Переходники для ударного гайковёрта

AMA3OH написал : А вот по торсионам - не нашел там про моменты нагрузки - только размеры.

Момент зависит от диаметра и класса прочности болта.

. Рабочий диаметр стержня торсиона примерно соответствует диаметру стержня шурупа. Требуемый стержень торсиона окончательно определяется при попытке заворачивания в обрабатываемую деталь.

Alex___dr написал : Нужно такое

Меня гложат подозрения, что Бошевские торсионы не для колес, хлипкие они какие то. Скорее это для заворачивания какого-то ответственного крепежа с одинаковым усилием.

Alex___dr написал : Рабочий диаметр стержня торсиона примерно соответствует диаметру стержня шурупа.

Т.е мне для колесных болтов М12 нужен 12-мм торсион? Да он не свернется ни в жизнь. Это же диаметр удлиннителя для головок на 1/2 ".

Madman написал : Т.е мне для колесных болтов М12 нужен 12-мм торсион? Да он не свернется ни в жизнь.

А он и не должен свернуться... Он должен погасить излишнюю энергию удара...

Alex___dr написал : Он должен погасить излишнюю энергию удара...

Гасить за счет чего? За счет работы на скручивание, насколько мне известно это и есть принцип работы торсиона. Может я чего-то неправильно понимаю, это же опять сопромуть, которую я никогда не проходил.

Madman написал : Гасить за счет чего? За счет работы на скручивание, насколько мне известно это и есть принцип работы торсиона.

Вы никогда не сталкивались с ситуацией, когда даже с достаточно длинным (но относительно тонким) воротком не удаётся рывком открутить закисшую гайку? А с более коротким но жёстким воротком гайка достаточно легко откручивается ...

Alex___dr написал : Вы никогда не сталкивались с ситуацией, когда даже с достаточно длинным (но относительно тонким) воротком не удаётся рывком открутить закисшую гайку?

Дык а я о чем? Мне торсионы от Боша показались слишком слабыми для КОЛЕСНЫХ болтов :):)

Madman написал : Мне торсионы от Боша показались слишком слабыми для КОЛЕСНЫХ болтов

На фото приведён явно самый (скорее всего 5мм...) тонкий торсион... Тем более, что торсион потребуется только при затяжке болтов... При отворачивании , они ни к чему... P.S. > Требуемый стержень торсиона окончательно определяется при попытке заворачивания в обрабатываемую деталь.

Madman написал : Ну про эти я уже писал, что они произвели на меня впечатление елочных игрушек своей раскраской. Белая пластиковая муфта у них снимается и головка становится тонкой, для дисков с маленькой дыркой.

Там же есть похожий набор от Jonnesway: http://garagetools.ru/magazin-instrumenta.html?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=1250&category_id=100

AMA3OH написал : Бояню - но может не заметил.
Двумя постами выше есть -именно то Производитель: Licota
Ограничитель крутящего момента 100Нм

Читайте внимательно хронологию сообщений! Это я же искал и я же и нашел, но позднее, чем спросил :)

Lefon написал : Там же есть похожий набор от Jonnesway:

Такой набор частнику не нужен. Есть у меня колесные болты на 17, зачем мне на 19 и 21? А для шиномонтажа хозяева удавятся такой купить (дорого, да еще вдруг сопрут), купят черные по 150 р штука. Может и куплю себе синенькую, когда больше нечего будет купить более полезного:):)