СМА Bosch 97г.в. в моторе замыкание ротора на вал

сопротивление между ламелями коллектора и осью самого вала порядка 50ом.

Как это починить?

Видится вариантов несколько:

1. купить двигатель C.E.SET. MCA 38/64 - 148/BY б/у
   (т.к. новый ~10т.р. т.е. дороже, чем машина).

2. перекинуть переднюю панель с моего на новый двигатель
   (непонятно какой модели) предлагают за 4200р вместе с работой

3. купить ротор к двигателю C.E.SET. MCA 38/64 - 148/BY

4. попробывать починить сам ротор, посмотрев где происходит контакт и что там расплавилось. (сопростивление 50ом, а не 1-2 Ом может это и просто пыль со счеток, но почему то горело)

5. есть фирмы, которые перематывают обмотки, стоит ли к ним обращатся за ремонтом этого ротора?

Вопросы:

1. Куда в СПб обратиться с целью купить двигатель или отдельно ротор?

2. Как правильно вынуть ротор, для осмотра и чистки? Сьемники есть, думаю выпресовывать внешние обоймы подшипников
   из корпуса двигателя, не снимая ни шкив ни подшипники с ротора.

Спасибо.

машинка старая, и начала дымит при работе, так работала примерно месяц (стирок 15) после начала выбивать УЗО. Как только отключаю двигатель УЗО не вырубает, все остальное работает.

Стиральная машинка: Bosch WFV2000 BY/16 мотор: C.E.SET. MCA 38/64 - 148/BY

2pna С таким дефектом проще утилизировать. Свое она отработала. Тем более

pna написал : машинка старая, и начала дымит при работе,

pna написал : Как это починить?

лучше не заморачивайтесь... Починить-то всё можно,но.... Ресурс ВЫРАБОТАН у стиралки!
почините ротор полетит помпа за помпой контроллер до кучи клапанам обидно станет так долго откр-закр сальники/подшипники взбрыкнут -меняй мол командоаппарат на пенсию заляжет и ручка люка скрипнет на немецком...."не у холодильника я советского...не у ЗиЛа,-мол,мойхерц,- я пределана и 20лет работать не буду! Айфидерзейн! Хотите -чините.Дело Ваше!

2pna
Купить б/у двигатель в сервисе и поменять сразу щетки...
(Или купить новый двигатель, который вам подойдет - из универсальных, набрать в поисковике "продажа запчастей для бытовой техники")

ИМХО, проверить люфт барабана и заодно сменить подшипники....

Поменять, или обслужить помпу....

Клапана - поменять резинки... КА - почистить нагар, перебрать....

Или купить новую, но она уже вряд-ли проходит 12 лет :(

BV написал : Купить б/у двигатель в сервисе и поменять сразу щетки... (Или купить новый двигатель, который вам подойдет - из универсальных, набрать в поисковике "продажа запчастей для бытовой техники")

да, вот этим и занимаюсь.

Машинку я взял у друга, не донеся ее до помойки.

Починю, будет на даче работать,
там с электричеством плохо и места глухие новую будет просто жалко.

Спасибо.

2pna может поможет в поиске запчастей
http://www.rtkmail.ru/images/price_rtk.xls http://www.rtkmail.ru/index.php?option=com_datsogallery&Itemid=27

но торгуют они только оптом Еще читайте http://monitor.net.ru/forum/index.php

Спасибо, за наводку на форум но я там задал вопрос даже с картинками и размерами: http://monitor.net.ru/forum/viewtopic.php?t=313859 пока я так и не понял, как выбрать конкретную можель.

В наименовании двигателя цифры: MCA 38/64 - 148/BY по моим наблюдениям, отвечают
за какие то размеры
а 13400 n' - 2A - 410W - за электрические параметры

Есть модели: mca 52/64-148/ad22 и mca 38/64-148/ad18
вроде на фото похожи, но про мощьность параметров не нашел.

Наверное дествительно надо брать мотор в "зубы" и ехать по диллерам.

Из теории коллекторных двигатилей, когда они
вращаются в одну сторону щетки оптимальнее ставить со смещением, тогда какое направление
правильное 1 или 2 ?

рисунок 1.

pna написал : купить двигатель C.E.SET. MCA 38/64 - 148/BY

Это уже ремонтный (неоригинал) двигатель сомнительного происхождения

pna написал : Куда в СПб обратиться с целью купить двигатель или отдельно ротор?

Двигатель - к любому продавцу запчастей, ротор отдельно - импосибль, двигатель неразборный.

pna написал : машинка старая, и начала дымит при работе, так работала примерно месяц (стирок 15) после начала выбивать УЗО. Как только отключаю двигатель УЗО не вырубает, все остальное работает.

О, моя тема. Уж как я не ухаживал за своим аристоном, менял ему детальки, двигатели, саьнички, подшипнички, то-се, он только что окончательно вырубил УЗО. Это сдох уже второй двигатель. Оригинал - 6 лет, неоригинал - 2 года. Любил Аристон за стальной бак, но лямур пердю..

BV написал : Купить б/у двигатель в сервисе и поменять сразу щетки...

В Питере ремонтные щетки - г..но, оригинал - дорог.

интереcно, а от чего может перегорать двигатель?

Если щетки менять регулярно, коллектор прочищать, подшипники заменять вовремя (как зашумят)?

И к стати, каков на ваш взгляд, примерно "пробег" машинки между проффелактическим осмотром щеток и прочисткой коллектора?

Понятно у меня сейчас щетки не притерты до конца и смотрю за этим раз в неделю, но новой грязи на коллекторе практически нет и скоро энтузиазм переворачивать машинку пропадет.