Мотоблок Нева МБ 2 усовершенствование, эксплуатация

Аркадий написал : Виктор64, Уже номер не пройдет сделать так. Рама уже, чем отверстия в раме.

Е-МАЕ! Ну во блин проблема. Движок к раме прикрутить. Найди кусок швеллера 60, отпили 2 или 4 скобы от него, просверли отверстия "по месту" и все.

Gran написал : Этому секрету столько лет.......

Спасибо! А я думал, что я Гений! Ты мне открыл глаза! Правда секрет был не в циркулярке, а в том, что на станках обычно есть возможность подтяжки ремня, по мере необходимости.

Виктор64 написал : Е-МАЕ! Ну во блин проблема.

Ну да, я пару лет назад писал примерно то же самое.

Аркадий написал : Выставлении мотора относительно редуктора в трубках болты двигатца то не будут.

Могу поделиться еще одним секретом, трубки варятся к трубе уже после выставления мотора. Используются прокладки, косынки т.подобное чтобы убрать зазоры, если они появятся.

Аркадий, приваривайте к вашей площадке с низу пластины(уши) в доль,(можно наверно и поперёк) не тоньше чем рама МБ. Сверлите отверстия в них(с учётом куда двигать ДВС), это для крепежа площади к раме МБ. С верху на площадку варите пластину под ДВС,сверлите в ней отверстия под него, то есть нужно будет уже восемь болтов.

Аркадий написал : Ник66, Цепочкой натягивается ремень.

Это вы натяжной ролик цепочкой тяните?

Вот и мы заменили штатный двигатель на китайца. Выбрали помощнее, взяли 9 л.с. Лифан. Очень беспокоились, что головка блока цилиндров упрется в коробку передач, но все подошло отлично. Ставили через "магазинную" проставку (гнутая жестянка с отверстиями). Пришлось подбирать ремень, штатный уже не одевался. Шкив использовали старый, он подходит отлично. Попутно заменили натяжной ролик на автомобильный. Использовали ролик в сборе от Хундай Соната. Рассверлили крепежное отверстие и вварили втулку. Остальное использовали как есть. Будто для мотоблока этот ролик и делали

Titanic написал : Вот и мы заменили штатный двигатель на китайца.

Поздравляю)) Китайцы заявленную мощность подтверждают, сразу почувствуете разницу. А новый натяжной ролик без подшипника разве?

Виктор64, 60 мал, профиль 70. Pavel003, Спасибо за секрет Ник66, Я думаю приварить 4 уколка к профилю , для крепежных уше и будет мертво и жестко. Это взамен трубок которые советовал Павел 003. Цепочкой ролик натягиваю, удобно.

Titanic, Чем родной ролик не устроил? Головка блока упирает тока после 10 лошадей. С камим выходом коленвала мотор Ваш?

Аркадий написал : и будет мертво и жестко.

ДВС без вибрации не бывает. Если к вибрации добавить "мёртво и жестко", будет разрушение.

Дед__Боря написал : А новый натяжной ролик без подшипника разве?

С подшипником. Правда он на машине уже сотню тысяч пробежал, люфтит поэтому чуток самый.

Аркадий написал : Чем родной ролик не устроил? Головка блока упирает тока после 10 лошадей. С камим выходом коленвала мотор Ваш?

Надоело его ремонтировать. На штатном ролике уже дважды меняли подшипники, т.к. он с маленькими подшипниками. В натяжном ролике подшипник большой, надеемся, что прослужит дольше. Да и конструкция приводного механизма разболталась за годы эксплуатации. Вал точно такой же как и у штатного движка. 25, если не ошибаюсь.

Titanic про ролик натяжной Вы шикарно решили. :applause: А я и не знал. Надо взять на вооружение и поискать что-то на замену штатной консервной жестянке. (но в нашей глуши нет магазинов нормальных с зч). Правда и штатная пластина у меня вся полопалась... но я нашёл решение. (хотя ещё не изготовил его в металле)

Pavel003 написал : Я вообще не понимаю как можно фрезеровать землю на первой передаче

на такой земле на второй передаче ? справа родная фреза , слева самодельные лапки , по высоте впритык к крыльям мотоблока .

DarkM написал : Правда и штатная пластина у меня вся полопалась... но я нашёл решение.

Прелесть этого ролика в том, что он идет сразу же с пластиной. Доработки минимальны, к пластине остается только приварить втулку. Её надо обязательно приделать так же как и на штатном ролике с обратной стороны от него.

Hasik74 написал : по высоте впритык к крыльям мотоблока .

А зачем такая высота?

Hasik74 написал : на такой земле на второй передаче ?

А что с землей? По виду нормально.

Titanic написал : Ставили через "магазинную" проставку (гнутая жестянка с отверстиями). Пришлось подбирать ремень, штатный уже не одевался.

Если я правильно понимаю, то эта проставка как раз и подходит двигателям ДО 10лс. После 10 уже приходится мудрить. Мне с 12 силами не подошла...

Дед__Боря написал : ДВС без вибрации не бывает. Если к вибрации добавить "мёртво и жестко", будет разрушение.

Так что нам делать, ведь Вы писали, что резиновая прокладка между мотором и двигателем не нужна?

Pavel003 написал : А что с землей? По виду нормально.

земля-то нормальная - чернозём , Вы попробуйте моими лапками на 2й передаче проскакать .

Pavel003 написал : А зачем такая высота?

это ещё они подрезаны - в оригинале крылья надо снимать .

Hasik74 написал : это ещё они подрезаны - в оригинале крылья надо снимать .

У меня жена любит отвечать на вопрос где? Любое объяснение кроме ответа на вопрос Где? Я ведь не спрашивал подрезали их или нет, я спрашивал Зачем Такой Длины ГЛапки?

......Что это дает? Кроме невозможности работать на второй передаче. То есть создаем себе трудности? Зачем?

Pavel003 написал : Зачем Такой Длины ГЛапки?

• объясняю - знакомый делал себе по чертежам из какого-то журнала , попросили он сделал и нам , слегка уменьшив в диаметре . Сам он культивирует со снятыми крыльями . Естественно на первой передаче .

Hasik74 написал : Естественно на первой передаче .

Ну это конечно, кому что нравится - одному нравится поп, другому попадья, а третьему поповская дочка. Никогда не пойму работу (фрезерование) на первой передаче, если речь идет о низкой передаче. Чисто ради науки, видео случайно нет? И скока соток за час получается, не десяток случайно?

Hasik74 написал : не как на "Оке" ?

Добрый вечер. Подскажите пожалуйста, а какое передаточное число у этого редуктора, который на фото? Редуктор этот с Невы, или с Кадви, пимпочка это переключение скоростей. За ранее спасибо.

Ученик 42 написал : Редуктор этот с Невы

именно

Ученик 42, Передаточное отношение этого редуктора на первой передаче 36/12*24/12*20/11*17/11=16,9 На 2 не считал мне она не нужна.Примерно должно быть около 9.

nikolaevich; Спасибо огромное. А скорость вращения фрез на первой передаче Вам не известна?

Ученик 42, Я не знаю точно заводской диаметр шкива на двигателе, помоему 80мм тогда будет примерно 260/80=3,25 3,25х16,9=54,9 обороты двигателя если 3600/54,9=66 об/мин .

nikolaevich; Спасибо огромное, я просто конструирую мотоблок хочу поставить коробку от МТ- 12, и редуктор самодельный. Что думаете по этому поводу?

Pavel003 написал : видео случайно нет?

нет

Pavel003 написал : скока соток за час получается, не десяток

примерно так .

Hasik74 написал : примерно так .

То есть просто катается МБ по земле. Фрезеровкой это вряд ли назовешь. Ковыряние почвы, то есть. Вот так работает? Или вот так? если так ковырять, то можно набегать десяток соток за час.

Pavel003, Один издевается над землёй,другой подмахивает.

Pavel003, ты прежде чем пальцами стучать по клаве подумал бы, что почвы разные бывают. Случается, что и на первой передаче тяжело идет. Не равняй работу на песке и работу на черноземе или на суглинках.

Hasik74, Как работает твой движок с проточенной головкой на 92 бензине? Мой без проблем.

Виктор64 написал : подумал бы, что почвы разные бывают. Случается, что и на первой передаче тяжело идет. Не равняй работу на песке и работу на черноземе или на суглинках.

Так я и не равняю. Я на песке на ВТОРОЙ, более быстрой не смогу за час и ДВЕ СОТКИ сделать, а люди на тяжелом грунте на ПЕРВОЙ передаче ДЕСЯТЬ соток в час рисуют. Ты хочешь чтобы я в это поверил? Я не поверю.