Мотоблок Нева МБ 2 усовершенствование, эксплуатация

DarkM, Да там в названии же написано. А так это удлинители со свойствами простейшего псевдодифференциала. В огороде штука полезная, а на дороге с прицепом их лучше заблокировать от греха подальше. Вот, может вставлю как делал.ссылка Не , кроме ссылки номера постов нужны, смотрите 293 и 294.

Павел-61 неееее... читать я умею - но я писал в сообщении - не понимаю что это - в смысле как могут работать - там же просто фото железки. Сбасибо за подсказку - значит вредная штука при транспортировке.

У меня вот вопрос. Может быть глупый - не ругайтесь. С псевдодифференциалами понятно - сам делал в прошлом году. Но вот где-то кто-то писал типа того "на телеге ездил с разблокированными колесами" Поясните это как?

sreda51 написал : Привет всем. Тогда получается, что при езде на москвичевских колесах, лучше ездить на разблокированных колесах? А как распределяется нагрузка в редукторе, не приведет ли это к каким-то преждевременным поломкам?

вот здесь

isaev andrei, После двух лет разболтались оси вала.Левая часть больше. У кого есть опыт ? Если половинки вала сварить вместе сваркой ? Какой там металл ?Дело в том что люфт очень большой и есть подозрение что сломает корпус алюминевый или подшипник внутри.Подскажите пожалуйста можно сваркой исправить или нет? Вообще как конструктора себе представляли вал из 2-х половинок работающих на излом ?

isaev andrei написал : После двух лет разболтались оси вала.Левая часть больше. У кого есть опыт ?

как вы кратко описываете свою проблему с валами, только вскрытие покажет - почему, зачем и как? когда данный узел в сборе и его состояние удовлетворительное, то это значит что: подшипники имеют целый сепаратор со всеми шариками, внутренняя и внешняя обойма не имеют сколов и трещин, и видимых признаков износа; посадочные места в корпусе редуктора -не имеют видимого износа, сколов и трещин, подшипники в корпус редуктора запрессовывается, так как на валы одевается от руки; полувалы между подшипниками находятся в зажатом состояние, и удерживаемыми крышками подшипников- при этом не имеет осевого люфта и имеют свободное вращения на подшипниках полевому полувалу - за счет шлицевого соединения и механизма разобщения полувалов, при трогания левый полувал всегда будет отставать от правого полувала примерно на 15-20 градусов(из-за конструкции шлицевого механизма)
так что разболтаться там особо нечему, вскрывайте редуктор там видно будем почему так....

Вообще как конструктора себе представляли вал из 2-х половинок работающих на излом ? Там несколько сложнее:две половинки вала, как вы его назвали, серединками соединяются. Наверное проще один раз увидеть. Даже в каталоге это видно.

isaev andrei написал : Вообще как конструктора себе представляли вал из 2-х половинок работающих на излом ?

Там несколько сложней чем "излом". В серединке эти полуоси соединяются. Проще увидеть. Даже в каталоге видно. И получается не две опоры там, а две с половиной.

Октан,После 2-х лет нещадной эксплуатации этот узел у меня износился. Я думаю это конструктив такой не продуманый,ведь рычаг излома больше чем рычаг сопряжения внутри редуктора на величину вылета колеса или фрезы.Балбесы которые спроэктировали этот узел далеки от проблем простого народа. Буду разбирать пока не лопнул корпус.Думаю сварить вместе ось.Где-то читал на форуме была проблема такая у мужика так он сваркой соединил две эти полуоси,только никак не найду этот пост.Не помню в какой теме читал.

isaev andrei написал : .Не помню в какой теме читал.

Да вроде в этой. и вроде Andrej Eirig грозился так сделать. Сделал или нет не знаю. Если это не он, то прошу прощения у него.

isaev andrei написал : После 2-х лет нещадной эксплуатации этот узел у меня износился. Я думаю это конструктив такой не продуманый,ведь рычаг излома больше чем рычаг сопряжения внутри редуктора на величину вылета колеса или фрезы

так вы разобрали редуктор или как? единственное одно могу подсказать, слить масло с редуктора, по состоянию масла будет будет понятно по наличию металлической стружки

isaev andrei написал : Думаю сварить вместе ось.Где-то читал на форуме была проблема такая у мужика так он сваркой соединил две эти полуоси,только никак не найду этот пост.Не помню в какой теме читал.

возможно и здесь на форуме данная тема описывалась, по ссылке пройдете там все описано, http://kolovratsl.narod.ru/index/0-6

Pavel003 написал : Да вроде в этой. и вроде Andrej Eirig грозился так сделать. Сделал или нет не знаю. Если это не он, то прошу прощения у него.

да было дело грозил, сейчас точно не вспомню как звучала фраза, но вот механизм разобщения полувалов я удалил, убрал вилку, трос и крепление вилки, остальное все осталось на своих местах