Аватар пользователя
subaru

Местный

Регистрация: 31.03.2016

Барнаул

Сообщений: 48

21.05.2017 в 18:08:07

Видно седня не дождусь обещанных фоток по переделке :( .

0
Аватар пользователя
Сергей М81

Местный

Регистрация: 08.08.2014

Нижний Новгород

Сообщений: 1767

21.05.2017 в 21:21:09

Разобрался с ремнем! Нужно было выставить межосевое расстояние между шкивами, подвигал двигатель и соосность проверил. Так что если кто не может настроить успокоители на пониженном ручье - проверьте расстояние между центрами шкивов = 300 мм.

0

Нева МБ-2С6.5, МК Мастер 6.0

Аватар пользователя
R S V

Местный

Регистрация: 01.12.2016

Брянск

Сообщений: 365

22.05.2017 в 08:48:22

subaru написал: А фото можно

Пожалуйста.

0
Аватар пользователя
Jesha

Местный

Регистрация: 02.02.2015

Зеленоград

Сообщений: 10595

22.05.2017 в 09:21:46

R S V, Класс! Жалко на моём не осуществимо. Думал уже. Хотел поменьше скорость. Третий ручей задействовать (ЗХ у меня ремень). Пропадает смысл, чтобы подсоединить косилку, этот ручей нужен. А при обычной езде, достаточно скорости. КПП из пром вала просится.

0

Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.

Аватар пользователя
DED

Местный

Регистрация: 22.12.2009

Екатеринбург

Сообщений: 3107

22.05.2017 в 09:22:12

Я тоже начинал делать второй ремень, но закинул это дело, в виду бесперспективности. Увеличение скорости на 7%, даже не ощутимо будет. Вот процентов на 40-50, тогда был бы смысл.

0
Аватар пользователя
R S V

Местный

Регистрация: 01.12.2016

Брянск

Сообщений: 365

22.05.2017 в 09:42:26

Jesha написал: R S V, Класс!

Спасибо.

0
Аватар пользователя
R S V

Местный

Регистрация: 01.12.2016

Брянск

Сообщений: 365

22.05.2017 в 09:44:25

DED написал: но закинул это дело, в виду бесперспективности.

я уже писал, что не настаиваю на переделке. Но вы судите не попробовав, а это очень удобно.

0
Аватар пользователя
shurup0873

Местный

Регистрация: 20.05.2016

Москва

Сообщений: 67

22.05.2017 в 11:51:12

R S V, Пока не попробуют не поймут. Дано уже себе так переделал. Очень удобно в работе.

0
Аватар пользователя
R S V

Местный

Регистрация: 01.12.2016

Брянск

Сообщений: 365

22.05.2017 в 12:29:47

shurup0873, у Вас на фото не разглядел, себе ставил дополнительный успокоитель (без него были попытки ремня

"вести")

0
Аватар пользователя
shurup0873

Местный

Регистрация: 20.05.2016

Москва

Сообщений: 67

22.05.2017 в 12:37:03

R S V, Я снизу его поставил.

0
Аватар пользователя
shurup0873

Местный

Регистрация: 20.05.2016

Москва

Сообщений: 67

22.05.2017 в 12:38:49

R S V, Хотя он там особо и не нужен. У меня натяжные ролики четко по ремню сделаны,поэтому ремень не гуляет.

0
Аватар пользователя
subaru

Местный

Регистрация: 31.03.2016

Барнаул

Сообщений: 48

22.05.2017 в 12:57:33

Спасибо за фото интересная идея. И сразу возник вопрос, защита налазиит на штырь или нет?

0
Аватар пользователя
R S V

Местный

Регистрация: 01.12.2016

Брянск

Сообщений: 365

22.05.2017 в 13:24:41

subaru написал: защита налазиит на штырь или нет?

Если Вы о защите с надписью НЕВА, то я ее использовал крайне редко, а сейчас вообще от нее отказался (в том исполнении, а точнее тот способ крепежа, который предложил завод вызывает только неудобства при постановке и снятии). А так, конечно сможете ее установить, если будете подбирать местоположения «штыря» при одетой защите.

0
Аватар пользователя
shurup0873

Местный

Регистрация: 20.05.2016

Москва

Сообщений: 67

22.05.2017 в 14:07:37

В этом кожухе толку ноль. Я то же от него отказался.

0
Аватар пользователя
Саныч53

Местный

Регистрация: 19.07.2016

Великий Новгород

Сообщений: 10198

22.05.2017 в 14:30:54

shurup0873 написал: В этом кожухе толку ноль

Кожух полезный, только вот крепеж подгулял... На свою "Неву" его крепил при помощи двух стоечек с резьбой, расположив их в удобном месте. Сейчас же можно просто купить штангу М10 в метизном магазине и, просверлив пару отверстий, сделать очень даже приличное крепление из куска штанги и нескольких гаек. Кожух поможет в случае нештатной ситуации.

0

КМЗ-012ч 2004 г.в. 5+1

Назад

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.

Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу