Регистрация: 06.11.2014
16.02.2016 в 21:44:30
#5561186
Сегодня примерил
Регистрация: 01.03.2013
17.02.2016 в 16:07:35
#5562087
Gran написал: я их совсем не снимаю
Я просто этот путь прошёл, и оказалось что при нормальной сцепке достаточно просто колёс. Больше не рою ям грунтозацепами/цепями, не вываживаю МБ из тех ям, а если буксанёт на гладкой резине, то слегка пошевелю рукоятками. Попробуйте, оказывается наши машинки умеют без цепей... Возможно, зимой не помешают, а летом забыл и не вспоминаю.
Регистрация: 09.10.2013
17.02.2016 в 16:36:42
#5562121
Павел-61,Совершенно не чего не рою, мы на рыбалку берём зимнею резину, а то было так.
Регистрация: 08.01.2015
17.02.2016 в 19:43:42
#5562347
возник вопрос когда разбирал головку и рассухаривл клапана не посмотрел на каком клапане должна стоять нижняя опорная тарелка она с резинкой на каком клапане должна стоять на впускном или выпускном тарелка такая одна ?
Регистрация: 06.11.2014
17.02.2016 в 19:52:44
#5562366
Павел-61, От местности зависит - у меня нет ниодной ровной по горизонту прощадки .
Регистрация: 06.11.2014
17.02.2016 в 20:00:35
#5562378
Санёк 2015, Я гдето кидал -двигатели хонда - там полный расклад тема
Регистрация: 08.01.2015
17.02.2016 в 20:07:01
#5562389
скобарь 63 написал: Санёк 2015, Я гдето кидал -двигатели хонда - там полный расклад тема
я видал там на выпускном стоит это на хонде на субаро на впускном а на бриксе не нашёл
Регистрация: 02.02.2015
17.02.2016 в 20:23:16
#5562403
Санёк 2015 написал: нижняя опорная тарелка она с резинкой на каком клапане должна стоять на впускном или выпускном
Если тарелка с резинкой, плотно обжимающей клапан, то она стоит на впускном и играет роль маслосьёмного колпачка.
Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.
Регистрация: 20.02.2011
18.02.2016 в 21:31:11
#5563704
Jesha написал: Если тарелка с резинкой, плотно обжимающей клапан, то она стоит на впускном и играет роль маслосьёмного колпачка.
Сальник ставится на втулке в которой движется клапан. Я думаю что они стоят на движках с верхним расположением клапанов. При нижнем расположении клапанов в сальниках смысла нет.
Регистрация: 20.02.2011
18.02.2016 в 21:32:28
#5563707
Jesha написал: Если тарелка с резинкой, плотно обжимающей клапан, то она стоит на впускном и играет роль маслосьёмного колпачка.
Сальник ставится на втулке в которой движется клапан. Я думаю что они стоят на движках с верхним расположением клапанов. При нижнем расположении клапанов в сальниках смысла нет.
Регистрация: 02.02.2015
18.02.2016 в 21:42:54
#5563728
Pavel003 написал:
Jesha написал: Если тарелка с резинкой, плотно обжимающей клапан, то она стоит на впускном и играет роль маслосьёмного колпачка.
Сальник ставится на втулке в которой движется клапан. Я думаю что они стоят на движках с верхним расположением клапанов. При нижнем расположении клапанов в сальниках смысла нет.
Тогда ваш вариант. И да, с возвращением.
Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.
Регистрация: 02.02.2015
18.02.2016 в 23:58:58
#5563946
Pavel003 написал: Мне кажется там уже не очень то доработаешь, особенно в современных движках.
В верхне клапанных масло стекает по клапану и засасывается газо-масляная смесь. В нижне клапанном масло конечно не течет вверх, но газо-масляная смесь засасывается в коллектор по впускному клапану. Для того и ставят. На выпускной не ставят потому, что в коллекторе возле клапана избыточное давление, по оси клапана движение газов идет в сторону коллектора, а не цилиндра.
Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.
Регистрация: 20.02.2011
19.02.2016 в 06:22:40
#5564143
Jesha написал: В нижне клапанном масло конечно не течет вверх, но газо-масляная смесь засасывается в коллектор по впускному клапану. Для того и ставят.
Это зависит от качества исполнения и клапана и втулки. Чем точнее тем меньше зазор и тем меньше масла всасывается, это как с зазором в кольцах, он есть, но компрессия тоже есть, несмотря на утечку смеси (ну или просто воздуха) через зазоры в кольцах, в "замках" колец. ....Кстати, я читал, что Джеймс Уатт хвастался по поводу точности изготовления его паровой машины - он говорил, что сделано настолько точно, что даже мизинец не пролазит между поршнем и цилиндром.
Регистрация: 02.02.2015
19.02.2016 в 09:26:22
#5564244
Pavel003 написал: Это зависит от качества исполнения и клапана и втулки.
От этого зависит количество засасываемой смеси. Так что ту тарелочку с резиночкой , ставим под пружину впускного клапана. Конструктора придумали.
Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.
Регистрация: 20.02.2011
19.02.2016 в 10:23:58
#5564316
Jesha написал: От этого зависит количество засасываемой смеси. Так что ту тарелочку с резиночкой , ставим под пружину впускного клапана. Конструктора придумали.
Та я ж не против, но как то не чувствовал на работе двигателя неудобств от отсутствия тарелочки с резиночкой.
Регистрация: 02.02.2015
19.02.2016 в 16:48:24
#5564834
Pavel003 написал: Та я ж не против, но как то не чувствовал на работе двигателя неудобств от отсутствия тарелочки с резиночкой.
Ну это мы тут раскрыли тему. А вопрос то был: "Куда поставить?". У меня тоже нет, а я бы всё же поставил.
Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.
Регистрация: 08.01.2015
Регистрация: 02.02.2015
19.02.2016 в 17:56:49
#5564939
Pavel003 написал: Проходная площадь открытого клапана несоизмеримо больше сечения скользящей посадки клапана во втулке.
Так все это работает, когда мы резко бросаем газ, либо тормозим двигателем. А по скольку ни того ни другого на МБ практически не используется, и не ставят колпачки.
Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.
Регистрация: 08.01.2015
19.02.2016 в 19:50:46
#5565074
сегодня чистил снег на резиновых колёсах буксует одел грунтозацепы прёт как танк но прыгает и думаюу не разабют они подшипники ?
Регистрация: 08.01.2015
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
